【技术实现步骤摘要】
一种乘用车车载摄像头用固定支架的调节结构
[0001]本技术涉及车载设备
，具体为一种乘用车车载摄像头用固定支架的调节结构。
技术介绍
[0002]为了记录车辆行驶信息，所有车辆在行驶过程中需要通过固定支架安装车载摄像头对车辆前方画面进行记录，但是现有的固定支架不具备调节摄像头拍摄角度的效果，严重影响了摄像头适用范围，无法对车辆行驶画面进行完全准确记录。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种乘用车车载摄像头用固定支架的调节结构，具备可调节拍摄角度的优点，解决了现有的固定支架不具备调节摄像头拍摄角度的效果，严重影响了摄像头适用范围，无法对车辆行驶画面进行完全准确记录的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种乘用车车载摄像头用固定支架的调节结构，包括支架本体；
[0005]设置在支架本体底部的摄像头本体；
[0006]所述摄像头本体顶部的左侧与右侧均固定连接有连接板，所述支架本体的内部固定连接有轴杆，所述轴杆的左端与右...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种乘用车车载摄像头用固定支架的调节结构，包括支架本体（1）；设置在支架本体（1）底部的摄像头本体（2）；其特征在于：所述摄像头本体（2）顶部的左侧与右侧均固定连接有连接板（3），所述支架本体（1）的内部固定连接有轴杆（4），所述轴杆（4）的左端与右端均贯穿连接板（3）并与连接板（3）活动连接，所述连接板（3）的内侧设置有套设在轴杆（4）表面的扭簧（5），所述扭簧（5）远离轴杆（4）的一侧与支架本体（1）的表面接触，所述支架本体（1）的内部设置有用于拉扯摄像头本体（2）的结构。2.根据权利要求1所述的一种乘用车车载摄像头用固定支架的调节结构，其特征在于：用于拉扯摄像头本体（2）的结构是活动连接在支架本体（1）内侧的套管（6），所述套管（6）套设在轴杆（4）的表面并与轴杆（4）活动连接，所述套管（6）的表面缠绕有牵引绳（7），所述牵引绳（7）远离套管（6）的一侧与摄像头本体（2）的背面固定连接，所述支架本体（1）的内部设置有用于带动套管（...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩虹，
申请(专利权)人：深圳市广利佳电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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