一种供油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种供油装置，包括：内部设置有储油腔的储油罐，输油管道，输油管道一端与储油腔相连通，另一端设置有第一阀体，与储油腔相连通的供油机构；内部设置有第一活塞腔的第一活塞缸，第一活塞腔的侧壁开设有与输油管道相连通的第一连通孔，第一活塞腔中活动安装有第一活塞件；设置于第一活塞缸的一侧的顶推装置，顶推装置能够驱动第一活塞件移动靠近第一连通孔。通过采用上述的结构，使得储油罐内的油体可输送进第一活塞缸的第一活塞腔中，顶推装置可驱动第一活塞件挤压第一活塞腔内部的油体并缓慢移动地从输油管道的一端开口处输出，从而实现均匀、缓慢地输出油体，便于油体的涂覆。于油体的涂覆。于油体的涂覆。

【技术实现步骤摘要】
一种供油装置


[0001]本技术涉及滚珠涂油领域，特别是一种供油装置。

技术介绍

[0002]众所周知，为了减少轴承的滚珠阻力及保护滚珠，企业在生产工件的过程中，一般在轴承座上涂覆上润滑油，然后再安装上滚珠。
[0003]为了降低工人的劳动强度及提高生产效率，现企业一般采用注油设备给轴承座涂覆润滑油，该注油设备包括储油罐、油泵及喷嘴，储油罐内部装载有润滑油，油泵的进油口连接有延伸至储油罐内部的管道，油泵的出油口通过管道与喷嘴相连通。使用时，先移动喷嘴对准轴承座，然后油泵工作并吸取储油罐内的润滑油，润滑油被泵送至喷嘴处并喷涂于轴承座上，从而实现自动喷涂润滑油的功能，但是由于油泵自身结构的原因，导致从喷嘴处喷出的润滑油的速度很快、冲击力强，从而导致润滑油在轴承座上到处飞溅，既影响企业生产，又耗费大量润滑油，造成资源浪费。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种供油装置，可以缓慢地输出油体，便于给工件涂覆油体。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]根据本技术的某些实施例的一种供油装置，包括储油罐，所述储油罐的内部设置有储油腔；输油管道，所述输油管道一端与所述储油腔相连通，另一端设置有第一阀体，供油机构，所述供油机构与所述储油腔相连通，所述供油机构用于驱动储存于所述储油腔中的油进入至所述输油管道中；第一活塞缸，所述第一活塞缸的内部设置有第一活塞腔，所述第一活塞腔的侧壁开设有与所述输油管道相连通的第一连通孔，所述第一活塞腔中活动安装有能够沿着所述第一活塞腔往复移动的第一活塞件；顶推装置，设置于所述第一活塞缸的一侧，所述顶推装置能够驱动第一活塞件移动靠近所述第一连通孔。
[0007]在本技术的某些实施例中，所述顶推装置包括：第二活塞缸，所述第二活塞缸的内部开设有第二活塞腔，所述第二活塞腔中活动安装有第二活塞件，所述第二活塞件能够与所述第一活塞件相抵接，所述第二活塞腔的侧壁开设有第二连通孔；流体供给装置，所述流体供给装置能够与所述第二连通孔相连通，其中，所述流体供给装置用于往所述第二活塞腔内部输送流体。
[0008]在本技术的某些实施例中，所述第二连通孔连接有第二管道，所述第二管道的另一端与所述流体供给装置相连通；所述第二管道设置有稳压阀。
[0009]在本技术的某些实施例中，所述第二连通孔连接有第二管道，所述第二管道远离所述第二连通孔的一端设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀与所述流体供给装置相连接。
[0010]在本技术的某些实施例中，还包括连接架，所述第一活塞缸和所述第二活塞
缸均与所述连接架相连接，所述连接架上设置有用于检测所述第一活塞件和/或所述第二活塞件的位移的检测装置，所述检测装置电性连接有控制系统，所述控制系统与所述供油机构及所述顶推装置电性连接。
[0011]在本技术的某些实施例中，所述检测装置包括第一接触传感器、第二接触传感器及拨片，所述第一接触传感器和第二接触传感器设置于所述连接架，所述拨片设置于所述第一活塞件和/或所述第二活塞件，其中，所述第一接触传感器和第二接触传感器均与所述控制系统电性连接。
[0012]在本技术的某些实施例中，所述检测装置包括设置于所述连接架的光电传感器，所述光电传感器的发光方向朝向所述第一活塞件或所述第二活塞件，所述光电传感器与所述控制系统电性连接。
[0013]在本技术的某些实施例中，所述第一阀体为电磁阀，所述电磁阀与所述控制系统电性连接。
[0014]在本技术的某些实施例中，所述流体供给装置为空气压缩机。
[0015]在本技术的某些实施例中，所述供油机构为油泵，所述油泵的进油口与所述储油腔相连通，所述油泵的出油口与所述输油管道相连通。
[0016]本技术某些实施例的供油装置的有益效果：通过采用上述的结构，使得储油罐内的油体可输送进第一活塞缸的第一活塞腔中，顶推装置可驱动第一活塞件挤压第一活塞腔内部的油体并缓慢移动地从输油管道的一端开口处输出，从而实现均匀、缓慢地输出油体，便于油体的涂覆。
附图说明
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0018]图1为本技术某些实施例的供油装置的外观结构示意图；
[0019]图2为图1中示出的供油装置中拨片与第二接触传感器相接触时的结构示意图；
[0020]图3为图1中示出的供油装置中第一活塞缸与顶推装置的装配结构剖视图。
具体实施方式
[0021]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是三个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二等只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0024]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1至图3，本技术某些实施例的一种供油装置，包括一个呈圆柱状的储油罐100，可以理解的是，储油罐100的形状还可以设置为长方体状或三棱柱或球体状或其他不规则的形状，而不限定为圆柱状，具体可根据实际需要而定，储油罐100的内部设置有用于储存油体的储油腔(图中未绘示)，储油腔连接有一输油管道200，输油管道200一端与储油腔相连通，输油管道200另一端设置有第一阀体210，第一阀体210能够控制输油管道200与第一阀体210相连接的一端开口开启或封闭，储油腔连接有一供油机构300，供油机构300与储油腔相连通，供油机构300用于驱动储存于储油腔中的油体进入至输油管道200中；输油管道200连接有第一活塞缸400，第一活塞缸400的内部设置有第一活塞腔410，第一活塞腔410的侧壁开设有与输油管道200相连通的第一连通孔420，第一活塞腔410中活动安装有能够沿着第一活塞腔410往复移动的第一活塞件430；第一活塞缸400的一侧设置有顶推装置500，顶推装置500能够驱动第一活塞件430移动靠近第一连通孔420。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种供油装置，其特征在于，包括：储油罐(100)，所述储油罐(100)的内部设置有储油腔；输油管道(200)，所述输油管道(200)一端与所述储油腔相连通，另一端设置有第一阀体(210)，供油机构(300)，所述供油机构(300)与所述储油腔相连通，所述供油机构(300)用于驱动储存于所述储油腔中的油进入至所述输油管道(200)中；第一活塞缸(400)，所述第一活塞缸(400)的内部设置有第一活塞腔(410)，所述第一活塞腔(410)的侧壁开设有与所述输油管道(200)相连通的第一连通孔(420)，所述第一活塞腔(410)中活动安装有能够沿着所述第一活塞腔(410)往复移动的第一活塞件(430)；顶推装置(500)，设置于所述第一活塞缸(400)的一侧，所述顶推装置(500)能够驱动第一活塞件(430)移动靠近所述第一连通孔(420)。2.根据权利要求1所述的一种供油装置，其特征在于，所述顶推装置(500)包括：第二活塞缸(510)，所述第二活塞缸的内部开设有第二活塞腔(520)，所述第二活塞腔(520)中活动安装有第二活塞件(530)，所述第二活塞件(530)能够与所述第一活塞件(430)相抵接，所述第二活塞腔(520)的侧壁开设有第二连通孔(540)；流体供给装置，所述流体供给装置能够与所述第二连通孔(540)相连通，其中，所述流体供给装置用于往所述第二活塞腔(520)内部输送流体。3.根据权利要求2所述的一种供油装置，其特征在于，所述第二连通孔(540)连接有第二管道(550)，所述第二管道(550)的另一端与所述流体供给装置相连通；所述第二管道(550)设置有稳压阀(551)。4.根据权利要求2或3所述的一种供油装置，其特征在于，所述第二连通孔(540)连接有第二管道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄从武，梁艳青，
申请(专利权)人：梁艳青，
类型：新型
国别省市：