本实用新型专利技术提供了一种汽车配件注塑用快速成型模具，包括排气组件，所述排气组件包括U形座、第一电动伸缩杆、第一支撑板、横板、矩形孔、定位杆、移动块、第一弹簧、连接杆、第一滚珠、第二滚珠、第二支撑板。驱动电机通过偏心轮转动对第二滚珠进行挤压，连接杆带动移动块在定位杆上滑动，连接杆带动第一滚珠对倾斜面挤压，梯形块带动移动板在固定杆上滑动，移动板带动上模壳体对注塑箱内材料排气，驱动电机持续运转带动偏心轮反复对注塑箱内的材料进行排气，对注塑箱内的材料进行循环挤压将气体排出，第一电动伸缩杆通过第一支撑板和第二支撑板带动上模壳体移动，第二电动伸缩杆通过连接板带动方杆将注塑箱内的产品顶出，提高了生产效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件注塑用快速成型模具
[0001]本技术涉及汽车配件生产设备
，特别涉及一种汽车配件注塑用快速成型模具。
技术介绍
[0002]汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展；
[0003]汽车配件需要使用到注塑模具进行生产，注塑模具包括注塑内模座、注塑外模和注塑模台，目前预制汽车配件生产一般采用较大整块台模，凸墙侧边模具放置于台模底架上，通过压铁将、上、下、左、右四边模具连接，塑料外壳生产时会产生气泡，但是现有塑料生产模具大都不能在汽车配件注塑时对其进行循环排气操作，同时现有的汽车配件生产模具大都不能将生产好的汽车配件快速的从生产注塑模具内取出，降低了生产效率，为此，提出一种汽车配件注塑用快速成型模具。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种汽车配件注塑用快速成型模具，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种汽车配件注塑用快速成型模具，包括排气组件，所述排气组件包括U形座、第一电动伸缩杆、第一支撑板、横板、矩形孔、定位杆、移动块、第一弹簧、连接杆、第一滚珠、第二滚珠、第二支撑板；
[0006]所述U形座的上表面固定安装有四个第一电动伸缩杆，左侧两个所述第一电动伸缩杆的输出端固定安装有第一支撑板，右侧两个所述第一电动伸缩杆的端部固定安装有第二支撑板，所述第一支撑板的上表面固定安装有横板，所述横板上开设有矩形孔，所述矩形孔的两内壁之间固定安装有定位杆，所述定位杆上滑动连接有移动块，所述移动块的一侧与矩形孔的一侧内壁之间固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧活动套设在定位杆的外侧，所述移动块的下表面固定安装有连接杆，所述连接杆的左端嵌装有第一滚珠，所述连接杆的右端嵌装有第二滚珠。
[0007]在一些实施例中，所述横板的下表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有偏心轮，所述偏心轮与第二滚珠滚动接触，第二滚珠的设置，减小了摩擦力。
[0008]在一些实施例中，述第一支撑板和第二支撑板的一侧上均开设有矩形槽，所述矩形槽的两侧内壁之间固定安装有两个固定杆，所述固定杆上滑动连接有移动板，所述移动板的一侧与对应的矩形槽的一侧内壁之间固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧活动套设在对应的固定杆上，固定杆的设置，起到了固定的效果。
[0009]在一些实施例中，所述移动板的上表面固定安装有梯形块，所述梯形块的一侧设为倾斜面，所述第一滚珠与倾斜面滚动接触，第一滚珠的设置，减小了摩擦力。
[0010]在一些实施例中，所述移动板的下表面固定安装有上模壳体，所述第二支撑板的上表面与连接杆的外侧不接触，连接杆的设置，起到了连接的作用。
[0011]在一些实施例中，所述排气组件的一侧设有移动组件，所述移动组件包括圆杆、第一连接块、第二连接块、注塑箱；
[0012]所述U形座的底部内壁上固定安装有四个圆杆，所述圆杆上固定安装有第一连接块，所述第一连接块通过螺栓螺纹连接有第二连接块，四个所述第二连接块之间固定安装有顶部为开口设置的注塑箱。
[0013]在一些实施例中，所述注塑箱的底部内壁上开设有四个方孔，所述U形座的底部内壁上固定安装有两个第二电动伸缩杆，方孔的设置，起到了限位的作用。
[0014]在一些实施例中，所述第二电动伸缩杆的输出端固定安装有连接板，所述连接板的上表面固定安装有四个方杆，所述方杆的端部延伸至注塑箱内，所述方杆的外侧与对应的方孔的内壁滑动连接，所述方杆的端部与注塑箱的底部内壁齐平，连接板的设置，起到了连接的作用。
[0015]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0016]一、本技术驱动电机带动偏心轮转动，偏心轮转动对第二滚珠进行挤压，第二滚珠带动连接杆向左移动，连接杆带动移动块在定位杆上滑动，连接杆带动第一滚珠对梯形块上的倾斜面接触并挤压，梯形块带动移动板在固定杆上向下滑动，移动板带动上模壳体对注塑箱内的材料进行排气，驱动电机持续运转带动偏心轮上下反复对注塑箱内的材料进行排气，即可对注塑箱内的材料进行上下循环挤压将气体排出。
[0017]二、本技术通过开关启动第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆通过第一支撑板和第二支撑板带动上模壳体向上移动，紧接着通过开关启动第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆通过连接板带动方杆将注塑箱内的产品顶出，此时便于快速件产品取出的效果，提高了生产效率。
[0018]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的立体结构图；
[0021]图2为本技术图1的倾斜立体结构图；
[0022]图3为本技术图1的俯视立体结构图；
[0023]图4为本技术图2中A区放大图；
[0024]图5为本技术图3中B区放大图。
[0025]附图标记：1、排气组件；2、U形座；3、第一电动伸缩杆；4、第一支撑板；5、横板；6、矩形孔；7、定位杆；8、移动块；9、第一弹簧；10、连接杆；11、第一滚珠；12、第二滚珠；13、驱动电
机；14、偏心轮；15、矩形槽；16、固定杆；17、移动板；18、第二弹簧；19、梯形块；20、上模壳体；21、第二支撑板；22、移动组件；23、圆杆；24、第一连接块；25、第二连接块；26、注塑箱；27、方孔；28、第二电动伸缩杆；29、连接板；30、方杆。
具体实施方式
[0026]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0027]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0028]如图1
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5所示，本技术实施例提供了一种汽车配件注塑用快速成型模具，包括排气组件1，排气组件1包括U形座2、第一电动伸缩杆3、第一支撑板4、横板5、矩形孔6、定位杆7、移动块8、第一弹簧9、连接杆10、第一滚珠11、第二滚珠12、第二支撑板21；
[0029]U形座2的上表面固定安装有四个第一电动伸缩杆3，左侧两个第一电动伸缩杆3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件注塑用快速成型模具，包括排气组件（1），其特征在于：所述排气组件（1）包括U形座（2）、第一电动伸缩杆（3）、第一支撑板（4）、横板（5）、矩形孔（6）、定位杆（7）、移动块（8）、第一弹簧（9）、连接杆（10）、第一滚珠（11）、第二滚珠（12）、第二支撑板（21）；所述U形座（2）的上表面固定安装有四个第一电动伸缩杆（3），左侧两个所述第一电动伸缩杆（3）的输出端固定安装有第一支撑板（4），右侧两个所述第一电动伸缩杆（3）的端部固定安装有第二支撑板（21），所述第一支撑板（4）的上表面固定安装有横板（5），所述横板（5）上开设有矩形孔（6），所述矩形孔（6）的两内壁之间固定安装有定位杆（7），所述定位杆（7）上滑动连接有移动块（8），所述移动块（8）的一侧与矩形孔（6）的一侧内壁之间固定安装有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）活动套设在定位杆（7）的外侧，所述移动块（8）的下表面固定安装有连接杆（10），所述连接杆（10）的左端嵌装有第一滚珠（11），所述连接杆（10）的右端嵌装有第二滚珠（12）。2.根据权利要求1所述的汽车配件注塑用快速成型模具，其特征在于：所述横板（5）的下表面固定安装有驱动电机（13），所述驱动电机（13）的输出轴固定安装有偏心轮（14），所述偏心轮（14）与第二滚珠（12）滚动接触。3.根据权利要求1所述的汽车配件注塑用快速成型模具，其特征在于：所述第一支撑板（4）和第二支撑板（21）的一侧上均开设有矩形槽（15），所述矩形槽（15）的两侧内壁之间固定安装有两个固定杆（16），所述固定杆（16）上滑动连接有移动板（17），所述移动板（17）的一侧与对应的矩形槽（15）...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹常团，陈望，王磊，
申请(专利权)人：苏州晴朗工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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