本实用新型专利技术公开的属于热能回收技术领域，具体为热能动力工程用热能回收装置，包括水箱和热能回收箱，所述水箱侧壁上安装有热能回收箱，所述水箱底部连接有进气口，所述水箱内腔安装有螺旋换热管，所述水箱顶部连接有出气口，所述水箱顶部内壁安装有压力传感器，所述热能回收箱内腔安装有汽轮机，所述汽轮机右侧安装有发电机，所述汽轮机通过连接管连接冷凝器，所述冷凝器右侧安装有控制器盒，所述汽轮机输出端通过皮带与发电机输入端连接，所述汽轮机通过连接管与水箱上部连接，通过汽轮机与水箱连通，可以通过水箱内的水蒸气来驱动汽轮机工作，汽轮机带动发电机工作，可以将热能转换为电能，大大提高了热能的使用率。大大提高了热能的使用率。大大提高了热能的使用率。
【技术实现步骤摘要】
热能动力工程用热能回收装置
[0001]本技术涉及热能回收
，具体为热能动力工程用热能回收装置。
技术介绍
[0002]热能动力工程是多门科学技术的综合，其中包括现代能源科学技术，信息科学技术和管理技术等，主要涉及热能动力设备及系统的设计、运行、计算机应用、能源高效清洁利用和新能源开发等工作，热回收即回收建筑物内外的余热或废热，并把回收的热量作为供热或其他加热设备的热源而加以利用，因此在热能动力工程中需要借助热能回收装置来对热量进行回收，现有技术中只是将热能回收，但不能将热能转换为电能进行使用，因此需要热能动力工程用热能回收装置。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于现有热能回收装置中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供热能动力工程用热能回收装置，通过汽轮机与水箱连通，可以通过水箱内的水蒸气来驱动汽轮机工作，汽轮机带动发电机工作，可以将热能转换为电能，大大提高了热能的使用率。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]热能动力工程用热能回收装置，其包括水箱和热能回收箱；
[0008]所述水箱侧壁上安装有热能回收箱，所述水箱底部连接有进气口，所述水箱内腔安装有螺旋换热管，所述水箱顶部连接有出气口，所述水箱顶部内壁安装有压力传感器；
[0009]所述热能回收箱内腔安装有汽轮机，所述汽轮机右侧安装有发电机，所述汽轮机通过连接管连接冷凝器，所述冷凝器右侧安装有控制盒，所述汽轮机输出端通过皮带与发电机输入端连接，所述汽轮机通过连接管与水箱上部连接。
[0010]作为本技术所述的热能动力工程用热能回收装置的一种优选方案，其中：所述冷凝器出水口通过连接管与水箱下部连接，所述连接管上设置有单向阀。
[0011]作为本技术所述的热能动力工程用热能回收装置的一种优选方案，其中：所述控制盒内腔安装有控制器和蓄电池。
[0012]作为本技术所述的热能动力工程用热能回收装置的一种优选方案，其中：所述压力传感器电性输入连接控制器，所述控制器电性输入连接单向电磁阀。
[0013]作为本技术所述的热能动力工程用热能回收装置的一种优选方案，其中：所述发电机电性输入连接蓄电池。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过该热能动力工程用热能回收装置的设置，结构设计合理，通过汽轮机与水箱连通，可以通过水箱内的水蒸气来驱动汽轮机工作，汽轮机带动发电机工作，可以将热能转换为电能，大大提高了热能的使用率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术水箱剖视结构示意图。
[0019]图中；100水箱、110进气口、120螺旋换热管、130出气口、140压力传感器、200热能回收箱、201连接管、210汽轮机、220发电机、230冷凝器、240控制盒。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0022]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0024]本技术提供如下技术方案：热能动力工程用热能回收装置，在使用过程中，通过汽轮机与水箱连通，可以通过水箱内的水蒸气来驱动汽轮机工作，汽轮机带动发电机工作，可以将热能转换为电能，大大提高了热能的使用率，请参阅图1，包括水箱100和热能回收箱200；
[0025]请再次参阅图1
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3，水箱100侧壁上安装有热能回收箱200，水箱100底部连接有进气口110，水箱100内腔安装有螺旋换热管120，水箱100顶部连接有出气口130，水箱100顶部内壁安装有压力传感器140，具体的，水箱100侧壁上螺丝固定有热能回收箱200，水箱100底部连通有进气口110，水箱100内腔固定连接有螺旋换热管120，水箱100顶部连通有出气口130，水箱100顶部内壁螺丝固定有压力传感器140，进气口110废热发生装置连通，螺旋换热管120用于对废热气体进行换热，出气口130用于排出气体，压力传感器140用于检测水箱100内的压力；
[0026]热能回收箱200内腔安装有汽轮机210，汽轮机210右侧安装有发电机220，汽轮机
210通过连接管201连接冷凝器230，冷凝器230右侧安装有控制器盒，汽轮机210输出端通过皮带与发电机220输入端连接，汽轮机210通过连接管201与水箱100上部连接，具体的，热能回收箱200内腔螺丝固定有汽轮机210，汽轮机210右侧螺丝固定有发电机220，汽轮机210通过连接管201连通冷凝器230，冷凝器230右侧螺丝固定有控制器盒，汽轮机210输出端通过皮带与发电机220输入端连接，汽轮机210通过连接管201与水箱100上部连通，汽轮机210用于将热能转换为动能，发电机220用于将动能转换为电能，冷凝器230用于将蒸汽冷凝，控制盒240用于承载蓄电池和控制器；
[0027]压力传感器140电性输入连接控制器，控制器电性输入连接单向电磁阀，单向电磁阀用于防止水箱100内蒸汽压力不足。
[0028]工作原理：通过换热管将水箱100内的水进行加热产生水蒸气，水蒸气带动汽轮机210工作，汽轮机210带动发电机220工作，可以将热能转换为电能，大大增加了热能的利用率。
[0029]虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.热能动力工程用热能回收装置，其特征在于：包括水箱(100)和热能回收箱(200)；所述水箱(100)侧壁上安装有热能回收箱(200)，所述水箱(100)底部连接有进气口(110)，所述水箱(100)内腔安装有螺旋换热管(120)，所述水箱(100)顶部连接有出气口(130)，所述水箱(100)顶部内壁安装有压力传感器(140)；所述热能回收箱(200)内腔安装有汽轮机(210)，所述汽轮机(210)右侧安装有发电机(220)，所述汽轮机(210)通过连接管(201)连接冷凝器(230)，所述冷凝器(230)右侧安装有控制盒(240)，所述汽轮机(210)输出端通过皮带与发电机(220)输入端连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢安平，
申请(专利权)人：邢安平，
类型：新型
国别省市：
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