铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆。该控制系统包括：顶盖位置采集模块；底门位置采集模块；车辆位置采集模块；控制模块用于根据运行位置信息识别铁路车辆的运行位置；控制模块还用于根据底门位置信息输出第一控制信号；控制模块还用于根据底门位置信息输出第二控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第三控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第四控制信号；底门转动模块用于根据第一控制信号打开铁路车辆的底门，还用于根据第二控制信号关闭底门；顶盖转动模块用于根据第三控制信号打开铁路车辆的顶盖，还用于还用于根据第四控制信号关闭顶盖。该控制系统能够实现铁路车辆顶盖和底门开关状态的自动控制。开关状态的自动控制。开关状态的自动控制。

【技术实现步骤摘要】
铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆


[0001]本专利技术涉及铁路车辆
，特别是涉及一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆。

技术介绍

[0002]铁路运输依然是最重要的运输的方式，在铁路运输过程中，为了确保在运输过程中顶盖和底门正常工作，需要对其进行控制。现目前铁路运输过程中铁路车辆的顶盖、底门控制，多以机械的手动方式进行，机械的人工手动操作，费时费力，并且装料卸料时，粉尘颗粒很微小，即使带口罩也不能完全防护，对操作员的身心健康有一定影响。
[0003]因此，亟待专利技术一种可以自动控制铁路车辆顶盖和底门开关状态的系统。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆。
[0005]在一个实施例中，提供了一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统，包括：
[0006]顶盖位置采集模块，用于采集铁路车辆的顶盖位置信息；
[0007]底门位置采集模块，用于采集铁路车辆的底门位置信息；
[0008]车辆位置采集模块，用于采集铁路车辆的运行位置信息；
[0009]控制模块，连接顶盖位置采集模块、底门位置采集模块和车辆位置采集模块，用于获取装卸货模式、顶盖位置信息、底门位置信息和运行位置信息，还用于根据运行位置信息识别铁路车辆的运行位置；控制模块还用于在装卸货模式为卸货模式且运行位置为装卸货起点的情况下，根据底门位置信息输出第一控制信号；控制模块还用于在装卸货模式为卸货模式且运行位置为装卸货终点的情况下，根据底门位置信息输出第二控制信号；控制模块还用于在装卸货模式为装货模式且运行位置为装卸货起点的情况下，根据顶盖位置信息输出第三控制信号；控制模块还用于在装卸货模式为装货模式且运行位置为装卸货终点的情况下，根据顶盖位置信息输出第四控制信号；装卸货模式包括装货模式和卸货模式；
[0010]底门转动模块，连接控制模块，用于接收第一控制信号，并根据第一控制信号打开铁路车辆的底门；底门转动模块还用于接收第二控制信号，并根据第二控制信号关闭底门；
[0011]顶盖转动模块，连接控制模块，用于接收第三控制信号，并根据第三控制信号打开铁路车辆的顶盖；顶盖转动模块还用于接收第四控制信号，还用于根据第四控制信号关闭顶盖。
[0012]在其中一个实施例中，铁路车辆顶盖和底门的控制系统还包括无线通信模块；控制模块通过无线通信模块无线通信连接顶盖位置采集模块、底门位置采集模块、车辆位置采集模块、底门转动模块和顶盖转动模块。
[0013]在其中一个实施例中，铁路车辆顶盖和底门的控制系统还包括：报警模块，连接顶盖位置采集模块、底门位置采集模块、车辆位置采集模块、控制模块、底门转动模块和顶盖转动模块，并用于对顶盖位置采集模块、底门位置采集模块、车辆位置采集模块、控制模块、
底门转动模块和顶盖转动模块进行上电故障检测，并根据上电故障检测的结果输出报警控制信息。
[0014]在其中一个实施例中，车辆位置采集模块包括：识别标签，识别标签设置在铁路车辆的一端；起点读写器，设置在装卸货起点，连接控制模块，并用于在预设距离内识别识别标签；终点读写器，设置在装卸货终点，连接控制模块，并用于在预设距离内识别识别标签。
[0015]在其中一个实施例中，顶盖位置采集模块为霍尔接近传感器。
[0016]在其中一个实施例中，底门位置采集模块为角度编码器。
[0017]在其中一个实施例中，底门转动模块和所述顶盖转动模块为电机。
[0018]在其中一个实施例中，铁路车辆顶盖和底门的控制系统还包括：电源模块，连接顶盖位置采集模块、底门位置采集模块、车辆位置采集模块、控制模块、底门转动模块和顶盖转动模块，并向顶盖位置采集模块、底门位置采集模块、车辆位置采集模块、控制模块、底门转动模块和顶盖转动模块输出供电信号。
[0019]在其中一个实施例中，铁路车辆顶盖和底门的控制系统还包括：稳压模块，连接电源模块、顶盖位置采集模块、底门位置采集模块、车辆位置采集模块、控制模块、底门转动模块和顶盖转动模块，用于接收供电信号，对供电信号进行稳压处理，并向顶盖位置采集模块、底门位置采集模块、车辆位置采集模块、控制模块、底门转动模块和顶盖转动模块输出稳压信号。
[0020]在一个实施例中，提供了一种铁路车辆，上述铁路车辆包括上述控制系统实施例中任一的铁路车辆顶盖和底门的控制系统。
[0021]基于此，铁路车辆顶盖和底门的控制系统通过顶盖位置采集模块采集铁路车辆的顶盖位置信息，通过底门位置采集模块采集铁路车辆的底门位置信息，并通过车辆位置采集模块采集铁路车辆的运行位置信息；而后，通过控制模块根据运行位置信息识别铁路车辆的运行位置，通过控制模块在装卸货模式为卸货模式且运行位置为装卸货起点的情况下，根据底门位置信息输出第一控制信号；同时，通过控制模块在装卸货模式为卸货模式且运行位置为装卸货终点的情况下，根据底门位置信息输出第二控制信号；且，通过控制模块在装卸货模式为装货模式且运行位置为装卸货起点的情况下，根据顶盖位置信息输出第三控制信号；以及，通过控制模块在装卸货模式为装货模式且运行位置为装卸货终点的情况下，根据顶盖位置信息输出第四控制信号；接着，通过底门转动模块接收第一控制信号，并根据第一控制信号打开铁路车辆的底门；同时，通过底门转动模块接收第二控制信号，并根据第二控制信号关闭底门；然后，通过顶盖转动模块接收第三控制信号，并根据第三控制信号打开铁路车辆的顶盖；且，通过顶盖转动模块接收第四控制信号，还用于根据第四控制信号关闭顶盖；也就实现铁路车辆顶盖和底门开关状态的自动控制，减少认为干预的错误操作，也避免需要在地面安装机械碰头来控制车辆顶盖和底门的开关状态，减少了地面装置的复杂性，降低了铁路车辆顶盖和底门的控制系统的整体成本。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为一个实施例中铁路车辆顶盖和底门的控制系统的第一应用环境图；
[0024]图2为一个实施例中铁路车辆顶盖和底门的控制系统的第二应用环境图；
[0025]图3为一个实施例中铁路车辆顶盖和底门的控制系统的第一内部结构示意图；
[0026]图4为一个实施例中车辆位置采集模块的应用环境图；
[0027]图5为一个实施例中铁路车辆顶盖和底门的控制系统的第二内部结构示意图；
[0028]图6为一个实施例中铁路车辆顶盖和底门的控制系统的第三内部结构示意图。
具体实施方式
[0029]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，包括：顶盖位置采集模块，用于采集铁路车辆的顶盖位置信息；底门位置采集模块，用于采集所述铁路车辆的底门位置信息；车辆位置采集模块，用于采集所述铁路车辆的运行位置信息；控制模块，连接所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块和所述车辆位置采集模块，用于获取装卸货模式、所述顶盖位置信息、底门位置信息和所述运行位置信息，还用于根据所述运行位置信息识别所述铁路车辆的运行位置；所述控制模块还用于在所述装卸货模式为卸货模式且所述运行位置为装卸货起点的情况下，根据所述底门位置信息输出第一控制信号；所述控制模块还用于在所述装卸货模式为所述卸货模式且所述运行位置为装卸货终点的情况下，根据所述底门位置信息输出第二控制信号；所述控制模块还用于在所述装卸货模式为装货模式且所述运行位置为所述装卸货起点的情况下，根据所述顶盖位置信息输出第三控制信号；所述控制模块还用于在所述装卸货模式为所述装货模式且所述运行位置为所述装卸货终点的情况下，根据所述顶盖位置信息输出第四控制信号；所述装卸货模式包括所述装货模式和所述卸货模式；底门转动模块，连接所述控制模块，用于接收所述第一控制信号，并根据所述第一控制信号打开所述铁路车辆的底门；所述底门转动模块还用于接收所述第二控制信号，并根据所述第二控制信号关闭所述底门；顶盖转动模块，连接所述控制模块，用于接收所述第三控制信号，并根据所述第三控制信号打开所述铁路车辆的顶盖；所述顶盖转动模块还用于接收所述第四控制信号，还用于根据第四控制信号关闭所述顶盖。2.根据权利要求1所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，所述铁路车辆顶盖和底门的控制系统还包括无线通信模块；所述控制模块通过所述无线通信模块无线通信连接所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块、所述车辆位置采集模块、所述底门转动模块和所述顶盖转动模块。3.根据权利要求1所述的铁路车辆顶盖和底门的控制系统，其特征在于，所述铁路车辆顶盖和底门的控制系统还包括：报警模块，连接所述顶盖位置采集模块、所述底门位置采集模块、所述车辆位置采集模块、所述控制模块、所述底门转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏常庆，高京，马瑞峰，王洪昆，王文刚，边志宏，王蒙，丁颖，王萌，焦杨，徐建喜，张国彪，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
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