【技术实现步骤摘要】
平衡阀控制回路、液压控制系统及作业机械
[0001]本专利技术涉及液压控制
,尤其涉及一种平衡阀控制回路、液压控制系统及作业机械。
技术介绍
[0002]平衡阀是一种特殊功能的阀门,阀门本身无特殊之处,只在于使用功能和场所有区别。在某些行业中,由于流体介质在管道或容器的各个部分存在较大的压力差或流量差,为减小或平衡该差值,在相应的管道或容器之间安设阀门,用以调节两侧压力的相对平衡,或通过分流的方法达到流量的平衡,该阀门就叫平衡阀。
[0003]在目前作业机械领域中,例如,挖掘机、消防车等带有伸缩臂的机械,多使用平衡阀对伸缩臂进行控制。对使用的平衡阀的控制多为带先导控制方式,采用先导内控方式或外控方式的其中一种进行操控,内控方式受负载波动影响较大,不可作为长时间稳定的控制油;而外控方式虽然较内控方式的流量稳定,但是有外部压力油源失效风险导致平衡阀无法打开正常工作。例如在高空作业过程中,如果外控油源突然失效,导致机械臂无法收回,具有很大的危险性。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种平衡阀控 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平衡阀控制回路,其特征在于,包括:外控油路,所述外控油路与外控油源连接;内控油路,所述内控油路与内控油源连接;控制阀组,所述控制阀组的进油口分别与所述外控油路、所述内控油路连接,所述控制阀组的出油口与平衡阀的先导口连接;在第一工作状态下,所述控制阀组能够使所述平衡阀的先导口与所述外控油路连通;在第二工作状态下,所述控制阀组能够使所述平衡阀的先导口与所述内控油路连通。2.根据权利要求1所述的平衡阀控制回路,其特征在于,所述控制阀组包括减压阀组和第一换向阀;所述减压阀组的第一进油口与所述外控油路连接,所述减压阀组的第一出油口与所述平衡阀的先导口连接;所述第一换向阀的第二进油口与所述内控油路连接,所述第一换向阀的第二出油口与所述平衡阀的先导口连接,所述第一换向阀的第一控制油口与所述外控油路连接;其中,在所述第一工作状态下,所述第二进油口和所述第二出油口断开,在所述第二工作状态下,所述第二进油口与所述第二出油口连通。3.根据权利要求2所述的平衡阀控制回路,其特征在于,所述减压阀组包括减压阀和第二换向阀;所述第二换向阀的第三进油口与所述外控油路连接,所述第二换向阀的第三出油口与所述减压阀的进油口连接,所述第二换向阀的第二控制油口与所述内控油路连接;所述减压阀的出油口与所述平衡阀的先导口连接;其中,在所述第一工作状态下,所述第三进油口与所述第三出油口连通;在所述第二工作状态下,所述第三进油口与所述第三出油口断开。4.一种液压控制系统,其特征在于,包括控制支路,所述控制支路包括平衡阀组和权利要求1至3中任一项所述的平衡阀控制回路;所述平衡阀组的第一先导...
【专利技术属性】
技术研发人员:覃会勇,胡磊,王清波,
申请(专利权)人:三一汽车制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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