本发明专利技术公开了一种用于油雾润滑系统的不间断补油装置，属于油雾润滑系统技术领域，包括补油箱，补油箱上设置有进油口和补油口，进油口处设置有进油管路，补油口处设置有补油管路，进油管路通过密封锁固机构固定在进油口上，补油管路通过密封锁固机构固定在补油口上，补油箱上还设置有泄压管和压力传感器。本发明专利技术的用于油雾润滑系统的不间断补油装置，使进油管路和补油管路安装牢固且装拆便利，使安装后的进油管路和补油管路不易从进油口和补油口上脱落，避免进油或补油间断，可提高补油效率，通过重复的卸压孔进行泄压，不需要操作人员手动泄压，可减轻操作人员的工作负担，且泄压时无需停机操作，可避免补油间断，提高了补油效率。补油效率。补油效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于油雾润滑系统的不间断补油装置
[0001]本专利技术涉及油雾润滑系统
，特别涉及一种用于油雾润滑系统的不间断补油装置。
技术介绍
[0002]熔纺涤纶长丝的生产工艺过程为：一定特性粘度的聚酯切片经过干燥去湿
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挤压机熔融挤出
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熔体分配
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计量泵计量
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纺丝组件
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丝条冷却凝固成型
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上油
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拉伸定型
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网络
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成品卷绕。通常，将上油至成品卷绕部分称为卷绕机，通过对初生纤维油辊上油、热辊拉伸、热定型后由卷绕头进行成品卷绕。油雾润滑系统主要负责拉伸及定型热辊轴承的润滑，现有润滑系统由于无油雾吹扫功能，热辊轴承润滑不良，经常损坏，造成停位，生产效率低。
[0003]公开号为CN203147234U的中国专利公开了一种涤纶长丝卷绕机油雾润滑系统，它包括压缩空气管路I、压缩空气管路II、可编程控制器，所述压缩空气管路I、压缩空气管路II并联连接，始端通过空气总管道与储气装置连接，末端通过油雾总分配管连接各个卷绕位热辊轴承，所述压缩空气管路I、压缩空气管路II分别与可编程控制器连接。该油雾润滑系统结构简单，使用方便，能可靠地将油雾送至待润滑部位，使热辊轴承润滑效果大大改善，提高了生产效率。但是上述专利存在以下缺陷：
[0004]1、目前的油雾润滑系统，其进油管路和补油管路多通过螺纹方式连接在进油口和补油口上，由于螺纹连接，使得进油管路和补油管路长时间使用后易从进油口和补油口上脱落，造成进油或补油间断，降低了补油效率；
[0005]2、目前的油雾润滑系统，其补油方式多为操作人员手动泄压后再进行补油，增加了操作人员的工作负担，且需要停机操作，造成补油间断。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种用于油雾润滑系统的不间断补油装置，使进油管路和补油管路安装牢固且装拆便利，使安装后的进油管路和补油管路不易从进油口和补油口上脱落，避免进油或补油间断，可提高补油效率，通过重复的卸压孔进行泄压，不需要操作人员手动泄压，可减轻操作人员的工作负担，且泄压时无需停机操作，可避免补油间断，提高了补油效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]一种用于油雾润滑系统的不间断补油装置，包括补油箱，所述补油箱上设置有进油口和补油口，所述进油口处设置有进油管路，所述补油口处设置有补油管路，所述进油管路通过密封锁固机构固定在进油口上，所述补油管路通过密封锁固机构固定在补油口上，所述补油箱上还设置有泄压管和压力传感器，所述泄压管上设置有自卸压机构，所述自卸压机构用于卸去补油箱内压力。
[0009]进一步地，所述密封锁固机构包括锁固支座、压缩弹簧、伸缩导向杆、牵引基板和
锁固杆，所述锁固支座安装在进油口和补油口的外壁上，所述锁固支座的内侧设置有牵引基板，所述牵引基板通过压缩弹簧和伸缩导向杆连接在锁固支座上，所述压缩弹簧和伸缩导向杆的一端连接在牵引基板上，所述压缩弹簧和伸缩导向杆的另一端连接在锁固支座上，所述牵引基板上安装有锁固杆，所述锁固杆插入进油口内且延伸至进油管路上，所述锁固杆还插入补油口内且延伸至补油管路上。
[0010]进一步地，所述密封锁固机构还包括凸形密封圈，所述凸形密封圈安装在进油口和补油口的内台阶槽上，所述进油管路安装在进油口内且挤压凸形密封圈的端部，所述补油管路安装在补油口内且挤压凸形密封圈的端部。
[0011]进一步地，所述密封锁固机构还包括操作柄，所述操作柄安装在牵引基板上，所述操作柄的一端穿出锁固支座，所述锁固杆通过操作柄带动牵引基板移动且挤压压缩弹簧和伸缩导向杆而移动。
[0012]进一步地，所述进油管路和补油管路上均开设有供锁固杆插入的限位凹槽，所述锁固杆与限位凹槽适配。
[0013]进一步地，所述自卸压机构包括固定支座、驱动电机、驱动齿轮、从动齿轮和启闭密封板，所述固定支座安装在泄压管上，所述固定支座上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过花键安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮安装在启闭密封板的外表面上。
[0014]进一步地，所述自卸压机构还包括卸压盖板，所述卸压盖板安装在泄压管顶部的开口处，所述卸压盖板位于启闭密封板的下方，所述卸压盖板与启闭密封板密封。
[0015]进一步地，所述启闭密封板的下表面设置有导向环，所述导向环嵌在卸压盖板上，所述卸压盖板的表面设置有供导向环插入的环形槽，所述导向环与环形槽适配。
[0016]进一步地，所述启闭密封板和卸压盖板上均设置有卸压孔，所述卸压孔等间距环向分布。
[0017]进一步地，所述启闭密封板上开设的卸压孔与卸压盖板上开设的卸压孔一一相对应。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]1、本专利技术的用于油雾润滑系统的不间断补油装置，通过操作柄带动牵引基板和锁固杆移动，压缩弹簧和伸缩导向杆由于受到挤压而收缩，将进油管路安装在进油口内且挤压凸形密封圈的端部，补油管路安装在补油口内且挤压凸形密封圈的端部后松开操作柄，压缩弹簧和伸缩导向杆由于不再受到挤压而伸长，进而推动牵引基板和锁固杆移动，使锁固杆插入进油口内且延伸至进油管路上，锁固杆还插入补油口内且延伸至补油管路上，使进油管路和补油管路安装牢固且装拆便利，使安装后的进油管路和补油管路不易从进油口和补油口上脱落，避免进油或补油间断，可提高补油效率。
[0020]2、本专利技术的用于油雾润滑系统的不间断补油装置，通过压力传感器实时监测补油箱内压力，当需要对补油箱进行泄压时，驱动电机启动且带动驱动齿轮旋转，由于驱动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮安装在启闭密封板的外表面上，因此驱动齿轮在旋转的过程中可带动从动齿轮和启闭密封板在导向环的导向作用下随之转动，启闭密封板在转动的过程中可使启闭密封板上开设的卸压孔与卸压盖板上开设的卸压孔重复，通过重复的卸压孔进行泄压，不需要操作人员手动泄压，可减轻操作人员的工作负担，且泄压时无需停机操作，
可避免补油间断，提高了补油效率。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的用于油雾润滑系统的不间断补油装置的示意图；
[0022]图2为本专利技术的进油口处设置进油管路的示意图；
[0023]图3为本专利技术的进油口处设置进油管路的剖面图；
[0024]图4为本专利技术的图3中的A处放大图；
[0025]图5为本专利技术的自卸压机构的示意图；
[0026]图6为本专利技术的自卸压机构的剖面图；
[0027]图7为本专利技术的启闭密封板与卸压盖板连接的剖面图；
[0028]图8为本专利技术的启闭密封板与卸压盖板连接的分解图；
[0029]图9为本专利技术的卸压盖板上设置环形槽和卸压孔的示意图。
[0030]图中：1、补油箱；11、进油口；12、补油口；13、泄压管；1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于油雾润滑系统的不间断补油装置，包括补油箱(1)，其特征在于，所述补油箱(1)上设置有进油口(11)和补油口(12)，所述进油口(11)处设置有进油管路(2)，所述补油口(12)处设置有补油管路(3)，所述进油管路(2)通过密封锁固机构(4)固定在进油口(11)上，所述补油管路(3)通过密封锁固机构(4)固定在补油口(12)上，所述补油箱(1)上还设置有泄压管(13)和压力传感器(14)，所述泄压管(13)上设置有自卸压机构(5)，所述自卸压机构(5)用于卸去补油箱(1)内压力。2.如权利要求1所述的一种用于油雾润滑系统的不间断补油装置，其特征在于，所述密封锁固机构(4)包括锁固支座(41)、压缩弹簧(42)、伸缩导向杆(43)、牵引基板(44)和锁固杆(45)，所述锁固支座(41)安装在进油口(11)和补油口(12)的外壁上，所述锁固支座(41)的内侧设置有牵引基板(44)，所述牵引基板(44)通过压缩弹簧(42)和伸缩导向杆(43)连接在锁固支座(41)上，所述压缩弹簧(42)和伸缩导向杆(43)的一端连接在牵引基板(44)上，所述压缩弹簧(42)和伸缩导向杆(43)的另一端连接在锁固支座(41)上，所述牵引基板(44)上安装有锁固杆(45)，所述锁固杆(45)插入进油口(11)内且延伸至进油管路(2)上，所述锁固杆(45)还插入补油口(12)内且延伸至补油管路(3)上。3.如权利要求1所述的一种用于油雾润滑系统的不间断补油装置，其特征在于，所述密封锁固机构(4)还包括凸形密封圈(46)，所述凸形密封圈(46)安装在进油口(11)和补油口(12)的内台阶槽上，所述进油管路(2)安装在进油口(11)内且挤压凸形密封圈(46)的端部，所述补油管路(3)安装在补油口(12)内且挤压凸形密封圈(46)的端部。4.如权利要求2所述的一种用于油雾润滑系统的不间断补油装置，其特征在于，所述密封锁固机构(4)还包括操作柄(47)，所述操作柄(47)安装在牵引基板(44)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘渊，
申请(专利权)人：南京赛洛德科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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