一种排水型复合板制造技术

本发明专利技术公开了一种排水型复合板。所述排水型复合板包括依次设置的土工布层、反滤层，所述反滤层设置在所述土工布层的内侧，且所述排水型复合板还包括设置在所述反滤层内侧的缓冲层和/或保温层，上述各层之间采用粘性连接、挤压连接、铆接或缝合连接。上述结构可在工厂内一体化生产完成，生产工艺简便可行，减少了现场施工工序及施工难度，便于推广应用；且能够起到防排水、保温、适应膨胀上拱变形以及沉降变形的功能。降变形的功能。降变形的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种排水型复合板


[0001]本专利技术涉及路基防水排水
，特别涉及一种排水型复合板。

技术介绍

[0002]路基作为铁路轨道、公路等的基础，其平顺性、均匀性与长期稳定性对于确保高速列车安全运营至关重要。在季节性冻土地区，冻胀和融沉是导致路基平顺性与长期稳定性下降的关键诱因之一，而因路基冻胀和融沉所导致的不均匀变形，将极大影响轨道结构的平顺性与耐久性，成为影响铁路运行速度和安全的重大隐患之一，同时也给铁路养护维修造成很大的困难。
[0003]季节性冻土地区的路基防冻胀问题作为一个世界性难题，一直受到学术界与工程界的高度重视与关注。从物理机制上看，路基土冻胀主要是水力梯度作用下的直接水分迁移和温度梯度等驱动下的水分间接迁移导致的冰分凝并结晶膨胀的宏观表现。路基冻胀病害与环境气候、土体特性及水文地质条件密切相关，其防治一般采用“主动/被动控温、疏干排水、改善土质、选用合理的路基填筑高度”等总体思路，从路基的设计、施工、养护等方面采取综合的防治处理措施。因水分迁移作用是导致冰分凝和冻胀的根源，做好路基防排水，保持路基经常处于干燥、稳定和坚固状态就显得尤为重要。
[0004]我国严寒地区接近1/3国土面积，在建及运营高速铁路里程超过5000公里。路基防水封闭层作为防排水体系的重要组成部分，是阻止表面水向路基结构内部渗透的外部屏障，对减小冻胀、融沉等病害有着不可替代的作用。目前，高速铁路路基一般采用水泥基材料或塑料排水板进行防水封闭，然而水泥你材料存在大量结构缝，部分严寒区段出现防水失效引发冻害，且大多是厚度较薄的单层或多层结构，不足以构建主动立体排水结构；而塑料排水板施工过程排水板拼接、搭接难度较大，且施工过程中容易造成排水板损坏，严重影响整体防排水功能，对铁路运营造成安全隐患，在膨胀土区域修建构筑物，工后膨胀变形较难控制，严重时候会影响涵洞、挡墙等的服役安全。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种排水型复合板，用于至少解决一个上述技术问题。
[0006]本专利技术提供一种排水型复合板，所述排水型复合板包括依次设置的土工布层、反滤层，所述反滤层设置在所述土工布层的内侧，且所述排水型复合板还包括设置在所述反滤层内侧的缓冲层和/或保温层，上述各层之间采用粘性连接、挤压连接、铆接或缝合连接。
[0007]可选的，所述土工布层为自粘式复合土工布。
[0008]可选的，所述反滤层为珍珠岩反滤层或混合砂粒反滤层。
[0009]可选的，所述缓冲层为弹性高分子缓冲层，所述弹性高分子的材料为聚苯乙烯泡沫或聚乙烯泡沫。
[0010]可选的，所述反滤层和所述缓冲层之间还设置有复合土工膜。
[0011]可选的，所述复合土工膜为自粘式土工膜，所述自粘式土工膜包括一层无纺土工
布和一层隔水膜或透水透气膜；或者，所述自粘式土工膜包括两层无纺土工布和中间的一层隔水膜或透水透气膜。
[0012]可选的，所述排水型复合板包括缓冲层和保温层，所述保温层设置在所述缓冲层的内侧。
[0013]可选的，所述保温层的材料为挤塑聚苯乙烯泡沫塑料。
[0014]可选的，所述保温层内侧设置有粘结点、连接孔或连接件。
[0015]可选的，所述排水型复合板的厚度为15
‑
40厘米，其中，所述缓冲层和所述保温层的厚度取值范围为4
‑
10厘米。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0017]首先，本专利技术通过不同层状材料的有机组合，形成立体防排水结构，且可以根据实际需要，可提供保温、适应变形的功能，有效解决我国铁路工程建设中的排水、保温、变形的难题；本专利技术提出的排水型复合板可在工厂内一体化生产完成，生产工艺简便可行，减少了现场施工工序及施工难度，便于推广应用。
[0018]其次，根据不同使用环境及条件，选取相应的组合型式，形成一种兼具防水、排水、反滤、保温、缓冲等多种功能于一体的，可有效解决墙背、桥台、涵洞等较难施工位置处的排水、保温、变形等问题。
[0019]再次，还可以实现立体排水，可以与盲沟做到无缝对接，构建整体排水通道，提高排水效率。
[0020]最后，根据不同气候环境和使用条件，结合结构物对温度、湿度、变形的要求，可以有机地选取不同组合形式和层间厚度，以保证该复合结构的经济性、有效性、合理性，从而实现了一种多功能复合整体式防排水结构。
附图说明
[0021]在下文中将基于实施例并参考附图来对本专利技术进行更详细的描述。
[0022]图1是本专利技术中一种排水型复合板的结构示意图；
[0023]图2是本专利技术中另一种排水型复合板的结构示意图；
[0024]图3是本专利技术中又一种排水型复合板的结构示意图；
[0025]图4是本专利技术中再一种排水型复合板的结构示意图。
[0026]附图标记：
[0027]1‑
土工布；2
‑
反滤层；3
‑
复合土工膜；4
‑
缓冲层；5
‑
保温层；6
‑
基础层，7
‑
填土层，8
‑
粘结点。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图对本专利技术作进一步说明。在图1
‑
4的排水型复合板本体中，以左侧为外侧，右侧为内侧。
[0029]如图1
‑
4中所示，所述排水型复合板呈板状，所述排水型复合板包括依次设置的土工布层1、反滤层2，所述反滤层2设置在所述土工布层1的内侧(图1中的右侧)，且所述排水型复合板还包括设置在所述反滤层内侧的缓冲层4(参见图4，尤其用于当周围填土为膨胀土时)或保温层5(参见图3，用于周围填土不膨胀，但是环境温度较低的情况)，当然，根据该
排水型复合板的应用场景，也可以缓冲层4和保温层5均存在。并且，上述各层之间采用粘性连接、挤压连接、铆接或缝合连接，并且，优选采用粘性连接将各层合成一个整体。
[0030]其中，所述土工布层1主要起到透水、反滤的功能，所述反滤层2主要用于防止水向排水型复合板的内侧渗透，而所述缓冲层4则可以吸收冻土膨胀的体积和应力，避免对内侧结构(比如基础层6)造成挤压变形；所述保温层5用于隔离外界低温对基础层6的影响。
[0031]综上，本专利技术的上述实施例公开的排水型复合板，可在工厂内一体化生产完成，形成了一种多功能整体式排水型复合板，且生产工艺简便可行，减少了现场施工工序及施工难度，便于推广应用。
[0032]比如，将上述实施例公开的排水型复合板应用到铁路和公路的路基构建中，可有效解决墙背、桥台、涵洞等基础层较难施工位置处的排水、保温、变形等问题。
[0033]在一个或一些优选实施方式中，所述土工布层1为自粘式复合土工布，比如，所述土工布层1包括多层土工布，并且优选在内侧的土工布上设置有胶粘剂，使得土工布层与内侧的反滤层2粘结固定。
[0034]在一个或一些实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排水型复合板，其特征在于，所述排水型复合板包括依次设置的土工布层、反滤层，所述反滤层设置在所述土工布层的内侧，且所述排水型复合板还包括设置在所述反滤层内侧的缓冲层和/或保温层，上述各层之间采用粘性连接、挤压连接、铆接或缝合连接。2.根据权利要求1所述的排水型复合板，其特征在于，所述土工布层为自粘式复合土工布。3.根据权利要求1所述的排水型复合板，其特征在于，所述反滤层为珍珠岩反滤层或混合砂粒反滤层。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的排水型复合板，其特征在于，所述缓冲层为弹性高分子缓冲层。5.根据权利要求1
‑
3任一项所述的排水型复合板，其特征在于，所述反滤层和所述缓冲层之间还设置有复合土工膜。6.根据权利要求5所述的排水型复合板，其特征在于，所述复合土工膜为自粘式土...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泰灃，邓逆涛，陈锋，张千里，王鹏程，闫宏业，王立军，闫鑫，郭浏卉，刘景宇，张新冈，张栋，刘杰，朱忠林，程远水，杜翠，王蕴嘉，刘振宇，郭惠芹，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：