本实用新型专利技术涉及加固设备技术领域，尤其涉及一种电梯制动器加固装置。其技术方案包括：U型架，所述U型架的上端固定有设备盒a，设备盒a内设有电机b，电机b的一侧设有联动机构，联动机构的一侧设有降温机构，降温机构的周边设有夹持机构。本实用新型专利技术通过加固装置的改进，使得加固装置能快捷地对电梯制动器进行夹持，同时通过散热功能的添加，使得电梯制动器在工作时能进行散热，不仅避免了繁琐的夹持过程，同时也避免了电梯制动器工作时局部发热的情况发生，进一步地避免了电梯制动器使用受到影响。响。响。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯制动器加固装置
[0001]本技术涉及加固设备
，尤其涉及一种电梯制动器加固装置。
技术介绍
[0002]电梯制动器在安装过程中需要对其进行固定。然而现有的加固设备是有夹持机构组成，夹持机构在对电梯制动器进行夹持时，操作过程较为繁琐，同时夹持机构夹持部位得不到散热，会导致电梯制动器在使用过程中会局部发热的情况发生，从而影响电梯制动器的使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种带有散热功能的电梯制动器加固装置。
[0004]本技术的技术方案：一种电梯制动器加固装置，包括U型架，所述U型架的上端固定有设备盒a，设备盒a内设有电机b，电机b的一侧设有联动机构，联动机构的一侧设有降温机构，降温机构的周边设有夹持机构。
[0005]优选的，所述夹持机构包括横向转动于U型架内的双向丝杆，双向丝杆的两端均螺接有螺纹套，螺纹套的下端固定有连接杆a，连接杆a的下侧设有夹板装置。
[0006]优选的，所述夹持机构还包括开设于U型架内部顶壁的滑槽，滑槽内滑动连接有两个滑块，滑块的下端固定有连接杆b，且连接杆b的下端与螺纹套固定连接。
[0007]优选的，所述夹板装置包括固定于连接杆a下端的弧形板，弧形板内开设有弧形槽，弧形槽内设有多个弹簧，所述弧形板内设有T型弧板，T型弧板的一端延伸至弧形槽外侧且固定有弧形夹板。
[0008]优选的，所述联动机构包括套设固定于双向丝杆上的皮带轮b，皮带轮b的上侧设有皮带轮a，所述皮带轮a和皮带轮b通过皮带传动连接，所述皮带轮a的右端与电机b的输出端固定连接。
[0009]优选的，所述降温机构包括固定于设备盒a内部顶壁的设备盒b，设备盒b内设有电机a，电机a的输出端固定有风扇叶片，所述设备盒b的下端固定有相通设置的空管a，空管a的下端固定有三通管。
[0010]优选的，所述降温机构还包括固定于螺纹套前端的风箱，风箱的下端固定有相通设置的空管b，且空管b的下端与弧形槽相连通。
[0011]优选的，两个所述弧形夹板相互靠近的一侧均设有多个空管c，空管c的外端依次贯穿弧形夹板、T型弧板且与弧形槽相连通。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0013]通过加固装置的改进，使得加固装置能快捷地对电梯制动器进行夹持，同时通过散热功能的添加，使得电梯制动器在工作时能进行散热，不仅避免了繁琐的夹持过程，同时也避免了电梯制动器工作时局部发热的情况发生，进一步地避免了电梯制动器使用受到影
响。
附图说明
[0014]图1给出本技术一种实施例的主视结构示意图；
[0015]图2为图1的主视剖视结构示意图。
[0016]附图标记：1、U型架；2、设备盒a；3、夹持机构；31、双向丝杆；32、螺纹套；33、连接杆a；34、夹板装置；341、弧形板；342、弧形槽；343、弹簧；344、T型弧板；345、弧形夹板；35、滑槽；36、滑块；37、连接杆b；4、降温机构；41、设备盒b；42、电机a；43、风扇叶片；44、空管a；45、三通管；46、风箱；47、空管b；5、联动机构；51、皮带轮a；52、皮带轮b；6、电机b；7、空管c；8、防滑垫。
具体实施方式
[0017]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0018]实施例一
[0019]如图2所示，本技术提出的一种电梯制动器加固装置，包括U型架1，U型架1的上端固定有设备盒a2，设备盒a2内设有电机b6，电机b6的一侧设有联动机构5，联动机构5的一侧设有降温机构4，降温机构4的周边设有夹持机构3，夹持机构3包括横向转动于U型架1内的双向丝杆31，双向丝杆31的两端均螺接有螺纹套32，螺纹套32的下端固定有连接杆a33，连接杆a33的下侧设有夹板装置34，夹持机构3还包括开设于U型架1内部顶壁的滑槽35，滑槽35内滑动连接有两个滑块36，滑块36的下端固定有连接杆b37，且连接杆b37的下端与螺纹套32固定连接，夹板装置34包括固定于连接杆a33下端的弧形板341，弧形板341内开设有弧形槽342，弧形槽342内设有多个弹簧343，弧形板341内设有T型弧板344，T型弧板344的一端延伸至弧形槽342外侧且固定有弧形夹板345，联动机构5包括套设固定于双向丝杆31上的皮带轮b52，皮带轮b52的上侧设有皮带轮a51，皮带轮a51和皮带轮b52通过皮带传动连接，皮带轮a51的右端与电机b6的输出端固定连接。
[0020]本实施例中，两个夹板装置34对称设置；弧形夹板345的内端固定有防滑垫8。
[0021]基于实施例一的电梯制动器加固装置工作原理是:首先将电梯制动器放置在两个弧形夹板345之间，之后启动电机b6，电机b6的工作会使其输出端带动皮带轮a51转动，进而会使得皮带轮b52转动，皮带轮b52的转动会使得双向丝杆31转动连接，进而会使得螺纹套32通过连接杆b37、滑块36的导向而向着皮带轮b52靠近，进一步地会使得连接杆a33以及夹板装置34向着皮带轮b52靠近，更进一步地会使得防滑垫8与电梯制动器相接触，从而会使得弧形夹板345被挤压，同时会使得T型弧板344进入弧形槽342内并对弹簧343进行挤压，当电梯制动器被夹紧时，停止电机b6的工作。
[0022]实施例二
[0023]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种电梯制动器加固装置，相较于实施例一，本实施例还包括降温机构4包括固定于设备盒a2内部顶壁的设备盒b41，设备盒b41内设有电机a42，电机a42的输出端固定有风扇叶片43，设备盒b41的下端固定有相通设置的空管a44，空管a44的下端固定有三通管45，降温机构4还包括固定于螺纹套32前端的风箱46，风箱46的下端固定有相通设置的空管b47，且空管b47的下端与弧形槽342相连通，两个弧形夹板
345相互靠近的一侧均设有多个空管c7，空管c7的外端依次贯穿弧形夹板345、T型弧板344且与弧形槽342相连通。
[0024]本实施例中，三通管45的前端以及右端均固定有短管a，两个风箱46的上端均固定有相通设置的短管b，且短管b与短管a通过外接软管相连通。
[0025]启动电机a42使其输出端带动风扇叶片43的转动，风扇叶片43产生的风会通过空管a44进入到三通管45内，进一步地通过外接软管进入到风箱46内，并通过空管b47进入到弧形槽342内，更进一步地通过空管c7对工作的电梯制动器进行吹风，从而会对其进行降温散热。
[0026]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯制动器加固装置，包括U型架（1），其特征在于：所述U型架（1）的上端固定有设备盒a（2），设备盒a（2）内设有电机b（6），电机b（6）的一侧设有联动机构（5），联动机构（5）的一侧设有降温机构（4），降温机构（4）的周边设有夹持机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种电梯制动器加固装置，其特征在于：所述夹持机构（3）包括横向转动于U型架（1）内的双向丝杆（31），双向丝杆（31）的两端均螺接有螺纹套（32），螺纹套（32）的下端固定有连接杆a（33），连接杆a（33）的下侧设有夹板装置（34）。3.根据权利要求2所述的一种电梯制动器加固装置，其特征在于：所述夹持机构（3）还包括开设于U型架（1）内部顶壁的滑槽（35），滑槽（35）内滑动连接有两个滑块（36），滑块（36）的下端固定有连接杆b（37），且连接杆b（37）的下端与螺纹套（32）固定连接。4.根据权利要求2或3所述的一种电梯制动器加固装置，其特征在于：所述夹板装置（34）包括固定于连接杆a（33）下端的弧形板（341），弧形板（341）内开设有弧形槽（342），弧形槽（342）内设有多个弹簧（343），所述弧形板（341）内设有T型弧板（344），T型弧板（344）的一端延伸至弧形槽（342）...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁飞，胡栩源，
申请(专利权)人：山东智邦文物保护科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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