本发明专利技术涉及一种导轨组件，该导轨组件包括可枢转地附连的多个导轨部段，使得导轨组件能够在其中多个导轨部段成直线的第一状态和其中多个导轨部段叠置在一起的第二状态之间切换，其中，每个导轨部段包括在两侧处平行设置的成对导轨，并且其中，在第一状态中，多个导轨部段的成对导轨中的同侧导轨沿导轨延伸方向连续布置，以形成连续的贯通通道。这种导轨组件具有可折叠、节省空间且便于快速组装和拆卸的特点，能够适应不同高度的应用环境，并且在其侧部上形成的贯穿通道能够与相应的引导结构配合，以使各种设备沿着导轨组件方便且省力地上下移动。另外，本发明专利技术涉及一种登离机装置。本发明专利技术涉及一种登离机装置。本发明专利技术涉及一种登离机装置。
【技术实现步骤摘要】
导轨组件和登离机装置
[0001]本专利技术涉及一种导轨组件，并且涉及一种包括这种导轨组件的登离机装置，用于地面与飞行器客舱之间进行伤病员及设备的转运，属于航空地面设备。
技术介绍
[0002]通过民用飞行器或专用医疗飞行器进行伤病员异地转运是实现快速医疗的有效措施。在飞行器客舱与地面之间对无自主行动能力的伤病员及相关设备转运时，通常通过机场廊桥或大型剪刀式垂直升降装置，利用机场固定设施和大型移动装置提供转运通道。当机场或者其它停机所在地无法提供该类条件，或者地面条件与飞行器不适配时，将无法建立飞行器客舱与地面的通道，无法实现伤病员的转运。
[0003]在机场廊桥和大型垂直升降装置之外，国外有多种措施和产品进行伤病员转运，国内目前没有类似或相关技术和产品应用于此情景。
[0004]在由AERO MEDICAL ENGINEERING PTY LTD公司申请的、2017年11年09日公开的、公开号为WO2017190181A1的专利技术专利申请中公开了一种用于伤病员及担架在地面和飞行器客舱之间转运的登离机产品，可适用于空客A330、A340等大型飞行器，产品可分段拆解，存放于飞行器上，电动绞盘安装于飞行器舱门处。然而，这种登离机产品不可折叠，从而不便于存放和运输。
[0005]在由George E.Ahlsten申请的、2005年2月15日公开的、公开号为US6854147B1的美国专利中，提出了一种电动装载装置，该装置驱动电机位于导轨结构底部，电机旋转带动螺纹套筒旋转，升降平台螺纹结构与套筒配合，形成传动，带动升降平台运动。由于采用螺纹传动方式，升降平台运动行程有限，仅适用于舱门离地高度较低的小型飞行器，且螺纹方案导致重量较大，且占据较大整体存放空间，不利于机上运输和存放。
[0006]因此，迫切需要一种可折叠的、可随飞行器运输并且能存放于飞行器客舱或货舱的登离机装置，该登离机装置能够很好的实现特定情况下伤病员及相关设备在飞行器客舱和地面的转运。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的是提供一种能够与飞行器一起使用的可折叠的登离机装置，该登离机装置能够减轻或者克服现有技术中的登离机装置的缺点中的一个或多个。
[0008]根据本专利技术的一个方面，提供了一种导轨组件，该导轨组件可以包括可枢转地附连的多个导轨部段，使得导轨组件能够在其中多个导轨部段成直线的第一状态和其中多个导轨部段叠置在一起的第二状态之间切换，其中，每个导轨部段包括在两侧处平行设置的成对导轨，并且其中，在第一状态中，多个导轨部段的成对导轨中的同侧导轨上沿导轨延伸方向连续布置，以形成连续的贯通通道。
[0009]这种导轨组件具有可折叠、节省空间且便于快速组装和拆卸的特点，能够适应不同高度的应用环境，并且在其侧部上形成的贯穿通道能够与相应的引导结构配合，以使各
种设备沿着导轨组件方便且省力地上下移动。
[0010]根据本专利技术的上述方面，较佳地，导轨组件可以包括两个端部导轨部段、和多个中间导轨部段，其中，端部导轨部段能够经由枢转轴分别向内折叠到相连接的中间导轨部段中，并容纳在中间导轨部段的内部空间中。这样，能够进一步减少其折叠后的厚度，进而减少其存放所需的空间需求。
[0011]根据本专利技术的上述方面，较佳地，中间导轨部段包括两个中间导轨部段，这两个中间导轨部段能够经由枢转轴折叠在一起。这样，能够进一步减少其折叠后的长度，进而减少其存放所需的空间需求。
[0012]根据本专利技术的上述方面，较佳地，端部导轨部段可以包括设置在相对的外侧处的向外敞开的成对外侧导轨，而中间导轨部段包括设置在相对的内侧处的向内敞开的成对内侧导轨，其中在导轨组件的每一侧上，成对外侧导轨与成对内侧导轨沿导轨延伸方向连续布置，以形成贯通通道。该贯通通道例如可以用于引导各种设备，例如用于承载病人或者货物的升降平台组件等。
[0013]根据本专利技术的上述方面，较佳地，导轨组件的多个导轨部段可拆卸地联接，使得导轨组件可以由任意数量的导轨部段组装形成。这样，能够根据飞行器的种类、舱门高度、所需的导轨角度以及要转运的人和货物的具体情况等灵活地组装导轨组件，从而使根据本专利技术的登离机装置能够具有更广泛的应用。
[0014]根据本专利技术的上述方面，较佳地，导轨组件设有能够承载导轨组件以辅助导轨组件在地面上移动的一个或多个滚轮。
[0015]具体地，例如，导轨组件的第二端设有末端滚轮。该滚轮例如可以沿着地面滚动，从而更方便地调节导轨组件与地面或舱门的夹角，并利于导轨组件更安全方便地组装到固定平台组件。
[0016]根据本专利技术的上述方面，较佳地，导轨组件的中间导轨部段中的一个在远离枢转轴的端部处设有中间滚轮。该中间滚轮例如用于在导轨组件的折叠状态中拖动或者转运导轨组件。
[0017]根据本专利技术的上述方面，较佳地，导轨组件的中间导轨部段的侧部上分别设有侧向滚轮。同样地，该侧向滚轮例如在另一个取向上用于在导轨组件的折叠状态中拖动或者转运导轨组件。
[0018]根据本专利技术的一个方面，提供了一种登离机装置，该登离机装置包括：
[0019]根据以上方面所述的导轨组件，以及
[0020]固定平台组件，固定平台组件例如能够可拆卸地附连到飞行器(例如舱门结构)，并且导轨组件可拆卸地附连到固定平台组件。
[0021]这种登离机装置可折叠、可随机携带、节省空间，并能在不同飞行器(舱门)高度的应用条件下快速调整，并且通过使导轨组件附连到固定平台组件，形成可调节的且牢固的组件，以便于人员或设备沿着导轨组件在地面和飞行器之间移动或转运。
[0022]为此，根据本专利技术的上述方面，较佳地，登离机装置还可以包括升降平台组件，升降平台组件包括承载部和引导部，其中，引导部能够与导轨想配合以沿着贯通通道移动。这样，能够借助升降平台组件将人员(例如病人或者失能人员等)或者货物(包括担架、设备等)等从地面转移到诸如客机之类的飞行器的客舱中，或者相反地，从客舱中转移到地面
上。
[0023]根据本专利技术的上述方面，较佳地，升降平台组件的承载部和引导部能活动地连接，使得承载部和引导部能够折叠在一起或相对于彼此展开。例如，升降平台组件可以是可折叠的，使得升降平台组件能够在其中承载部和引导部靠近的折叠状态和其中承载部与引导部彼此远离并且承载部的承载表面水平放置的使用状态之间切换。这样，在升降平台组件不适用时，能够折叠起来放置，以节省飞行器上的宝贵存储空间。
[0024]根据本专利技术的上述方面，较佳地，引导部包括多个引导轮组，多个引导轮组沿着导轨延伸方向在导轨组件的两侧上相对应地布置在升降平台组件上。从而能够更平稳可靠地进行病人或者货物转移，并尽可能降低移动时的阻力。
[0025]根据本专利技术的上述方面，较佳地，多个引导轮组包括第一组引导轮和第二组引导轮，其中，第一组引导轮与导轨组件的外侧导轨配合，而第二组引导轮与导轨组件的内侧导轨配合。这样，能够在相邻的导轨部段至今进行平滑的过渡，而不会发生卡顿或者脱落等情况，确本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导轨组件(10)，其特征在于，所述导轨组件包括可枢转地附连的多个导轨部段(11、12、13、14)，使得所述导轨组件能够在其中所述多个导轨部段(11、12、13、14)成直线的第一状态和其中所述多个导轨部段(11、12、13、14)叠置在一起的第二状态之间切换，其中，每个导轨部段包括在两侧处平行设置的成对导轨，并且其中，在所述第一状态中，所述多个导轨部段的所述成对导轨中的同侧导轨沿导轨延伸方向连续布置，以形成贯通通道。2.根据权利要求1所述的导轨组件(10)，其特征在于，所述导轨组件(10)包括两个端部导轨部段(11、14)和多个中间导轨部段(12、13)，其中，所述端部导轨部段(11、14)能够经由枢转轴(11A、13A)分别向内折叠到相连接的中间导轨部段(12、13)中，并容纳在所述中间导轨部段(12、13)的内部空间中。3.根据权利要求2所述的导轨组件(10)，其特征在于，所述导轨组件(10)包括两个中间导轨部段(12、13)，所述中间导轨部段(12、13)能够经由枢转轴(12A)折叠在一起。4.根据权利要求2所述的导轨组件(10)，其特征在于，所述端部导轨部段(11、14)包括设置在相对的外侧处的向外敞开的成对外侧导轨(11B、11C；14B、14C)，而所述中间导轨部段包括设置在相对的内侧处的向内敞开的成对内侧导轨(12B、12C；13B、13C)，其中在所述导轨组件(10)的每一侧上，所述成对外侧导轨(11B、11C；14B、14C)与所述成对内侧导轨(12B、12C；13B、13C)沿导轨延伸方向连续布置，以形成所述贯通通道。5.根据权利要求1所述的导轨组件(10)，其特征在于，所述多个导轨部段(11、12、13、14)可拆卸地联接，使得所述导轨组件(10)可以由任意数量的导轨部段组装形成。6.根据权利要求1
‑
5中任一项所述的导轨组件(10)，其特征在于，所述导轨组件(10)设有能够承载所述导轨组件以辅助所述导轨组件在地面上移动的一个或多个滚轮(121、122、131、160)。7.一种登离机装置(100)，其特征在于，所述登离机装置包括：根据权利要求1
‑
6中任一项所述的导轨组件(10)，以及固定平台组件(20)，所述固定平台组件附连到飞行器，并且所述导轨组件(10)可拆卸地附连到所述固定平台组件(20)。8.根据权利要求7所述的登离机装置(100)，其特征在于，所述登离机装置还包括：升降平台组件(30)，所述升降平台组件包括承载部(31)和引导部(32)，其中，所述引导部(32)能够与所述导轨相配合以沿着所述贯通通道移动。9.根据权利要求8所述的登离机装置(100)，其特征在于，所述升降平台组件(30)的所述承载部(31)与所述引导部(32)能活动地连接，使得所述承载部(31)和所述引导部(...
【专利技术属性】
技术研发人员：金利云，吕军，徐文豪，杨坤，张宏杰，陆春刚，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：
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