一种电动汽车的蓄电池用减震组件制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车配件技术领域，且公开了一种电动汽车的蓄电池用减震组件，包括放置盒，所述放置盒的左右两端均固定安装有安装座，放置盒的内腔底端固定安装有竖向减震组件，竖向减震组件的顶端固定安装有放置板，放置板的顶端通过连接组件连接有蓄电池，所述放置板的顶端固定安装有数量为两个且分别位于蓄电池左右两侧的立板。该电动汽车的蓄电池用减震组件，具备减震效果好的优点，解决了现阶段在电动汽车上使用蓄电池的方式，都是简单的把蓄电池底部固定在汽车内部，这样就导致汽车在遇到颠簸或撞击时，很容易造成蓄电池的损坏，导致蓄电池使用寿命减少，造成不必要的经济损失的问题。济损失的问题。济损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的蓄电池用减震组件


[0001]本技术涉及电动汽车配件
，具体为一种电动汽车的蓄电池用减震组件。

技术介绍

[0002]新能源电动汽车，新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
[0003]现阶段在电动汽车上使用蓄电池的方式，都是简单的把蓄电池底部固定在汽车内部，这样就导致汽车在遇到颠簸或撞击时，很容易造成蓄电池的损坏，导致蓄电池使用寿命减少，造成不必要的经济损失，故而提出一种电动汽车的蓄电池用减震组件来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的蓄电池用减震组件，包括放置盒(1)，其特征在于：所述放置盒(1)的左右两端均固定安装有安装座(2)，放置盒(1)的内腔底端固定安装有竖向减震组件(3)，竖向减震组件(3)的顶端固定安装有放置板(4)，放置板(4)的顶端通过连接组件(5)连接有蓄电池(6)，所述放置板(4)的顶端固定安装有数量为两个且分别位于蓄电池(6)左右两侧的立板(7)，两个所述立板(7)的相对一侧均固定安装有数量为四个的安装箱(8)，安装箱(8)的内部设置有一端贯穿并延伸至安装箱(8)外侧的横向减震组件(9)，同侧四个所述横向减震组件(9)的另一端均与夹持板(10)固定连接，夹持板(10)远离横向减震组件(9)的另一端与蓄电池(6)的外侧紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的蓄电池用减震组件，其特征在于：所述放置板(4)的顶端固定安装有数量为四个且一端贯穿并延伸至放置板(4)底端的滑套，四个滑套呈中心对称设置，左右两侧所述滑套分别位于两个立板(7)的相背一侧，所述放置盒(1)的内腔底端固定安装有数量为四个的导向杆，滑套滑动连接于导向杆的外部。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的蓄电池用减震组件，其特征在于：所述竖向减震组件(3)包括T型杆(31)，所述放置盒(1)的内腔底端固定安装有T型杆(31)，放置盒(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宇，
申请(专利权)人：上海晔峰兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：