【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】传感器组件以及用于接合这种传感器组件的方法
[0001]本专利技术涉及一种用于检测可移动地支承在第一壳体内部的主体的运动的传感器组件以及一种用于接合这种传感器组件的方法。本专利技术的主题还包括用于具有这种传感器组件的车辆的ESP系统(ESP：电子稳定程序)。
技术介绍
[0002]在改进的ESP系统中应当使用无刷直流电机来代替简单的直流电机，所述无刷直流电机也被称为无刷EC电机(电子换向电机)。在正确的操控下，这将实现更高的转速，从而能够更快地建立车辆中的制动压力，这最终起到缩短制动距离的效果。为了在正确的时刻操控电机而使用传感器组件，所述传感器组件识别电机的瞬时的旋转位置并且将该位置传递给控制器。为此例如在马达轴的自由端上高精度地定位并且耐久地固定构造为永磁体的测量值发送器，所述永磁体的场力线穿过安装在泵壳体上的测量装置的测量值接收器。所述测量装置包括塑料壳体和传感器元件，该传感器元件例如基于TMR效应(磁阻隧道效应)并且探测磁场线的角度。为了能够尽可能准确地检测该磁场线，应当使测量值接收器或者整个测量装置相对于测量值发送...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种传感器组件(1)，其用于无接触地检测可移动地支承在第一壳体(3)的内部的主体(26)的运动，所述传感器组件具有：测量值发送器(20)，所述测量值发送器不可相对转动地与所述主体(26)连接并且随着所述主体(26)一起运动；以及位置固定地布置的测量装置(10)，所述测量装置包括测量值接收器(16.2)，其中所述测量值发送器(20)根据所述主体(26)的运动影响至少一个由所述测量值接收器(16.2)检测出的物理参量，其中所述测量装置(10)经由连接适配器(18)与所述第一壳体(3)连接，所述连接适配器在朝向所述第一壳体(3)的一侧具有环绕的容纳轮廓(18.3)，硅树脂带(19，19A)嵌入到该容纳轮廓中并且被压紧在所述容纳轮廓(18.3)和所述第一壳体(3)之间，其中被压紧的硅树脂带(19A)将所述连接适配器(18)固定并且密封在第一壳体(3)上。2.按照权利要求1所述的传感器组件(1)，其特征在于，所述连接适配器(18)在朝向所述第一壳体(3)的一侧上具有管部(18.1)，所述管部被插入到第一壳体(3)中的相应的开口(5)中，与运动的主体(26)连接的测量值发送器(20)布置在所述管部中。3.按照权利要求1或2所述的传感器组件(1)，其特征在于，所述环绕的容纳轮廓(18.3)旋转对称地以波纹状开放的横截面构造在所述管部(18.1)的外边缘上，所述容纳轮廓由所述第一壳体(3)的表面界定，其中被压紧在所述容纳轮廓(18.3)中的硅树脂带(19A)密封所述连接适配器(18)和所述第一壳体(3)中的开口(5)。4.按照权利要求1至3中任一项所述的传感器组件(1)，其特征在于，所述第一壳体(3)具有环绕的环形槽(3.1)，所述环形槽与所述连接适配器(18)上的容纳轮廓(18.3)至少部分地重叠。5.按照权利要求1至4中任一项所述的传感器组件(1)，其特征在于，所述容纳轮廓(18.3)为了容纳所述硅树脂带(19)而具有带有第一半径(R1)的容纳腔(A)，该容纳腔大于所述硅树脂带(19)的横截面。6.按照权利要求1至4中任一项所述的传感器组件(1)，其特征在于，所述容纳轮廓(18.3)为了容纳被压紧的硅树脂带(19A)的一部分而具有带有第二半径(R2)的排挤腔(B)，所述第二半径小于所述容纳腔(A)的第一半径(R1)。7.按照权利要求5所述的传感器组件(1)，其特征在于，所述容纳轮廓(18.3)在所述容纳腔(A)和所述排挤腔(B)之间具有相切的并且单调下降的曲线(Al)，该曲线相对于所述容纳腔(A)和所述排挤腔(B)具有相反的曲率并且具有第三半径(R3)。8.按照权利要求6所述的传感器组件(1)，其特征在于，所述容纳轮廓(18.3)在所述排挤腔(B)的背离所述容纳腔(A)的边缘处具有出口(A2)。9.按照权利要求6至8中任一项所述的传感器组件(1)，其特征在于，所述第一壳体(3)中的环绕的环形槽(3.1)与所述连接适配器(18)上的容纳轮廓(18.3)至少在所述排挤腔(B)的区域中重叠。10.按照权利要求1至9中任一项所述的传感器组件(1)，其特征在于，所述测量值发送器(20)包括永磁体(22)，并且所述测量值接收器(16.2)检测所述永磁体(22)的磁场的至少一个电磁参量，该磁场受到所述主体(26)的运动的影响。11.按照权利要求2至10中任一项所述的传感器组件(1)，其特征在于，至少一个沿轴向方向伸延的压入肋板(18.2)构...
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