本申请涉及一种夹紧机构及对齿装置，夹紧机构包括固定架、装夹组件、动力组件以及支承组件，固定架上设有导向孔；装夹组件中的夹盘设于固定架的一侧，夹爪设于夹盘的表面并与夹盘滑动连接，夹盘内设有容纳空间；动力组件中的驱动件设于固定架的另一侧，拉杆的一端与驱动件连接，拉杆的另一端穿过导向孔并与多个夹爪连接；支承组件中的顶尖至少部分收容于容纳空间内，且顶尖的一端凸出于夹盘的表面以支承工件，弹性件设于顶尖的另一端与拉杆之间。本申请实施例的夹紧机构便于对工件进行装夹或拆卸，同时，能够针对不同高度的工件进行适应性调节，对不同高度的工件均能起到较佳的夹紧效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
夹紧机构及对齿装置
[0001]本申请涉及
，特别是涉及一种夹紧机构及对齿装置。
技术介绍
[0002]在变速箱中间轴总成的装配过程中，需要将多个齿轮分别压装到中间轴上，同时还需要保证齿轮对齿的精度，因此，一般借助专用的对齿装置来实现装配操作。对齿装置中具有用于夹紧齿轮的夹紧机构，现有的夹紧机构无法针对多种不同高度的齿轮进行适应性调节，夹紧效果不佳。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对夹紧机构无法针对多种不同高度的齿轮进行适应性调节，夹紧效果不佳的问题，提供一种夹紧机构及对齿装置。
[0004]本申请实施例提供了一种夹紧机构，包括：固定架，固定架上设有导向孔；装夹组件，包括夹盘和多个夹爪，夹盘设于固定架的一侧，夹爪设于夹盘的表面并与夹盘滑动连接，夹盘内设有容纳空间；动力组件，包括驱动件和拉杆，驱动件设于固定架的另一侧，拉杆的一端与驱动件连接，拉杆的另一端穿过导向孔并与多个夹爪连接，拉杆被配置为能够在驱动件的驱动下带动多个夹爪相互靠近以夹紧工件，或带动多个夹爪相互远离以放松工件；以及支承组件，包括顶尖和弹性件，顶尖至少部分收容于容纳空间内，且顶尖的一端凸出于夹盘的表面以支承工件，弹性件设于顶尖的另一端与拉杆之间，弹性件被配置为能够被压缩以调节顶尖凸出于夹盘的表面的高度。
[0005]在其中一个实施例中，顶尖与拉杆连接的一端设有容纳槽，弹性件至少部分收容于容纳槽内。
[0006]在其中一个实施例中，支承组件还包括顶尖座，顶尖座收容于容纳空间内，且顶尖座与夹盘固定连接，顶尖座上设有供顶尖穿过的第一通孔。
[0007]在其中一个实施例中，顶尖座面向夹爪的一侧凸出设有多个限位块，多个限位块环绕第一通孔设置以围设出用于限位工件的限位空间。
[0008]在其中一个实施例中，顶尖座背离夹爪的一侧设有用于封堵第一通孔的丝堵，弹性件的一端连接于容纳槽的顶壁，弹性件的另一端穿过第一通孔并连接于丝堵。
[0009]在其中一个实施例中，还包括穿设于导向孔内的主固定轴，夹盘与主固定轴固定连接，主固定轴上设有供拉杆穿过的第二通孔。
[0010]在其中一个实施例中，主固定轴与驱动件连接，主固定轴被配置为能够在驱动件的驱动下带动夹盘转动。
[0011]在其中一个实施例中，还包括套设于主固定轴外的角接触轴承，角接触轴承的外圈与固定架抵接。
[0012]在其中一个实施例中，还包括罩设于主固定轴外并与固定架连接的防尘罩。
[0013]本申请实施例还提供了一种对齿装置，包括：如上述的夹紧机构。
[0014]基于本申请实施例的夹紧机构及对齿装置，通过在固定架的一侧设置夹盘，在固定架的另一侧设置驱动件，在驱动件的驱动作用下，穿过导向孔的拉杆能够带动夹盘上的夹爪相互靠近以夹紧工件，或带动夹盘上的夹爪相互远离以放松工件，便于对工件进行装夹或拆卸，同时，夹盘表面凸出设有顶尖以支承工件，顶尖与拉杆之间设有弹性件，通过改变对弹性件的压缩程度能够调节顶尖凸出于夹盘的表面的高度，以便对不同高度的工件进行支承，使本申请实施例的夹紧机构能够针对不同高度的工件进行适应性调节，对不同高度的工件均能起到较佳的夹紧效果。
附图说明
[0015]图1为本申请一个实施例提供的夹紧机构的整体结构剖视图；
[0016]图2为本申请一个实施例提供的夹紧机构中装夹组件的结构示意图；
[0017]图3为本申请一个实施例提供的夹紧机构中顶尖座的结构示意图。
[0018]附图标记：10、夹紧机构；100、固定架；110、导向孔；200、装夹组件； 210、夹盘；211、容纳空间；220、夹爪；300、动力组件；310、驱动件；320、拉杆；400、支承组件；410、顶尖；411、容纳槽；420、弹性件；430、顶尖座； 431、第一通孔；432、限位块；433、限位空间；434、丝堵；500、主固定轴； 510、第二通孔；600、角接触轴承；700、防尘罩。
具体实施方式
[0019]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0020]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0023]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示
第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0025]图1为本申请一个实施例提供的夹紧机构10的整体结构剖视图，图2为本申请一个实施例提供的夹紧机构10中装夹组件200的结构示意图。
[0026]请参阅图1至图2，为了至少部分解决现有技术中的夹紧机构10存在的无法针对多种不同高度的齿轮进行适应性调节，夹紧效本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种夹紧机构，其特征在于，包括：固定架，所述固定架上设有导向孔；装夹组件，包括夹盘和多个夹爪，所述夹盘设于所述固定架的一侧，所述夹爪设于所述夹盘的表面并与所述夹盘滑动连接，所述夹盘内设有容纳空间；动力组件，包括驱动件和拉杆，所述驱动件设于所述固定架的另一侧，所述拉杆的一端与所述驱动件连接，所述拉杆的另一端穿过所述导向孔并与多个所述夹爪连接，所述拉杆被配置为能够在所述驱动件的驱动下带动多个所述夹爪相互靠近以夹紧工件，或带动多个所述夹爪相互远离以放松工件；以及支承组件，包括顶尖和弹性件，所述顶尖至少部分收容于所述容纳空间内，且所述顶尖的一端凸出于所述夹盘的表面以支承工件，所述弹性件设于所述顶尖的另一端与所述拉杆之间，所述弹性件被配置为能够被压缩以调节所述顶尖凸出于所述夹盘的表面的高度。2.根据权利要求1所述的夹紧机构，其特征在于，所述顶尖与所述拉杆连接的一端设有容纳槽，所述弹性件至少部分收容于所述容纳槽内。3.根据权利要求2所述的夹紧机构，其特征在于，所述支承组件还包括顶尖座，所述顶尖座收容于所述容纳空间内，且所述顶尖座与所述夹盘固定连接，所述顶尖座上设有供所述顶尖穿...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雪源，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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