本实用新型专利技术涉及一种机械停车设备运行防坠装置，属于停车防坠技术领域；设置于升降机平台与四个提升导向柱之间，包括提升链条、导轮；导轮转动连接于升降机平台上并与提升导向柱滚动接触，提升链条设置于升降机平台上端面处，升降机平台上端在提升链条一侧固定设有固定架，固定架内部插接有断链检测架，断链检测架一端设有与提升链条相接触的接触头，另一端套接有套环，接触头与固定架之间的断链检测架外侧套接有压缩弹簧；套环与钢丝绳上端相连接，钢丝绳下端与防坠板相连接，防坠板转动连接于升降机平台上，导轮位于防坠板上端的半圆弧形凹槽内，防坠板与升降机平台之间通过拉伸弹簧相连接；解决了机械停车设备在运行时的防坠效果较差的问题。坠效果较差的问题。坠效果较差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种机械停车设备运行防坠装置
[0001]本技术属于停车防坠
，具体涉及一种机械停车设备运行防坠装置。
技术介绍
[0002]进入21世纪以来，随着人们生活水平的提高，汽车逐渐走进了千家万户，然而随之而来的是停车难的问题。由于土地济源的稀缺，人们对空间利用率提出了更高的要求，因此更为高效的停车设施可谓大势所趋，立体式的停车库是个前景非常广阔的研究方向。作为解决城市静态交通的有效措施，向空间、向高层发展的自动化立体停车设备，以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。目前市面上常见的机械式立体停车库有：升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类等8种。
[0003]随着机械式停车设备的普及，设备安全性能问题也随之凸显。设备运行中出现的升降机坠落问题频频发生，设备升降运行安全一直是机械停车设备的老大难。
[0004]对于市场目前防坠装置而言，从根本上解决不了升降运行时的防坠问题，因此坠落事件仍然在不断上演。现有防坠保护装置解决的防坠问题是：1、设备停放在指定层数时启动防坠装置，其目的是升降平台长时间停放在同一位置，链条或者钢丝绳长期处于高载荷状态，长时间停放造成链条或者钢丝绳疲劳，造成断裂坠落。2、设备后期维护、保养或者更换不及时导致链条或者钢丝绳断裂，造成断裂坠落。以上两种情况设备均处于停止状态，对于设备运行中出现的链条或者钢丝绳断裂无法进行判断，防坠效果差。
技术实现思路
[0005]本技术克服了现有技术的不足，提出一种机械停车设备运行防坠装置；解决目前机械停车设备在运行时的防坠效果较差的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的。
[0007]一种机械停车设备运行防坠装置，设置于升降机平台与四个提升导向柱之间，包括提升链条、导轮；导轮转动连接于升降机平台上并且与提升导向柱内侧面滚动接触，提升链条竖直设置于升降机平台上端面处，升降机平台上端面在提升链条一侧固定设置有固定架，固定架内部插接有断链检测架，断链检测架一端设置有与提升链条相接触的接触头，另一端套接有套环，接触头与固定架之间的断链检测架外侧套接有压缩弹簧；套环与钢丝绳上端相连接，钢丝绳下端与防坠板相连接，防坠板转动连接于升降机平台上，导轮位于防坠板上端的半圆弧形凹槽内部，防坠板与升降机平台之间通过拉伸弹簧相连接。
[0008]进一步的，所述升降机平台为水平设置的方形结构，在升降机平台两侧的前后端分别设置有一个竖直的提升导向柱；升降机平台在前侧的两个提升导向柱处分别转动连接有一个前侧限位轮，两个前侧限位轮分别与两个前侧的提升导向柱的前侧面相滚动接触；升降机平台在后侧的两个提升导向柱处分别转动连接有一个后侧限位轮，两个后侧限位轮分别与两个后侧的提升导向柱的后侧面相滚动接触。
[0009]进一步的，固定架位于提升链条远离提升导向柱的一侧。
[0010]进一步的，在固定架上设置有一个左右贯通的安装孔，固定架远离提升链条的一侧端面上固定设置有一个断链导向架，断链导向架内部设置有一个左右贯通的导向孔，导向孔与安装孔相重合；断链检测架插接于安装孔以及导向孔内部，断链检测架伸出至断链导向架的导向孔外侧的一端套接有套环。
[0011]进一步的，在升降机平台内部固定设置有一个水平的松绳板，松绳板上设置有一个上下贯通的过孔，钢丝绳向上穿过松绳板。
[0012]进一步的，升降机平台在松绳板的下方转动连接有一个导向轮，导向轮的轴线前后水平设置，钢丝绳的下端绕过导向轮后向着提升导向柱一侧所延伸。
[0013]进一步的，钢丝绳与套环之间通过第一拉伸弹簧相连接，钢丝绳与防坠板之间通过第二拉伸弹簧相连接。
[0014]进一步的，防坠板在半圆弧形凹槽靠近提升导向柱的一侧设置为尖角状结构。
[0015]更进一步的，在防坠板上设置有一个圆弧槽，圆弧槽的圆心位于导轮轴线处；在升降机平台上固定设置有一根固定杆，固定杆沿着前后方向水平设置，固定杆插接于防坠板的圆弧槽内部。
[0016]本技术相对于现有技术所产生的有益效果为：
[0017]本技术提供的机械停车设备运行防坠装置，可以有效的避免设备运行过程中出现链条或者钢丝绳断裂导致升降机发生坠落问题，极大的减少了设备运行磨损、设备缺陷、连接失效以及后期交付使用维护不当导致链条或者钢丝绳断断裂而发生事故，最大程度的减少了人员、设备以及财产的损失。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明：
[0019]图1是本技术的安装位置示意图；
[0020]图2是本技术在正常运行时的状态示意图；
[0021]图3是本技术在升降机平台下坠时的状态示意图；
[0022]其中，1为升降机平台、2为提升导向柱、3为提升链条、4为导轮、5为固定架、6为断链导向架、7为断链检测架、8为接触头、9为压缩弹簧、10为套环、11为松绳板、12为钢丝绳、13为第一拉伸弹簧、14为导向轮、15为第二拉伸弹簧、16为防坠板、17为半圆弧形凹槽、18为尖角状结构、19为圆弧槽、20为固定杆、21为第三拉伸弹簧。
具体实施方式
[0023]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合实施例及附图详细说明本技术的技术方案，但保护范围不被此限制。
[0024]如图1—3所示，本技术提供了一种机械停车设备运行防坠装置，设置于升降机平台1与四个提升导向柱2之间。
[0025]所述升降机平台1为水平设置的方形结构，在升降机平台1两侧的前后端分别设置
有一个竖直的提升导向柱2。升降机平台1在前侧的两个提升导向柱2处分别转动连接有一个前侧限位轮，两个前侧限位轮分别与两个前侧的提升导向柱2的前侧面相滚动接触；升降机平台1在后侧的两个提升导向柱2处分别转动连接有一个后侧限位轮，两个后侧限位轮分别与两个后侧的提升导向柱2的后侧面相滚动接触。
[0026]在每个提升导向柱2与升降机平台1之间均设置有一个防坠装置，每个防坠装置结构相同。
[0027]所述防坠装置包括提升链条3、导轮4、固定架5、断链检测架7、压缩弹簧9、断链导向架6、松绳板11、导向轮14、钢丝绳12、第一拉伸弹簧13、第二拉伸弹簧15、第三拉伸弹簧21、防坠板16。
[0028]所述提升链条3固定设置于升降机平台1的上端面，提升链条3竖直设置，通过提升链条3的上下运动来带动升降机平台1同步升降。
[0029]所述导轮4的数量为两个，分别转动连接于升降机平台1朝向提升导向柱2的一侧。两个导轮4上下分布，导轮4的轴线前后水平设置，导轮4与提升导向柱2的内侧面滚动接触。
[0030]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机械停车设备运行防坠装置，设置于升降机平台（1）与四个提升导向柱（2）之间，其特征在于：包括提升链条（3）、导轮（4）；导轮（4）转动连接于升降机平台（1）上并且与提升导向柱（2）内侧面滚动接触，提升链条（3）竖直设置于升降机平台（1）上端面处，升降机平台（1）上端面在提升链条（3）一侧固定设置有固定架（5），固定架（5）内部插接有断链检测架（7），断链检测架（7）一端设置有与提升链条（3）相接触的接触头（8），另一端套接有套环（10），接触头（8）与固定架（5）之间的断链检测架（7）外侧套接有压缩弹簧（9）；套环（10）与钢丝绳（12）上端相连接，钢丝绳（12）下端与防坠板（16）相连接，防坠板（16）转动连接于升降机平台（1）上，导轮（4）位于防坠板（16）上端的半圆弧形凹槽（17）内部，防坠板（16）与升降机平台（1）之间通过拉伸弹簧相连接。2.根据权利要求1所述的一种机械停车设备运行防坠装置，其特征在于：所述升降机平台（1）为水平设置的方形结构，在升降机平台（1）两侧的前后端分别设置有一个竖直的提升导向柱（2）；升降机平台（1）在前侧的两个提升导向柱（2）处分别转动连接有一个前侧限位轮，两个前侧限位轮分别与两个前侧的提升导向柱（2）的前侧面相滚动接触；升降机平台（1）在后侧的两个提升导向柱（2）处分别转动连接有一个后侧限位轮，两个后侧限位轮分别与两个后侧的提升导向柱（2）的后侧面相滚动接触。3.根据权利要求1所述的一种机械停车设备运行防坠装置，其特征在于：固定架（5）位于提升链条（3）远离提升导向柱（2）的一侧。4.根据权利要求3所述的一种机械停车设备运行防坠装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚雷，岳高峰，杨毓，成心，王建君，
申请(专利权)人：太重集团向明智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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