车辆滑动门用铰链结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种能够提高耐磨损性，可靠地确保耐久性的车辆滑动门用铰链结构。车辆滑动门用铰链结构包括：彼此铰接的支架(1)和臂(2)以及设置于臂的辊(5)。支架包括用于固定至滑动门和车身中的一方的固定部(11)和从固定部突出的突起部(12)。臂具有与突起部在铰链销的轴向上相对的安装部(21)，在安装部形成有供铰链销(3)穿过的第一孔(22)，在突起部形成有供铰链销穿过的第二孔(13)，在铰链销安装有衬套(4)，衬套具有环状部(41)，该环状部介入于安装部与突起部之间，环状部的环宽(W1)为从第一孔的圆心到安装部的外缘的最短距离(D1)与第一孔的半径(R1)之差的一半以上。第一孔的半径(R1)之差的一半以上。第一孔的半径(R1)之差的一半以上。

【技术实现步骤摘要】
车辆滑动门用铰链结构


[0001]本技术涉及一种车辆滑动门用铰链结构。

技术介绍

[0002]以往，例如在专利文献1中，公开有使用滑动门的车辆。在该车辆中，采用了将滑动门结构的上轨、中轨以及下铰链固定于车身侧，并将上铰链、中铰链以及下轨固定于滑动门侧的结构。其中，中铰链使用了如下结构：具有臂，该臂的一端安装有与中轨滑动接触的辊，另一端与固定于滑动门的支架铰接。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2021
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1531号公报
[0006]在车辆的滑动门结构中，当根据车的型号不同而滑动门的重量变重时，施加于铰链的辊的负荷增大，进而施加于臂与支架彼此铰接的部位的负荷也相应增大。在该情况下，臂与支架彼此铰接的部位可能发生磨损，因此在该部位要求较高的耐久性。

技术实现思路

[0007]本技术是鉴于上述情况而做成的，其目的在于，提供一种能够提高耐磨损性，可靠地确保耐久性的车辆滑动门用铰链结构。
[0008]一实施方式的车辆滑动门用铰链结构包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆滑动门用铰链结构，其特征在于，包括：支架(1)，该支架固定于所述滑动门(300)和所述车辆的车身(200)中的一方；臂(2)，该臂通过铰链销(3)铰接于所述支架；以及辊(5)，该辊能够转动地支撑于所述臂，且在设置于所述滑动门和所述车身中的另一方的导轨中滑动自如，所述支架包括用于固定至所述滑动门和所述车身中的一方的固定部(11)和从所述固定部突出的突起部(12)，所述臂具有与所述突起部在所述铰链销的轴向上相对的安装部(21)，在所述安装部形成有供所述铰链销穿过的第一孔(22)，在所述突起部形成有供所述铰链销穿过的第二孔(13)，在所述铰链销安装有衬套(4)，所述衬套具有环状部(41)，该环状部介入于所述安装部与所述突起部之间，所述环状部的环宽(W1)为从所述第一孔的圆心到所述安装部的外缘的最短距离(D1)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：森田康一，桐生知仁，井本步美，
申请(专利权)人：株式会社爱信，
类型：新型
国别省市：