一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制动检验技术领域，公开了一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台，包括主台体和限位槽，通过设置交错插片、移位导块、螺纹杆和旋转电机，移位导块的内部贯穿设置有贯穿螺孔，贯穿螺孔的内部设置有螺纹杆，螺纹杆的螺纹沿中部对称反向设置，螺纹杆由旋转电机带动进行旋转，可带动两个移位导块进行同步相向或者相对的移动，带动调整上端滚筒检测器的间距，以适应不同轴距四驱车的四轮位置，并进行顺利检测，滚筒检测器侧边设置有交错插片和侧扩展块，对滚筒检测器侧边空隙进行有效的填补，可以保证滚筒检测器在移动到任意位置时汽车可以进行顺利行进。意位置时汽车可以进行顺利行进。意位置时汽车可以进行顺利行进。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台


[0001]本技术属于汽车制动检验相关
，具体涉及一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台。

技术介绍

[0002]汽车制动检验台用来测试汽车的制动效果，从而对汽车的年检进行制动的测试，有效的保护了汽车在行驶过程中的安全系数，减少安全隐患，现有的汽车安全制动性能检验台多为滚筒反力式汽车制动检验台。
[0003]现有的汽车安全制动性能检验台在设置时位置多是固定的，这就导致对于不同轴距的车辆，检验台无法进行很好的适应调整，对于车辆检测，尤其是全时四驱的车辆检测具有很大的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车安全制动性能检验台在设置时位置多是固定的，这就导致对于不同轴距的车辆，检验台无法进行很好的适应调整，对于车辆检测，尤其是全时四驱的车辆检测具有很大的局限性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台，包括主台体和限位槽，所述主台体的内部平行开设有两条限位槽，每个所述限位槽的内部下侧设置有一对移位导块，所述移位导块的内部贯穿设置有贯穿螺孔，所述贯穿螺孔的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端安装有旋转电机，所述螺纹杆的另一端安装有配合卡块，每个所述移位导块的上端安装有一个滚筒检测器，相邻所述滚筒检测器的相对的一侧设置有交错插片，相邻所述滚筒检测器相背的一侧安装有侧扩展块，所述主台体的左右侧与侧扩展块对应的位置开设有收纳槽。
[0007]通过采用上述技术方案，旋转电机可带动螺纹杆旋转，带动移位导块移动，调节滚筒检测器之间的间距。
[0008]优选的，所述限位槽为截面为L形的长槽，所述侧扩展块和滚筒检测器的宽度与限位槽的上一半较窄的部分宽度相同。
[0009]通过采用上述技术方案，侧扩展块和滚筒检测器可在限位槽的上一半较窄的部分内进行限位移动调整。
[0010]优选的，所述移位导块的长度与限位槽的下一半较宽的部分宽度相同，所述移位导块的一端位于滚筒检测器的正下方，所述贯穿螺孔开设在与滚筒检测器正下方端头相异的一端。
[0011]通过采用上述技术方案，移位导块限位在限位槽的下一半较宽的部分，并由螺纹杆旋转带动进行移动。
[0012]优选的，所述收纳槽的内部形状大小与侧扩展块相吻合，所述交错插片为相互交错对应的梳状立块。
[0013]通过采用上述技术方案，侧扩展块随滚筒检测器移动可顺利插入到收纳槽的内部。
[0014]优选的，所述螺纹杆的螺纹对称反向设置，所述贯穿螺孔的内部设置有与螺纹杆外部对应的螺纹。
[0015]通过采用上述技术方案，螺纹杆旋转可使移位导块进行相向或者相对的移动。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台，具备以下有益效果：
[0017]本技术通过设置交错插片、移位导块、螺纹杆和旋转电机，移位导块的内部贯穿设置有贯穿螺孔，贯穿螺孔的内部设置有螺纹杆，螺纹杆的螺纹沿中部对称反向设置，螺纹杆由旋转电机带动进行旋转，可带动两个移位导块进行同步相向或者相对的移动，带动调整上端滚筒检测器的间距，以适应不同轴距四驱车的四轮位置，并进行顺利检测，滚筒检测器侧边设置有交错插片和侧扩展块，对滚筒检测器侧边空隙进行有效的填补，可以保证滚筒检测器在移动到任意位置时汽车可以进行顺利行进。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0019]图1为本技术提出的一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台俯视图；
[0020]图2为本技术提出的一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台侧剖图；
[0021]图3为本技术提出的一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台正面横剖图。
[0022]图中：1、主台体；2、侧扩展块；3、交错插片；4、滚筒检测器；5、移位导块；6、限位槽；7、贯穿螺孔；8、收纳槽；9、旋转电机；10、螺纹杆；11、配合卡块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台，包括主台体1和限位槽6，主台体1为水泥浇筑台体，上表面平整水平，主台体1的内部平行开设有两条限位槽6，限位槽6为截面为L形的长槽，每个限位槽6的内部下侧较宽的部分设置有一对宽度对应相同的移位导块5，每个移位导块5的上端安装有一个滚筒检测器4，滚筒检测器4为滚筒反力式汽车制动检测器，汽车车轮设置到滚筒检测器4时，可以对汽车的制动性能进行检测，移位导块5的内部贯穿设置有贯穿螺孔7，移位导块5的一端位于滚筒检测器4的正下方，贯穿螺孔7开设在与滚筒检测器4正下方端头相异的一端。
[0026]一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台，包括贯穿螺孔7的内部设置有螺纹杆
10，螺纹杆10的螺纹沿中部对称反向设置，贯穿螺孔7的内部设置有与螺纹杆10外部对应的螺纹，螺纹杆10的一端安装有旋转电机9，旋转电机9由外部供电工作，螺纹杆10的另一端安装有配合卡块11，螺纹杆10一端由旋转电机9带动进行旋转，另一端插入配合卡块11内部进行，并可在配合卡块11内部进行旋转，配合卡块11的插入口与旋转电机9的旋转杆高度相同，将螺纹杆10架起并保持水平，贯穿螺孔7旋转可带动两个移位导块5进行同步相向或者相对的移动，带动调整上端滚筒检测器4的间距，以适应不同轴距四驱车的四轮位置，并进行顺利检测。
[0027]一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台，包括相邻滚筒检测器4的相对的一侧设置有交错插片3，交错插片3为相互交错对应的梳状立块，交错插片3的梳板厚度为五厘米，滚筒检测器4在移动时，交错插片3可进行交错移动，且可使车轮在相邻滚筒检测器4之间始终可顺利行进，相邻滚筒检测器4相背的一侧安装有侧扩展块2，主台体1的左右侧与侧扩展块2对应的位置开设有收纳槽8，收纳槽8的内部形状大小与侧扩展块2相吻合，侧扩展块2可插入到收纳槽8的内部，并进行移动，侧扩展块2也对汽车车轮进行支撑。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台，包括主台体(1)和限位槽(6)，其特征在于：所述主台体(1)的内部平行开设有两条限位槽(6)，每个所述限位槽(6)的内部下侧设置有一对移位导块(5)，所述移位导块(5)的内部贯穿设置有贯穿螺孔(7)，所述贯穿螺孔(7)的内部设置有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的一端安装有旋转电机(9)，所述螺纹杆(10)的另一端安装有配合卡块(11)，每个所述移位导块(5)的上端安装有一个滚筒检测器(4)，相邻所述滚筒检测器(4)的相对的一侧设置有交错插片(3)，相邻所述滚筒检测器(4)相背的一侧安装有侧扩展块(2)，所述主台体(1)的左右侧与侧扩展块(2)对应的位置开设有收纳槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的汽车安全制动性能检验台，其特征在于：所述限位槽(6)为截...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡庆荣，陈敏，
申请(专利权)人：合肥北繁机动车检测服务有限公司，
类型：新型
国别省市：