一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门制造技术

本发明专利技术涉及塞拉门技术领域，且公开了一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门，包括塞拉门，所述塞拉门上方设置有固定架，所述固定架内部设置有气动装置，本发明专利技术通过使风力冲击帆布，通过帆布对连接杆和竖板进行冲击，从而可以使竖板通过斜杆倾斜向上移动，在竖板移动过程中，从而可以通过清理刷对玻璃进行清理，避免玻璃外表面粘附的灰尘杂质影响玻璃的正常使用，通过使风力吹动拉绳，使拉绳带动敲击块不断通过固定板进行摇晃，对敲击杆进行敲击，从而可以使敲击杆进行偏转，在敲击杆偏转的过程中可以通过弹簧与竖板接触对竖杆进行敲击，将竖杆底部的清理刷上的灰尘震动敲下，避免清理刷避免粘附过多灰尘对左侧的清理效果造成影响。粘附过多灰尘对左侧的清理效果造成影响。粘附过多灰尘对左侧的清理效果造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门


[0001]本专利技术涉及塞拉门
，具体为一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门。

技术介绍

[0002]车门气动旋转机构以压缩空气为动力源通过电磁阀控制气源，推动气缸活塞作往复直线运动，活塞杆通过螺旋轴及螺旋套作用，将直线运动转换成旋转运动并带动车门轴转动，使车门作平行移动，从而实现车门的启闭，车门关紧后，通过气缸活塞的作用，车门随门轴上升一段行程，使门框边上的楔块结合，从而实现车门的自锁。
[0003]气动大巴塞拉门上通常都设置有玻璃，从而方便乘客观察车内外的状况，但是气动大巴塞拉门玻璃外表面容易粘附大量的灰尘颗粒，时间长不清理会导致影响玻璃的正常使用效果，所以我们提出了一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门，包括塞拉门，所述塞拉门上方设置有固定架，所述固定架内部设置有气动装置。
[0008]优选的，所述塞拉门包括门体，所述门体内部中轴处开设有放置槽，所述门体内部开设有滑动槽，所述门体正面开设有两个弧形槽，两个所述弧形槽均分别与滑动槽连通，所述门体正面左侧开设有弧形槽和连通槽，所述连通槽与滑动槽连通。
[0009]优选的，所述放置槽内部设置有玻璃，所述玻璃外表面与放置槽槽壁粘接，所述滑动槽内部设置有清理机构，所述清理机构左侧设置有摆动机构，所述门体正面右侧设置有导风机构。
[0010]优选的，所述清理机构包括竖板和两个斜杆，两个所述斜杆两端均分别与滑动槽槽壁固定连接，两个所述斜杆均分别贯穿竖板，两个所述斜杆均为左端向上的倾斜设置。
[0011]优选的，所述竖板背面粘接有清理刷，所述清理刷与玻璃接触，所述竖板正面上下两端均固定连接有连接杆，两个所述连接杆均分别贯穿两个弧形槽，两个所述弧形槽分别远离竖板的一端均固定连接有连接架，两个所述连接架内壁均粘接有帆布。
[0012]优选的，所述摆动机构包括两个固定板，两个所述固定板相互靠近的一端设置有拉绳，所述拉绳两端均分别与两个固定板粘接，所述拉绳外表面固定套有三个敲击块，三个所述敲击块均分别位于弧形槽的正上方，所述拉绳右侧设置有敲击杆，所述敲击杆设置在连通槽内部，所述敲击杆通过转轴与连通槽槽壁转动连接，所述敲击杆右侧设置有弹簧。
[0013]优选的，所述导风机构包括导风板，所述导风板靠近门体的一端固定连接有连接块，所述导风板底部两端均设置有支撑块，两个所述支撑块均分别与门体固定连接，所述连
接块通过转轴与两个支撑块转动连接，所述导风板底部固定连接有多个斜板一和斜板二，每个所述斜板一和斜板二组合均为“八”字形设置。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门，具备以下有益效果：
[0015]1、本专利技术通过使风力冲击帆布，通过帆布对连接杆和竖板进行冲击，从而可以使竖板通过斜杆倾斜向上移动，在竖板移动过程中，从而可以通过清理刷对玻璃进行清理，避免玻璃外表面粘附的灰尘杂质影响玻璃的正常使用。
[0016]2、本专利技术通过使风力吹动拉绳，使拉绳带动敲击块不断通过固定板进行摇晃，对敲击杆进行敲击，从而可以使敲击杆进行偏转，在敲击杆偏转的过程中可以通过弹簧与竖板接触对竖杆进行敲击，将竖杆底部的清理刷上的灰尘震动敲下，避免清理刷避免粘附过多灰尘对左侧的清理效果造成影响。
[0017]3、本专利技术通过使空气经过导风板顺着导风板吹向玻璃，从而可以将玻璃上的灰尘吹下，其中空气在经过斜板一和斜板二时，可以使空气的流速变快，从而可以使空气对玻璃上的灰尘清理效果更好，其中导风板可以通过连接块进行偏转，从而可以对空气的流向进行调节，保证对玻璃上的灰尘清理更为全面。
[0018]4、本专利技术通过在车速过慢或者大巴车停止移动时，竖板可以在自身重力的作用下沿着斜杆倾斜下滑，从而可以使竖板复位，竖板在复位的过程中可以再次通过清理刷对玻璃进行清理，从而可以对玻璃外表面粘附的灰尘杂质进行清理，且清理效果较好。
附图说明
[0019]图1为本专利技术立体图；
[0020]图2为本专利技术剖视图；
[0021]图3为本专利技术门体的结构示意图；
[0022]图4为本专利技术清理机构的结构示意图；
[0023]图5为本专利技术图4中A的放大示意图；
[0024]图6为本专利技术摆动机构的结构示意图；
[0025]图7为本专利技术导风机构的结构示意图
[0026]图中：塞拉门1、门体11、放置槽111、弧形槽112、弧形槽113、连通槽114、滑动槽115、玻璃12、清理机构13、竖板131、清理刷132、斜杆133、连接杆134、帆布135、连接架136、摆动机构14、固定板141、拉绳142、敲击块143、敲击杆144、弹簧145、导风机构15、导风板151、连接块152、支撑块153、斜板一154、斜板二155、固定架2。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]请参阅图1
‑
7，本专利技术提供一种技术方案：一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门，包
括塞拉门1，塞拉门1包括门体11，门体11内部中轴处开设有放置槽111，门体11内部开设有滑动槽115，门体11正面开设有两个弧形槽112，两个弧形槽112均分别与滑动槽115连通，门体11正面左侧开设有弧形槽113和连通槽114，连通槽114与滑动槽115连通，塞拉门1上方设置有固定架2，固定架2内部设置有气动装置，放置槽111内部设置有玻璃12，玻璃12外表面与放置槽111槽壁粘接，滑动槽115内部设置有清理机构13，清理机构13左侧设置有摆动机构14，门体11正面右侧设置有导风机构15。
[0030]清理机构13包括竖板131和两个斜杆133，两个斜杆133两端均分别与滑动槽115槽壁固定连接，两个斜杆133均分别贯穿竖板131，在车速过慢或者大巴车停止移动时，竖板131可以在自身重力的作用下沿着斜杆133倾斜下滑，从而可以使竖板131复位，竖板131在复位的过程中可以再次通过清理刷132对玻璃12进行清理，从而可以对玻璃外表面粘附的灰尘杂质进行清理，且清理效果较好，两个斜杆133均为左端向上的倾斜设置，竖板131背面粘接有清理刷132，清理刷132与玻璃12接触，竖板131正面上下两端均固定连接有连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门，包括塞拉门(1)，其特征在于：所述塞拉门(1)上方设置有固定架(2)，所述固定架(2)内部设置有气动装置。2.根据权利要求1所述的一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门，其特征在于：所述塞拉门(1)包括门体(11)，所述门体(11)内部中轴处开设有放置槽(111)，所述门体(11)内部开设有滑动槽(115)，所述门体(11)正面开设有两个弧形槽(112)，两个所述弧形槽(112)均分别与滑动槽(115)连通，所述门体(11)正面左侧开设有弧形槽(113)和连通槽(114)，所述连通槽(114)与滑动槽(115)连通。3.根据权利要求2所述的一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门，其特征在于：所述放置槽(111)内部设置有玻璃(12)，所述玻璃(12)外表面与放置槽(111)槽壁粘接，所述滑动槽(115)内部设置有清理机构(13)，所述清理机构(13)左侧设置有摆动机构(14)，所述门体(11)正面右侧设置有导风机构(15)。4.根据权利要求3所述的一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门，其特征在于：所述清理机构(13)包括竖板(131)和两个斜杆(133)，两个所述斜杆(133)两端均分别与滑动槽(115)槽壁固定连接，两个所述斜杆(133)均分别贯穿竖板(131)，两个所述斜杆(133)均为左端向上的倾斜设置。5.根据权利要求4所述的一种灰尘自清理的气动大巴塞拉门，其特征在于：所述竖板(131)背面粘接有清理刷(132)，所述清理刷(132)与玻璃(12)接触，...

【专利技术属性】
技术研发人员：华继明，华建祥，王雷，
申请(专利权)人：金湖县华明客车门系统有限公司，
类型：发明
国别省市：