一种可靠的PTC汽车空调加热器制造技术

本实用新型专利技术公开一种可靠的PTC汽车空调加热器，包括底块、加热板和防护罩，所述底块的顶部固定连接有束线块，所述束线块的表面固定连接有夹块，所述加热板的一端设置有束线块，所述加热板的内部嵌合有固定板，所述固定板的内部连接有限位块，所述限位块的一端固定连接有移动块，所述移动块的内部连接有转轴，所述转轴的一端表面连接有滑轨，所述滑轨的底部设置有弹簧。该可靠的PTC汽车空调加热器，将防护罩与连接块进行对接，使得防护罩的底部与底块的顶部相互相互贴合，再将固定栓与防护罩上的安装孔进行对接，并顺时针旋转固定栓将防护罩固定，从而使得防护罩对装置进行防护，避免装置在使用时内部进入大量灰尘。在使用时内部进入大量灰尘。在使用时内部进入大量灰尘。

【技术实现步骤摘要】
一种可靠的PTC汽车空调加热器


[0001]本技术涉及空调加热器设备
，具体为一种可靠的PTC汽车空调加热器。

技术介绍

[0002]空调加热器具有升温速度快、无热阻、热传导面积大、耐机械震动、热膨胀性好、抗腐蚀、重量轻等优点，装置在使用时能够更好的对汽车进行加热，装置在使用时将对应的电源线与装置进行对接即可使用，随着科技的发展，可靠的PTC汽车空调加热器有了很大程度的发展，它的发展给人们在对汽车空调加热器使用时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。
[0003]目前市场上的可靠的PTC汽车空调加热器有这样的不足，装置在使用时内部容易进入大量的灰尘，但是没有防护装置对空调加热器进行防护，因此要对现在的可靠的PTC汽车空调加热器进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可靠的PTC汽车空调加热器，以解决上述
技术介绍
提出的装置在使用时内部容易进入大量的灰尘，但是没有防护装置对空调加热器进行防护的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可靠的PTC汽车空调加热器，包括底块、加热板和防护罩，所述底块的顶部固定连接有束线块，所述束线块的表面固定连接有夹块；
[0006]所述加热板的一端设置有束线块，所述加热板的内部嵌合有固定板，所述固定板的内部连接有限位块，所述限位块的一端固定连接有移动块，所述移动块的内部连接有转轴，所述转轴的一端表面连接有滑轨，所述滑轨的底部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有移动块，所述弹簧远离移动块的一端固定连接有对接块；
[0007]所述防护罩的底部连接有底块，所述防护罩的内部活动连接有固定栓，所述固定栓的一端连接有连接块，所述连接块的表面连接有防护罩，所述固定板的一侧连接有对接板，所述对接板的底部连接有底块。
[0008]优选的，所述束线块在底块的顶部设置有两个，且束线块的顶部表面开设有矩形的凹槽，并且束线块与底块的连接处相互垂直。
[0009]优选的，所述夹块的一侧为圆弧形结构，且夹块的材质为橡胶材质，并且每个束线块上呈等间距设置有五组夹块。
[0010]优选的，所述固定板的一侧为倾斜结构，且固定板表面尺寸与加热板的内壁尺寸相匹配，并且固定板的顶部为半圆形结构。
[0011]优选的，所述移动块的截面为“L”字型结构，且固定板通过转轴与移动块之间构成转动连接，并且转轴通过滑轨与对接块之间构成滑动连接结构，固定板、限位块、移动块、转
轴、滑轨和弹簧之间构成弹性联动结构。
[0012]优选的，所述防护罩的截面为“U”字型结构，且防护罩的内壁与连接块的一侧表面相切，并且固定栓的一端呈横向垂直贯穿防护罩的内壁与连接块相连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该可靠的PTC汽车空调加热器，在装置使用时，将与加热板连接的电源线安装后，将电源线与束线块进行对接，并按压电源线，使得电源线挤压夹块，通过夹块的橡胶材质，将电源线卡合在束线块上，从而使得装置在使用时电源线不会散乱。
[0015]2.该可靠的PTC汽车空调加热器，用手拉动移动块，通过固定板、限位块、移动块、转轴、滑轨和弹簧之间构成的弹性联动结构使得固定板与加热板内部分离，再将对接块从加热板的一侧取出，从而将对接板与加热板拆卸。
[0016]3.该可靠的PTC汽车空调加热器，将防护罩与连接块进行对接，使得防护罩的底部与底块的顶部相互相互贴合，再将固定栓与防护罩上的安装孔进行对接，并顺时针旋转固定栓将防护罩固定，从而使得防护罩对装置进行防护，避免装置在使用时内部进入大量灰尘。
附图说明
[0017]图1为本技术主视示意图；
[0018]图2为本技术对接块侧视剖面示意图；
[0019]图3为本实用侧视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、底块；2、束线块；3、夹块；4、加热板；5、固定板；6、限位块；7、移动块；8、转轴；9、滑轨；10、弹簧；11、对接块；12、防护罩；13、固定栓；14、连接块；15、对接板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种可靠的PTC汽车空调加热器，包括底块1、束线块2、夹块3、加热板4、固定板5、限位块6、移动块7、转轴8、滑轨9、弹簧10、对接块11、防护罩12、固定栓13、连接块14和对接板15，所述底块1的顶部固定连接有束线块2，所述束线块2的表面固定连接有夹块3，所述夹块3的一侧为圆弧形结构，且夹块3的材质为橡胶材质，并且每个束线块2上呈等间距设置有五组夹块3，便于通过夹块3对电源线进行束线；
[0023]所述加热板4的一端设置有束线块2，所述束线块2在底块1的顶部设置有两个，且束线块2的顶部表面开设有矩形的凹槽，并且束线块2与底块1的连接处相互垂直，便于通过束线块2对电源线进行束线，所述加热板4的内部嵌合有固定板5，所述固定板5的内部连接有限位块6，所述固定板5的一侧为倾斜结构，且固定板5表面尺寸与加热板4的内壁尺寸相匹配，并且固定板5的顶部为半圆形结构，便于通过固定板5将加热板4和对接块11固定，所述限位块6的一端固定连接有移动块7，所述移动块7的内部连接有转轴8，所述移动块7的截
面为“L”字型结构，且固定板5通过转轴8与移动块7之间构成转动连接，并且转轴8通过滑轨9与对接块11之间构成滑动连接结构，固定板5、限位块6、移动块7、转轴8、滑轨9和弹簧10之间构成弹性联动结构，便于通过移动块7带动固定板5移动，所述转轴8的一端表面连接有滑轨9，所述滑轨9的底部设置有弹簧10，所述弹簧10的一端固定连接有移动块7，所述弹簧10远离移动块7的一端固定连接有对接块11；
[0024]所述防护罩12的底部连接有底块1，所述防护罩12的内部活动连接有固定栓13，所述防护罩12的截面为“U”字型结构，且防护罩12的内壁与连接块14的一侧表面相切，并且固定栓13的一端呈横向垂直贯穿防护罩12的内壁与连接块14相连接，便于通过防护罩12对装置进行防护，所述固定栓13的一端连接有连接块14，所述连接块14的表面连接有防护罩12，所述固定板5的一侧连接有对接板15，所述对接板15的底部连接有底块1。
[0025]工作原理：在使用可靠的PTC汽车空调加热器，首先在装置使用时，将与加热板4连接的电源线安装后，将电源线与束线块2进行对接，并按压电源线，使得电源线挤压夹块3，通过夹块3的橡胶材质，将电源线卡合在束线块2上，从而使得装置在使用时电源线不会散乱，用手拉动移动块7，通过固定板5、限位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可靠的PTC汽车空调加热器，包括底块(1)、加热板(4)和防护罩(12)，其特征在于：所述底块(1)的顶部固定连接有束线块(2)，所述束线块(2)的表面固定连接有夹块(3)；所述加热板(4)的一端设置有束线块(2)，所述加热板(4)的内部嵌合有固定板(5)，所述固定板(5)的内部连接有限位块(6)，所述限位块(6)的一端固定连接有移动块(7)，所述移动块(7)的内部连接有转轴(8)，所述转轴(8)的一端表面连接有滑轨(9)，所述滑轨(9)的底部设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)的一端固定连接有移动块(7)，所述弹簧(10)远离移动块(7)的一端固定连接有对接块(11)；所述防护罩(12)的底部连接有底块(1)，所述防护罩(12)的内部活动连接有固定栓(13)，所述固定栓(13)的一端连接有连接块(14)，所述连接块(14)的表面连接有防护罩(12)，所述固定板(5)的一侧连接有对接板(15)，所述对接板(15)的底部连接有底块(1)。2.根据权利要求1所述的一种可靠的PTC汽车空调加热器，其特征在于：所述束线块(2)在底块(1)的顶部设置有两个，且束线块(2)的顶部表面开设有矩形的凹槽，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨纪刚，
申请(专利权)人：森斯帕普汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：