一种汽车制造用零部件翻转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制造用零部件翻转机构，包括底板，底板下端固定连接有若干个均匀分布的支撑架，相邻支撑架通过支撑板连接，底板上端设有若干个导向板，导向板上端卡设有滑块且与滑块与导向板滑动连接，底板上端设有若干个支撑座一、支撑座二，支撑座一与支撑座二内侧均卡设有夹紧座，夹紧座固定连接有若干个连接杆。本实用新型专利技术使用时，通过底板、支撑架、支撑板等部件的相互配合，可同时对多个零部件进行处理，结构简单，方便操作；通过连接杆、齿轮一、电机等部件的相互配合，可对零部件的各个面进行处理，不需要工作人员手动转向，减少工作人员工作强度的同时可降低工作人员工作的风险性。工作的风险性。工作的风险性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造用零部件翻转机构


[0001]本技术涉及一种零部件加工设备，具体是一种汽车制造用零部件翻转机构。

技术介绍

[0002]21世纪，中国汽车制造用零部件加工行业紧密结合市场和科学发展的需求，使传统加工行业已经逐步完成了向现代化自动化加工行业的转变，因此中国汽车制造用零部件品种已发生了巨大变化，其重要特点是向高性能、高精度、节能、环保方向发展，许多产品已成为国内外知名品牌，在国内外市场上享有盛誉；产品质量稳步提高，产品标准水平已处于国际先进行列。
[0003]目前零部件处理通常采用人工操作的方式进行操作，工作效率低下，在对零部件的多个面进行处理时，需要工作人员手动翻转零部件，工作程序复杂，影响工作效率。因此，本技术提供一种汽车制造用零部件翻转机构，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车制造用零部件翻转机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种汽车制造用零部件翻转机构，包括底板，底板下端固定连接有若干个均匀分布的支撑架，相邻支撑架通过支撑板连接，底板上端设有若干个导向板，导向板上端卡设有滑块且与滑块与导向板滑动连接，底板上端设有若干个支撑座一、支撑座二，支撑座一与支撑座二内侧均卡设有夹紧座，夹紧座固定连接有若干个连接杆，连接杆末端固定连接有齿轮一，齿轮一外侧设有链条，齿轮一的一侧设有齿轮二，齿轮一与齿轮二通过齿啮合传动连接，齿轮二外侧设有电机；
[0006]滑块上端固定连接有移动架，移动架一侧设有驱动装置，移动架下侧安装有处理轮，处理轮上侧设有升降装置。
[0007]优选的，所述多个导向板竖直平行分布，导向板上部前后两端对称设有卡槽，滑块卡入卡槽内且与卡槽内壁滑动连接。
[0008]优选的，所述夹紧座卡入支撑座一内且与支撑座一内壁转动连接，所述多个连接杆圆周分布。
[0009]优选的，所述移动架左右两侧对称设有安装板，安装板外侧设有安装柱。
[0010]优选的，所述安装柱内侧安装有弹簧，弹簧末端设有伸缩块，伸缩块卡入安装柱内且与安装柱内壁滑动连接。
[0011]优选的，所述支撑座一左侧固定连接有防撞板，底板上端设有警示灯，警示灯与外设电源电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术使用时，通过底板、支撑架、支撑板等部件的相互配合，可同时对多个零部件进行处理，结构简单，方便操作；
[0014]2、本技术通过连接杆、齿轮一、电机等部件的相互配合，可对零部件的各个面进行处理，不需要工作人员手动转向，减少工作人员工作强度的同时可降低工作人员工作的风险性。
附图说明
[0015]图1为一种汽车制造用零部件翻转机构的结构示意图。
[0016]图2为一种汽车制造用零部件翻转机构中夹紧座的结构示意图。
[0017]图3为一种汽车制造用零部件翻转机构中齿轮一与齿轮二的连接图。
[0018]图4为一种汽车制造用零部件翻转机构中安装柱的结构示意图。
[0019]图5为一种汽车制造用零部件翻转机构中图4中A处的结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、支撑架；3、支撑板；4、导向板；5、滑块；6、卡槽；7、支撑座一；8、夹紧座；9、连接杆；10、齿轮一；11、链条；12、支撑座二；13、移动架；14、处理轮；15、驱动装置；16、防撞板；17、安装板；18、安装柱；19、弹簧；20、伸缩块；21、升降装置；22、警示灯；23、电机；24、齿轮二。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种汽车制造用零部件翻转机构，包括底板1，底板1下端固定连接有若干个均匀分布的支撑架2，相邻支撑架2通过支撑板3连接，底板1上端设有若干个导向板4，多个导向板4竖直平行分布，导向板4上端卡设有滑块5且与滑块5与导向板4滑动连接，导向板4上部前后两端对称设有卡槽6，滑块5卡入卡槽6内且与卡槽6内壁滑动连接，底板1上端设有若干个支撑座一7、支撑座二12，支撑座一7与支撑座二12内侧均卡设有夹紧座8，夹紧座8卡入支撑座一7内且与支撑座一7内壁转动连接，夹紧座8固定连接有若干个连接杆9，多个连接杆9圆周分布，连接杆9末端固定连接有齿轮一10，齿轮一10外侧设有链条11，齿轮一10一侧设有齿轮二24，齿轮一10与齿轮二24通过齿啮合传动连接，齿轮二24外侧设有电机23；
[0023]滑块5上端固定连接有移动架13，移动架13一侧设有驱动装置15，移动架13下侧安装有处理轮14，处理轮14上侧设有升降装置21，移动架13左右两侧对称设有安装板17，安装板17外侧设有安装柱18，安装柱18内侧安装有弹簧19，弹簧19末端设有伸缩块20，伸缩块20卡入安装柱18内且与安装柱18内壁滑动连接，支撑座一7左侧固定连接有防撞板16，底板1上端设有警示灯22，警示灯22与外设电源电性连接。
[0024]本技术的工作原理是：
[0025]本技术使用时，通过底板1、支撑架2、支撑板3等部件的相互配合，可同时对多个零部件进行处理，结构简单，方便操作；使用时，将零部件卡入支撑座一7与支撑座二12内的夹紧座8内，启动驱动装置15带动滑块5延导向板4左右移动，与滑块5固定连接的移动架13带动处理轮14左右移动，处理轮14对零部件进行处理，推动零部件即可对零部件进行逐
步处理；通过连接杆9、齿轮一10、电机23等部件的相互配合，可对零部件的各个面进行处理，不需要工作人员手动转向，减少工作人员工作强度的同时可降低工作人员工作的风险性；使用时，启动电机23带动齿轮二24转动，齿轮二24带动齿轮一10转动，与齿轮二24配合的齿轮一10通过链条11带动其余的齿轮一10转动，对零部件进行转向，启动升降装置21可带动处理轮14上下移动，防止处理轮14阻挡零部件的转动。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制造用零部件翻转机构，包括底板(1)，其特征在于，底板(1)下端固定连接有若干个均匀分布的支撑架(2)，相邻支撑架(2)通过支撑板(3)连接，底板(1)上端设有若干个导向板(4)，导向板(4)上端卡设有滑块(5)且与滑块(5)与导向板(4)滑动连接，底板(1)上端设有若干个支撑座一(7)、支撑座二(12)，支撑座一(7)与支撑座二(12)内侧均卡设有夹紧座(8)，夹紧座(8)固定连接有若干个连接杆(9)，连接杆(9)末端固定连接有齿轮一(10)，齿轮一(10)外侧设有链条(11)，齿轮一(10)一侧设有齿轮二(24)，齿轮一(10)与齿轮二(24)通过齿啮合传动连接，齿轮二(24)外侧设有电机(23)；滑块(5)上端固定连接有移动架(13)，移动架(13)一侧设有驱动装置(15)，移动架(13)下侧安装有处理轮(14)，处理轮(14)上侧设有升降装置(21)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用零部件翻转机构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹官山，王世宇，夏世勋，张蓬君，
申请(专利权)人：辽宁凯源专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：