一种大流量路基排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及排水结构技术领域，具体为一种大流量路基排水结构，包括备用排水管、主排水管和空气压缩机，所述备用排水管的外表面上设有连接套，所述连接套上设有连接座，所述连接座的一侧设有进水管，所述备用排水管的一侧设有空气压缩机，所述备用排水管的内部设有主排水管，所述主排水管内部的顶部和底部均开设有缺口，所述缺口的内部设有活动挡板，所述活动挡板的一侧与主排水管之间的连接处设有旋转轴，所述备用排水管与主排水管之间开设有排水夹层，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。较高。较高。

【技术实现步骤摘要】
一种大流量路基排水结构


[0001]本技术涉及排水结构
，具体为一种大流量路基排水结构。

技术介绍

[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
[0003]所谓的路面路基是公路路面的基础，有着非常大的强度和稳定性，能够有效的防止出现路面塌陷、沉陷等一系列有碍交通运行的事故。路基的排水系统不完善，在雨雪时节就会在路面上形成积水，但积水时间过长，不能及时除去就会给车辆的安全通行带来严重的问题，或是由于积水造成路面损毁，由于外界的技术、资金等原因造成的短时间内难以修复，路况就无法通顺，会给车辆带来极大的不便，路面路基也会遭到损毁。在地下水的长时间侵蚀下，会使路基变得松动，在一定的程度上，也减少了公路的稳定性与耐压性，且积水的长时间积累，会逐渐渗入，透过路面侵蚀路基，在长期的循环下，就会影响路基的稳定。
[0004]目前的路基排水结构一般多采用抽水泵进行排水，不仅耗能较高，且因需要进行大流量的排放，很容易被污水肿的淤泥等堵塞管道，导致无法进行排水，因此需要一种大流量路基排水结构对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提一种大流量路基排水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种大流量路基排水结构，包括备用排水管、主排水管和空气压缩机，所述备用排水管的外表面上设有连接套，所述连接套上设有连接座，所述连接座的一侧设有进水管，所述备用排水管的一侧设有空气压缩机，所述备用排水管的内部设有主排水管，所述主排水管内部的顶部和底部均开设有缺口，所述缺口的内部设有活动挡板，所述活动挡板的一侧与主排水管之间的连接处设有旋转轴，所述备用排水管与主排水管之间开设有排水夹层。
[0008]作为本技术优选的方案，所述连接座的内部开设有空腔，所述进水管与连接座之间的连接处设有万向连接头，所述万向连接头插接在空腔的内部中，所述进水管远离连接座一侧的内部设有防护网。
[0009]作为本技术优选的方案，所述连接套套设在备用排水管的外侧上，所述连接座贯穿连接套与主排水管之间相连通。
[0010]作为本技术优选的方案，所述主排水管插接在备用排水管的内部中，且主排水管的一侧与空气压缩机之间相连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述进水管的管径为主排水管管径的三分之二。
[0012]作为本技术优选的方案，所述旋转轴插接在活动挡板与主排水管之间的连接处。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术中，通过设置的空气压缩机，能够将空气压缩并通过主排水管排出，压缩空气会使气压产生变化，从而通过进水管将水抽入主排水管中，十分方便且成本较低。
[0015]2.本技术中，通过设置的万向连接头，能够调节进水管与主排水管之间的夹角角度，避免角度不正确导致压缩空气直接通过进水管进入了水中，无法起到抽水的效果。
[0016]3.本技术中，通过设置的活动挡板，当主排水管因污水中的淤泥导致主排水管堵塞时，水会堵在主排水管中，当水压达到一定时，会将活动挡板从缺口处压开，从而通过排水夹层使水通过备用排水管排出。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术的连接座内部结构示意图；
[0020]图中：1、备用排水管；2、主排水管；3、连接套；4、连接座；5、空气压缩机；6、进水管；7、防护网；8、缺口；9、活动挡板；10、旋转轴；11、排水夹层；12、万向连接头；13、空腔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1
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3本技术提供一种技术方案：
[0026]一种大流量路基排水结构，包括备用排水管1、主排水管2和空气压缩机5，备用排水管1的外表面上设有连接套3，连接套3上设有连接座4，连接座4的一侧设有进水管6，备用
排水管1的一侧设有空气压缩机5，备用排水管1的内部设有主排水管2，主排水管2内部的顶部和底部均开设有缺口8，缺口8的内部设有活动挡板9，活动挡板9的一侧与主排水管2之间的连接处设有旋转轴10，备用排水管1与主排水管2之间开设有排水夹层11。
[0027]实施例，请参照图2和图3，连接座4的内部开设有空腔13，进水管6与连接座4之间的连接处设有万向连接头12，万向连接头12插接在空腔13的内部中，进水管6远离连接座4一侧的内部设有防护网7，通过设置的万向连接头12，能够调节进水管6与主排水管2之间的夹角角度，避免角度不正确导致压缩空气直接通过进水管6进入了水中，无法起到抽水的效果。
[0028]实施例，请参照图1和图2，连接套3套设在备用排水管1的外侧上，连接座4贯穿连接套3与主排水管2之间相连通。
[0029]实施例，请参照图1，主排水管2插接在备用排水管1的内部中，且主排水管2的一侧与空气压缩机5之间相连接，通过设置的空气压缩机5，能够将空气压缩并通过主排水管2排出，压缩空气会使气压产生变化，从而通过进水管6将水抽入主排水管2中，十本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大流量路基排水结构，包括备用排水管(1)、主排水管(2)和空气压缩机(5)，其特征在于：所述备用排水管(1)的外表面上设有连接套(3)，所述连接套(3)上设有连接座(4)，所述连接座(4)的一侧设有进水管(6)，所述备用排水管(1)的一侧设有空气压缩机(5)，所述备用排水管(1)的内部设有主排水管(2)，所述主排水管(2)内部的顶部和底部均开设有缺口(8)，所述缺口(8)的内部设有活动挡板(9)，所述活动挡板(9)的一侧与主排水管(2)之间的连接处设有旋转轴(10)，所述备用排水管(1)与主排水管(2)之间开设有排水夹层(11)。2.根据权利要求1所述的一种大流量路基排水结构，其特征在于：所述连接座(4)的内部开设有空腔(13)，所述进水管(6)与连接座(4)之间的连接处设有万向连接头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙思媛，
申请(专利权)人：宁夏常博建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：