本实用新型专利技术提供一种快换电池系统辅助拆装装置，用于分离电池和快换支架，电池和快换支架通过第一定位销与第一定位孔、锁销与锁扣组件相配合固定，快换电池系统辅助拆装装置包括第一支撑组件和第二支撑组件，第一支撑组件能够支撑并定位电池；第二支撑组件能够支撑并定位快换支架；第一支撑组件能够定位于第二支撑组件的上端并沿长度方向移动，通过伸缩组件使第一定位销插入或拔出第一定位孔，通过解锁组件使锁销卡入或脱出锁扣组件。采用如上结构，在快换电池系统需要维修时，可直接通过本快换电池系统辅助拆装装置进行分离，大幅提高维修效率，缩短维修周期；而且快换电池系统辅助拆装装置成本较低，能够有效降低快换电池系统的维修成本。统的维修成本。统的维修成本。
【技术实现步骤摘要】
一种快换电池系统辅助拆装装置
[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种快换电池系统辅助拆装装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车通常采用固定充电桩进行充电，但由于固定充电桩的安装条件较为苛刻，且安装成本较高，便有厂商研发出“可充可换，以换为主”的新型模式，即车辆可以在换电站进行充电，还可以直接将车辆内的电池更换为换电站的满电电池，且以更换满电电池为主。
[0003]该新型模式的实行需要新能源汽车具有快换电池系统，以快速的更换电池。该快换电池系统由电池和快换支架组成，电池可通过专用设备快速的安装、卸载于快换支架，以满足更换电池的需求。
[0004]但用于电池和快换支架分离的专用设备成本较高，且仅设置于各换电站内，在车辆出现故障运送至维修站后，若检测为快换电池系统出现故障，还需要将车辆运送至换电站将电池和快换支架分离后，再返回维修站进行维修，导致维修周期较长，维修效率较低。
[0005]因此，如何提供一种成本较低且较为方便的电池与快换支架分离装置，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是提供一种成本较低且较为方便的电池与快换支架分离装置。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供一种快换电池系统辅助拆装装置，用于分离电池和快换支架，所述电池和所述快换支架分别通过第一定位销与第一定位孔、锁销与锁扣组件相配合进行固定，所述快换电池系统辅助拆装装置包括第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件能够支撑并定位所述电池，并通过与所述电池的所述第一定位销相对应的伸缩组件，控制所述第一定位销的伸出与缩回；所述第二支撑组件能够支撑并定位所述快换支架，并通过与所述快换支架的所述锁扣组件相对应的解锁组件，控制所述锁扣组件的打开与锁闭；所述第一支撑组件能够定位于所述第二支撑组件的上端并沿长度方向移动，通过所述伸缩组件使所述第一定位销插入或拔出所述第一定位孔，通过所述解锁组件使所述锁销卡入或脱出锁扣组件。
[0008]采用如上结构，在快换电池系统需要维修时，无需将电池和快换支架转移至换电站通过专用设备进行分离，而是直接通过本快换电池系统辅助拆装装置进行分离，大幅提高维修效率，缩短维修周期；而且快换电池系统辅助拆装装置成本较低，能够有效降低快换电池系统的维修成本。
[0009]可选地，所述第一支撑组件还包括第一支撑台和设置于所述第一支撑台的第一定位部，所述电池能够放置于所述第一支撑台，并通过所述第一定位部初步定位。
[0010]可选地，所述第一定位部包括若干第一主定位块、若干第一侧定位块和若干第一
角定位块，以分别对所述电池的长度方向、宽度方向和角落位置进行限位。
[0011]可选地，所述伸缩组件包括定位销定位块、第一驱动部、插入销和顶升限位块，所述定位销定位块能够对所述电池的所述第一定位销进行定位，所述第一驱动部能够驱动所述插入销插入所述第一定位销，以控制所述第一定位销缩回，所述顶升限位块能够对所述插入销的移动行程进行限位。
[0012]可选地，所述第一支撑组件还包括第三驱动部，所述第二支撑组件包括与所述第三驱动部相配合的导向部，所述第三驱动部能够带动所述第一支撑组件沿所述导向部移动。
[0013]可选地，所述第二支撑组件包括第二支撑台和设置于所述第二支撑台的第二定位部，所述快换支架能够放置于所述第二支撑台，并通过所述第二定位部进行初步定位。
[0014]可选地，所述第二定位部包括若干第二主定位块、若干第二定位销和若干第二夹紧部，以分别对所述快换支架的周向外侧、第二定位孔和端面进行限位。
[0015]可选地，所述解锁组件包括顶块、第二驱动部和顶块限位块，所述第二驱动部能够驱动所述顶块顶起所述锁扣组件的控制块，以控制所述锁扣组件打开，所述顶块限位块能够对所述顶块的移动行程进行限位。
[0016]可选地，所述第二支撑组件还包括移动部和若干移动限位块，所述第一支撑组件能够通过所述移动部可移动的连接于所述第二支撑组件，所述移动限位块能够对所述第一支撑组件的移动行程进行限位。
[0017]可选地，还包括移动框架，所述移动框架包括若干移动轮，所述第二支撑组件能够固定于所述移动框架，并通过若干所述移动轮移动。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例所提供快换电池系统辅助拆装装置的结构示意图；
[0019]图2是图1中快换电池系统辅助拆装装置在辅助安装或拆卸电池和快换支架时的结构示意图；
[0020]图3是图2中电池的结构示意图；
[0021]图4是图2中快换支架的结构示意图；
[0022]图5是图1中第一支撑组件的结构示意图；
[0023]图6是图5中伸缩组件的放大结构示意图；
[0024]图7是图6中伸缩组件定位电池的第一定位销且第一定位销处于伸出状态时的结构示意图；
[0025]图8是图6中伸缩组件定位电池的第一定位销并使第一定位销缩回时的结构示意图；
[0026]图9是电池定位安装于图1中快换电池系统辅助拆装装置时的结构示意图；
[0027]图10是图1中第二支撑组件的结构示意图；
[0028]图11是图10中解锁组件的放大结构示意图；
[0029]图12是图11中解锁组件位于与锁扣组件相对应位置且锁扣组件锁闭时的结构示意图；
[0030]图13是图11中解锁组件顶起控制块以使锁扣组件打开时的结构示意图；
[0031]图14是电池和快换支架的第一定位销与第一定位孔、锁销和锁扣均配合固定时的结构示意图；
[0032]图15是图1中移动框架的结构示意图。
[0033]图1
‑
15中的附图标记说明如下：
[0034]1第一支撑组件、11第一支撑台、12伸缩组件、121定位销定位块、
[0035]122第一驱动部、123插入销、124顶升限位块、125第一连接板、13第一主定位块、14第一侧定位块、15第一角定位块、16第三驱动部、17安装孔、2第二支撑组件、21第二支撑台、22解锁组件、221顶块、222第二驱动部、223顶块限位块、23第二主定位块、24第二定位销、25第二夹紧部、26控制模块、27导向部、28移动部、29移动限位块、3电池、31第一定位销、32锁销、4快换支架、41第一定位孔、42锁扣组件、421控制块、422锁扣、43第二定位孔、5移动框架、51移动轮。
具体实施方式
[0036]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0037]请参考图1
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2，图1是本技术实施例所提供快换电池系统辅助拆装装置的结构示意图；图2是图1中快换电池系统辅助拆装装置在辅助安装或拆卸电池和快换支架时的结构示意图。
[0038]本技术实施例提供一种快换电池系统辅助拆装装置，用于分离电池本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快换电池系统辅助拆装装置，用于分离电池(3)和快换支架(4)，所述电池(3)和所述快换支架(4)分别通过第一定位销(31)与第一定位孔(41)、锁销(32)与锁扣组件(42)相配合进行固定，其特征在于：所述快换电池系统辅助拆装装置包括第一支撑组件(1)和第二支撑组件(2)，所述第一支撑组件(1)能够支撑并定位所述电池(3)，并通过与所述电池(3)的所述第一定位销(31)相对应的伸缩组件(12)，控制所述第一定位销(31)的伸出与缩回；所述第二支撑组件(2)能够支撑并定位所述快换支架(4)，并通过与所述快换支架(4)的所述锁扣组件(42)相对应的解锁组件(22)，控制所述锁扣组件(42)的打开与锁闭；所述第一支撑组件(1)能够定位于所述第二支撑组件(2)的上端并沿长度方向移动，通过所述伸缩组件(12)使所述第一定位销(31)插入或拔出所述第一定位孔(41)，通过所述解锁组件(22)使所述锁销(32)卡入或脱出锁扣组件(42)。2.根据权利要求1所述的快换电池系统辅助拆装装置，其特征在于：所述第一支撑组件(1)还包括第一支撑台(11)和设置于所述第一支撑台(11)的第一定位部，所述电池(3)能够放置于所述第一支撑台(11)，并通过所述第一定位部初步定位。3.根据权利要求2所述的快换电池系统辅助拆装装置，其特征在于：所述第一定位部包括若干第一主定位块(13)、若干第一侧定位块(14)和若干第一角定位块(15)，以分别对所述电池(3)的长度方向、宽度方向和角落位置进行限位。4.根据权利要求1所述的快换电池系统辅助拆装装置，其特征在于：所述伸缩组件(12)包括定位销定位块(121)、第一驱动部(122)、插入销(123)和顶升限位块(124)，所述定位销定位块(121)能够对所述电池(3)的所述第一定位销(31)进行定位，所述第一驱动部(122)能够驱动所述插入销(123)插入所述第一定位销(31)，以控制所述第一定位销(31)缩回，所述顶升限位块(124)能够对所述插入销...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋利华，余洪桥，周斟，陈志龙，罗志，廖熙淘，郭钏，覃超，姜勇，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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