一种油雾润滑系统软管接头装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油雾润滑系统软管接头装置，包括管体、外筒，其中：所述管体底部设置连接头，所述连接头外部设置有下螺纹，且所述下螺纹连接设置下螺帽，所述管体左侧连接设置调速阀，且所述管体顶部设置外筒，所述外筒顶部连接设置限制筒，本实用新型专利技术通过将软管在限制筒内部连接设置，通过设置空心弧度状的限制筒，避免产品在使用过程中软管的长时间折弯从而对软管造成堵塞，使得操作人员不需要对软管截断再重新安装，增加效率，通过联合设置内筒及外筒，使得产品便于对软管的连接，通过在外筒顶部设置转向层使得限制管可以沿转向层作旋转运动，便于软管多方向连接。便于软管多方向连接。便于软管多方向连接。

【技术实现步骤摘要】
一种油雾润滑系统软管接头装置


[0001]本技术属于管道接头
，具体涉及一种油雾润滑系统软管接头装置。

技术介绍

[0002]软管是现代工业中的重要部件。软管主要用作电线、电缆、自动化仪表信号的电线电缆保护管和民用淋浴软管，规格从3mm到150mm。小口径软管(内径3mm
‑
25mm)主要用于精密光学尺之传感线路保护、工业传感器线路保护。
[0003]目前，油雾润滑器在使用过程中大多采用软管连接，大多数的软管存在的问题就是接口处容易造成堵塞，软管在油雾器的使用过程中往往因为折弯使用容易造成软管损坏就需要停机对软管进行切除重新连接，在油雾润滑过程中造成不必要的麻烦，费时费力，因此，需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种油雾润滑系统软管接头装置，以解决上述的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油雾润滑系统软管接头装置，包括管体、外筒，其中：
[0006]所述管体底部设置连接头，所述连接头外部设置有下螺纹，且所述下螺纹连接设置下螺帽，所述管体左侧连接设置调速阀，且所述管体顶部设置外筒，所述外筒顶部连接设置限制筒。
[0007]优选的，所述调速阀包括节流阀及减压阀，所述节流阀用来调节通过的流量，减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。
[0008]优选的，所述外筒的内部设置内筒，所述外筒顶部连接设置转向层，所述转向层顶部设置槽口，所述槽口内部向上连接设置限制管，所述外筒内壁连接设置垫圈，所述垫圈为橡胶垫圈。
[0009]优选的，所述外筒为焊接设置在管体顶部，且所述外筒呈顶部外径大底部外径小的空心圆柱状，所述内筒与管体为同内径，且所述内筒呈顶部外径小底部外径大的空心圆柱状。
[0010]优选的，所述限制管呈中空弧形结构，所述转向层内部通过设置滚子使得限制管在转向层内部可以做旋转运动。
[0011]优选的，所述外筒外围连接设置上螺纹，所述上螺纹连接设置上螺帽。
[0012]本技术的技术效果和优点：该油雾润滑系统软管接头装置具有以下益处：
[0013]1、通过将软管在限制筒内部连接设置，通过设置空心弧度状的限制筒，避免产品在使用过程中软管的长时间折弯从而对软管造成堵塞，使得操作人员不需要对软管截留再重新安装，增加效率。
[0014]2、通过联合设置顶部外径小底部外径大的内筒及顶部外径大底部外径小的外筒，使得产品便于对软管的连接，通过外筒外围设置上螺纹连接设置下螺母增产品的软管固定性，通过在外筒顶部设置转向层使得限制管可以沿转向层作旋转运动，便于软管多方向连接。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术局部半剖示意图；
[0017]图3为本技术局部放大示意图。
[0018]图中：1
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管体，11
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连接头，12
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下螺帽，13
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下螺纹，14
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调速阀，2
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外筒，21
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上螺帽，22
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上螺纹，23
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内筒，24
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垫圈，25
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转向层，251
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槽口，26
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限制管，27
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软管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图1
‑
3，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
‑
3中所示的一种油雾润滑系统软管接头装置，包括管体1、外筒2，其中：
[0021]所述管体1底部设置连接头11，所述连接头11外部设置有下螺纹13，且所述下螺纹13连接设置下螺帽12，所述管体1左侧连接设置调速阀14，且所述管体1顶部设置外筒2，所述外筒2顶部连接设置限制筒26。
[0022]具体的，所述外筒2外围连接设置上螺纹22，所述上螺纹22连接设置上螺帽21。
[0023]具体的，通过在管体1左侧连接设置调速阀14，所述调速阀14包括节流阀及减压阀，所述节流阀用来调节通过的流量，减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，使得油雾在通过软管接头后再调速的同时没有对油雾的流量造成变化。
[0024]具体的，通过在外筒2的内部设置内筒23，所述外筒2顶部连接设置转向层25，所述转向层25顶部设置槽口251，所述槽口251内部向上连接设置限制管26，通过在外筒2内壁连接设置垫圈24，增加产品的摩擦性能便于产品对软管27的固定，所述垫圈24为橡胶垫圈。
[0025]具体的，所述外筒2为焊接设置在管体1顶部，且通过将外筒2呈顶部外径大底部外径小的空心圆柱状，所述内筒23与管体1为同内径，且所述内筒23呈顶部外径小底部外径大的空心圆柱状，使得产品在软管27连接时便于软管27的套取便于固定。
[0026]具体的，通过设置限制管26呈中空弧形结构，且所述转向层25内部通过设置滚子使得限制管26在转向层25内部可以做旋转运动，使得产品在连接安装时避免长时间折弯对软管造成堵塞。
[0027]工作原理：该油雾润滑系统软管接头装置通过将软管27外部设置限制管26避免产品因长期折弯使用造成堵塞。
[0028]操作人员将软管27通入限制管26内部，通过将软管27套入内筒23，所述内筒23设置为顶部外径小底部外径大的结构，便于软管27的连接，通过在软管27底部套设连接环形
的垫圈24，增加产品的受摩擦能力，所述内筒23的外围设置顶部外径大底部外径小的外筒2，便于产品对软管27的固定。
[0029]通过在外筒2顶部设置转向层25，使得转向层25连接设置的限制管26可以在转向层25内部作旋转运动，避免软管27的转向，避免堵塞，且在管体1左侧设置调速阀14，使得油雾在通过软管接头后再调速的同时没有对油雾的流量造成变化。
[0030]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油雾润滑系统软管接头装置，包括管体(1)、外筒(2)，其特征在于：所述管体(1)底部固定设置连接头(11)，所述连接头(11)外部设置下螺纹(13)，所述下螺纹(13)连接设置下螺帽(12)，所述管体(1)左侧连接设置调速阀(14)；所述管体(1)顶部固定设置外筒(2)，所述外筒(2)外围设置上螺纹(22)，且所述上螺纹(22)连接设置上螺帽(21)，所述外筒(2)内部设置内筒(23)，且所述外筒(2)顶部设置转向层(25)，所述转向层(25)顶部设置向下的槽口(251)，所述槽口(251)连接设置限制管(26)。2.根据权利要求1所述的一种油雾润滑系统软管接头装置，其特征在于：所述限制管(26)呈向右侧弯曲的中空弧形结构，且所述限制管(26)可以沿着转向层(25...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘渊，
申请(专利权)人：南京赛洛德科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：