一种移动式方舱无冷桥结构制造技术

本发明专利技术提供了一种移动式方舱无冷桥结构，属于方舱技术领域。包括车体、舱体和太阳能发电组件，其中，舱体设置在车体上，舱体包括支撑架、支撑板、保温板和保护板。太阳能发电组件包括安装架、转轴、支撑座、太阳能电池板、太阳能控制器和蓄电池，安装架设置在舱体的顶端，转轴固定安装于安装架的一端两侧，支撑座转动安装于转轴，支撑座固定安装于舱体的顶端，太阳能电池板固定安装于安装架，太阳能控制器电性连接于太阳能电池板，蓄电池电性连接于太阳能控制器，太阳能控制器和蓄电池均固定安装于舱体的内部。实现双层保温，进而保证舱体内外的冷空气没有传导路径，避免冷桥现象的发生，提高舱体的使用寿命。高舱体的使用寿命。高舱体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式方舱无冷桥结构


[0001]本专利技术涉及方舱
，具体而言，涉及一种移动式方舱无冷桥结构。

技术介绍

[0002]北方是冷桥现象多发的地区，因为冬天北方天气比较寒冷，室内外温度差异较大，冷空气进入房屋后与热空气结合而形成水雾吸附于墙体，便会出现房屋潮湿、霉变的现象。钢筋混凝土结构的房屋冷桥现象多发生于柱子和梁处，而砖混结构的房屋多发生于全梁处，继而出现渗水、墙皮脱落、发霉等现象。房屋出现冷桥,室内结露。目前的方舱在寒冷地区低温环境下极易出现冷桥现象，导致方舱寿命缩短。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种移动式方舱无冷桥结构，旨在改善目前的方舱在寒冷地区低温环境下极易出现冷桥现象，导致方舱寿命缩短的问题。
[0004]本专利技术是这样实现的：本专利技术提供一种移动式方舱无冷桥结构，包括车体、舱体和太阳能发电组件，其中，舱体安装在车体上，实现舱体的移动，舱体通过结构设计，确保舱体内外冷空气没有传导路径，保证舱体内温度在寒冷季节不受影响，太阳能发电组件设置在舱体的顶端，利用太阳能实现发电，节能环保。
[0005]所述舱体设置在所述车体上，所述舱体包括支撑架、支撑板、保温板和保护板，所述支撑板被构造成所述舱体的骨架，所述支撑板固定安装于所述支撑架的内部，所述保温板固定安装于所述支撑架的两侧，所述保护板固定安装于所述保温板的外侧。
[0006]所述太阳能发电组件包括安装架、转轴、支撑座、太阳能电池板、太阳能控制器和蓄电池，所述安装架设置在所述舱体的顶端，所述转轴固定安装于所述安装架的一端两侧，所述支撑座转动安装于所述转轴，所述支撑座固定安装于所述舱体的顶端，所述太阳能电池板固定安装于所述安装架，所述太阳能控制器电性连接于所述太阳能电池板，所述蓄电池电性连接于所述太阳能控制器，所述太阳能控制器和所述蓄电池均固定安装于所述舱体的内部。
[0007]在本专利技术的一种实施例中，还包括推动组件，所述推动组件包括驱动件和驱动块，所述驱动件固定安装于所述舱体的内部顶端，所述驱动块固定安装于所述驱动块的活塞杆端部，所述驱动块与所述安装架抵触。
[0008]在本专利技术的一种实施例中，所述驱动块设置为半球型。
[0009]在本专利技术的一种实施例中，所述驱动件为电动推杆或液压缸中的任意一种。
[0010]在本专利技术的一种实施例中，所述舱体的入口处铰接有舱门，所述舱门上固定有把手。
[0011]在本专利技术的一种实施例中，所述舱体的入口处设置有密封条，所述密封条能够与所述舱门抵触。
[0012]在本专利技术的一种实施例中，所述舱体的入口处设置有爬梯，所述爬梯的一端固定
安装于所述车体，另一端与地面抵触，所述爬梯的两侧固定有防护栅栏。
[0013]在本专利技术的一种实施例中，所述安装架远离所述转轴的一端固定有支撑柱，所述支撑柱能够与所述舱体的顶端抵触。
[0014]在本专利技术的一种实施例中，所述转轴的外侧固定有限位块，所述限位块设置在所述支撑座的外侧。
[0015]在本专利技术的一种实施例中，所述限位块的一侧固定有第一挡块，所述支撑座上固定有第二挡块，所述第一挡块能够与所述第二挡块抵触。
[0016]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过上述设计得到的一种移动式方舱无冷桥结构，使用时，舱体的主体由支撑架充当骨架，然后在支撑架上固定上支撑板增加支撑架整体的强度，然后在支撑架的外侧四周固定上保温板，是支撑架的内外两侧均设置有保温板，实现双层保温，进而保证舱体内外的冷空气没有传导路径，避免冷桥现象的发生，提高舱体的使用寿命；通过太阳能电池板吸收太阳能，然后把太阳能转化成电能，然后把电能传递给太阳能控制器，太阳能控制器把电能稳定好后传递给蓄电池进行储存，蓄电池为方舱各个电器元件供电，利用太阳能发电，节能环保，降低成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本专利技术实施方式提供的整体结构示意图；图2为本专利技术实施方式提供的舱体爆炸结构示意图；图3为本专利技术实施方式提供的舱门打开状态示意图；图4为本专利技术中图3的A处放大图；图5为本专利技术实施方式提供的太阳能发电组件结构示意图；图6为本专利技术中图5的B处放大图。
[0019]图中：100
‑
车体；200
‑
舱体；210
‑
支撑架；220
‑
支撑板；230
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保温板；240
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保护板；250
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舱门；251
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把手；260
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爬梯；261
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防护栅栏；270
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密封条；300
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太阳能发电组件；310
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安装架；311
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支撑柱；320
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转轴；321
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限位块；3211
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第一挡块；330
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支撑座；331
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第二挡块；340
‑
太阳能电池板；350
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太阳能控制器；360
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蓄电池；400
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推动组件；410
‑
驱动件；420
‑
驱动块。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0023]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式方舱无冷桥结构，其特征在于，包括车体（100）；舱体（200），所述舱体（200）设置在所述车体（100）上，所述舱体（200）包括支撑架（210）、支撑板（220）、保温板（230）和保护板（240），所述支撑板（220）被构造成所述舱体（200）的骨架，所述支撑板（220）固定安装于所述支撑架（210）的内部，所述保温板（230）固定安装于所述支撑架（210）的两侧，所述保护板（240）固定安装于所述保温板（230）的外侧；太阳能发电组件（300），所述太阳能发电组件（300）包括安装架（310）、转轴（320）、支撑座（330）、太阳能电池板（340）、太阳能控制器（350）和蓄电池（360），所述安装架（310）设置在所述舱体（200）的顶端，所述转轴（320）固定安装于所述安装架（310）的一端两侧，所述支撑座（330）转动安装于所述转轴（320），所述支撑座（330）固定安装于所述舱体（200）的顶端，所述太阳能电池板（340）固定安装于所述安装架（310），所述太阳能控制器（350）电性连接于所述太阳能电池板（340），所述蓄电池（360）电性连接于所述太阳能控制器（350），所述太阳能控制器（350）和所述蓄电池（360）均固定安装于所述舱体（200）的内部。2.根据权利要求1所述的一种移动式方舱无冷桥结构，其特征在于，还包括推动组件（400），所述推动组件（400）包括驱动件（410）和驱动块（420），所述驱动件（410）固定安装于所述舱体（200）的内部顶端，所述驱动块（420）固定安装于所述驱动块（420）的活塞杆端部，所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩刚，张根发，郑强，
申请(专利权)人：哈尔滨通联客车有限公司，
类型：发明
国别省市：