一种封闭式机尾制造技术

本实用新型专利技术属于属于矿用机械可伸缩带式输送机运输技术领域，解决了落料对机尾输送带冲击力大、机尾输送带容易跑偏和磨损的问题。提供了一种封闭式机尾，包括沿输送机传输路径铺设的导轨组，导轨组的下方沿远离输送机机身的方向依次连接有一前支座、多个中支座和一机尾滚筒座，前支座的前部设置有用于与输送机机身纵梁连接的纵梁座，导轨组内固定连接有用于支撑上胶带的槽型托架，前支座、中支座和机尾滚筒座上均设置有用于支撑下胶带的下平托辊，机尾滚筒座上设置有机尾滚筒和用于调节机尾滚筒轴线位置的机尾调偏装置。本实用新型专利技术能够缓冲下落物料对输送带的冲击力，保护输送带，也可预防输送带跑偏。也可预防输送带跑偏。也可预防输送带跑偏。

【技术实现步骤摘要】
一种封闭式机尾


[0001]本技术属于矿用机械可伸缩带式输送机运输
，具体涉及一种封闭式机尾。

技术介绍

[0002]可伸缩带式输送机是煤矿综采工作面运输物料的重要设备。随着我国年产千万吨级的矿井越来越多，工作面顺槽可伸缩带式输送机朝着长运距，大运量的方向发展。
[0003]可伸缩带式输送机机尾为非固定式，一般与转载机配套使用，机尾的长度可达到几十米，现有的技术，机尾在使用过程中存在以下缺陷：
[0004]1. 整个机尾上胶带在用缓冲托辊作为支撑时，由于缓冲托辊之间输送带是悬空的，当落料时，容易造成胶带撕裂；
[0005]2. 落料点不固定，落料段长度比较长，甚至为整个机尾，若整体采用缓冲床，导致设备制作成本过高，造成资源浪费；
[0006]3. 由于输送机跑偏、大块煤冲击、以及煤量大等原因造成煤块不同程度的落到机尾底面及两侧，可伸缩带式输送机的机尾高度较低，巷道空间比较狭小，清理积煤时既困难又消耗人力；同时当落煤粘到下胶带的上表面时，极易损坏机尾滚筒及胶带。
[0007]因此，一种能够防止输送带跑偏、缓冲下落物对输送带的冲击力的封闭式机尾亟待研究。

技术实现思路

[0008]针对现有落料对机尾输送带冲击力大、机尾输送带容易跑偏和磨损的不足，本技术的目的在于提供一种封闭式机尾，通过设置多个位置的调偏和缓冲部件，有效解决了以前的普通可伸缩带式输送机机尾处极易磨损、撕裂胶带，损坏机尾滚筒的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，一种封闭式机尾，包括沿输送机传输路径铺设的导轨组，导轨组包括平行设置的左导轨和右导轨，导轨组的下方沿远离输送机机身的方向依次连接有一前支座、多个中支座和一机尾滚筒座，前支座的前部设置有用于与输送机机身纵梁连接的纵梁座，导轨组内固定连接有用于支撑上胶带的槽型托架，槽型托架的两侧设置有防止上胶带跑偏的折板，前支座、中支座和机尾滚筒座上均设置有用于支撑下胶带的下平托辊，机尾滚筒座上设置有机尾滚筒和用于调节机尾滚筒轴线位置的机尾调偏装置。
[0010]优选地，机尾调偏装置为两个，对称固定在机尾滚筒处的左导轨和右导轨上，机尾调偏装置包括轴架和两个相向设置的长螺栓，其中，两个长螺栓沿导轨组的长度方向螺纹连接在轴架的前后两端，轴架的下端固定在机尾滚筒座上，机尾滚筒主轴的两端分别位于两个轴架内且通过两个长螺栓压紧。
[0011]优选地，导轨组为多个，相邻的两个导轨组之间固定有起连接作用的卡板，卡板位于导轨组连接端的外侧，槽型托架与导轨组一一对应，相邻的两个槽型托架相抵接。
[0012]优选地，左导轨和右导轨的内侧固定设置有多个连接座，连接座与槽型托架之间安装有弹簧缓冲组件，弹簧缓冲组件对称设置在槽型托架的两侧。
[0013]优选地，前支座、中支座以及机尾滚筒座上对应下平托辊主轴两端的位置均设置有支撑板，支撑板上设置有多个用于调节下平托辊轴线位置的卡槽，下平托辊主轴两端分别设置在对应的卡槽中。
[0014]优选地，导轨组的下方沿下胶带的传输路径间隔设置有多个调偏托辊组，一个调偏托辊组包括两个相对导轨组的中轴线对称设置的调偏托辊，下胶带位于同组的两个调偏托辊之间。
[0015]优选地，机尾滚筒前端的下胶带上表面设置有空段聚氨酯清扫器，空段聚氨酯清扫器靠近机尾滚筒的一端连接在对应的导轨组上。
[0016]优选地，机尾滚筒座上还设置有刮泥板和集泥座，刮泥板的一端邻近机尾滚筒的外表面，一端设置在集泥座内，机尾滚筒的外侧还设置有机尾滚筒护罩。
[0017]优选地，机尾滚筒座上的导轨组的末端设置有用于转载机在机尾导轨上行走时的限位的阻车器，阻车器的两侧设置有起固定作用的夹板。
[0018]优选地，槽型托架与折板之间设置有压条，且三者之间通过螺栓连接固定，导轨组与连接座通过螺栓连接固定。
[0019]与现有技术相比，本技术提供了一种封闭式机尾，具备以下有益效果：
[0020]1. 本技术结构安全可靠，制作成本低，能够缓冲下落物料对输送带的冲击力，保护输送带，也可预防输送带跑偏。
[0021]2. 本技术有效解决了以前的普通可伸缩带式输送机机尾处极易磨损、撕裂胶带，损坏机尾滚筒的问题，减少了输送机断带事故的发生，同时减少了工人清煤次数，达到高效高产工作的目的。
[0022]3. 本技术采用模块化设计，可根据实际需要选择相应的节数组合在一起，具有很强的适用性。
[0023]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本实施例的整体结构主视示意图；
[0026]图2为本实施例的中支座处的断面图；
[0027]图3为本实施例的机尾滚筒处的断面图；
[0028]图4为图1中A处的放大示意图；
[0029]图5为图1中B处的放大示意图；
[0030]图6为图1中C处的放大示意图。
[0031]图中：1
‑
导轨组；1.1
‑
左导轨；1.2
‑
右导轨；2
‑
前支座；3
‑
中支座；4
‑
机尾滚筒支座；5
‑
纵梁座；6
‑
槽型托架；7
‑
折板；8
‑
下平托辊；9
‑
机尾滚筒；10
‑
卡板；11
‑
轴架；12
‑
长螺栓；
13
‑
连接座；14
‑
弹簧缓冲组件；15
‑
支撑板；15.1
‑
卡槽；16
‑
调偏托辊组；17
‑
空段聚氨酯清扫器；18
‑
刮泥板；19
‑
集泥座；20
‑
机尾滚筒护罩 ；21
‑
阻车器；22
‑
夹板；23
‑
压条；24
‑
上胶带；25
‑
下胶带。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种封闭式机尾，其特征在于：包括沿输送机传输路径铺设的导轨组（1），所述导轨组（1）包括平行设置的左导轨（1.1）和右导轨（1.2），导轨组（1）的下方沿远离输送机机身的方向依次连接有一前支座（2）、多个中支座（3）和一机尾滚筒座（4），前支座（2）的前部设置有用于与输送机机身纵梁连接的纵梁座（5），导轨组（1）内固定连接有用于支撑上胶带的槽型托架（6），槽型托架（6）的两侧设置有防止上胶带跑偏的折板（7），前支座（2）、中支座（3）和机尾滚筒座（4）上均设置有用于支撑下胶带的下平托辊（8），机尾滚筒座（4）上设置有机尾滚筒（9）和用于调节机尾滚筒（9）轴线位置的机尾调偏装置。2.根据权利要求1所述的一种封闭式机尾，其特征在于：所述机尾调偏装置为两个，对称固定在机尾滚筒（9）处的左导轨（1.1）和右导轨（1.2）上，机尾调偏装置包括轴架（11）和两个相向设置的长螺栓（12），其中，两个长螺栓（12）沿导轨组（1）的长度方向螺纹连接在轴架（11）的前后两端，轴架（11）的下端固定在机尾滚筒座（4）上，机尾滚筒（9）主轴的两端分别位于两个轴架（11）内且通过两个长螺栓（12）压紧。3.根据权利要求2所述的一种封闭式机尾，其特征在于：所述导轨组（1）为多个，相邻的两个导轨组（1）之间固定有起连接作用的卡板（10），卡板（10）位于导轨组（1）连接端的外侧，槽型托架（6）与导轨组（1）一一对应，相邻的两个槽型托架（6）相抵接。4.根据权利要求3所述的一种封闭式机尾，其特征在于：所述左导轨（1.1）和右导轨（1.2）的内侧固定设置有多个连接座（13），连接座（13）与槽型托架（6）之间安装有弹簧缓冲组件（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红华，唐华，李世尊，田广鹏，于兴超，
申请(专利权)人：太重集团向明智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：