一种移动登乘平台及船舶制造技术

本实用新型专利技术属于船舶设备技术领域，公开一种移动登乘平台及船舶，该船舶包括移动登乘平台，移动登乘平台包括平台底座、移动平台、链轮组件以及伺服电机，平台底座用于横向安装在船舶的甲板上；移动平台滑动安装于平台底座上，移动平台的至少一部分能够悬空到甲板的外侧；链轮组件包括从动轮、主动轮以及滚子链，从动轮转动安装于平台底座的一端，主动轮转动安装于平台底座的另一端，滚子链绕设于从动轮与主动轮之间，且滚子链与移动平台的连接端固定连接；伺服电机的输出端与主动轮传动连接，伺服电机用于驱动主动轮正转或者反转。本实用新型专利技术能够通过伺服电机驱动移动平台的一部分悬空到甲板的外侧，方便人员登上母船，保证人员的登乘安全。登乘安全。登乘安全。

【技术实现步骤摘要】
一种移动登乘平台及船舶


[0001]本技术涉及船舶设备
，尤其涉及一种移动登乘平台及船舶。

技术介绍

[0002]船舶在海上航行时，船员通常需要进行通勤更换，或者船舶设备出现故障时，需要维修人员及时登船维修，以确保船舶航行的安全。当船舶需要更换人员或者需要维修人员登船时，需要母船停航或者锚泊，母船停航或者锚泊后搭建软梯，维修人员搭乘摆渡船来到母船的一侧，维修人员通过软梯攀爬到母船上，当维修完毕之后再通过软梯返回摆渡船，但是在一般情况下，海上的风浪较大，利用软梯攀爬存在较大的安全性，软梯容易受到风浪的击打吹动。
[0003]因此，继续一种移动登乘平台及船舶，以保证人员能够安全登上母船。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于：提供一种移动登乘平台及船舶，当船舶靠近母船时，能够通过伺服电机驱动移动平台的至少一部分悬空到甲板的外侧，以靠近母船，方便人员登上母船，保证人员的登乘安全。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]第一方面，提供一种移动登乘平台，包括：
[0007]平台底座，用于横向安装在船舶的甲板上；
[0008]移动平台，滑动安装于所述平台底座上，所述移动平台的至少一部分能够悬空到所述甲板的外侧；
[0009]链轮组件，所述链轮组件包括从动轮、主动轮以及滚子链，所述从动轮转动安装于所述平台底座的一端，所述主动轮转动安装于所述平台底座的另一端，所述滚子链绕设于所述从动轮与所述主动轮之间，且所述滚子链与所述移动平台的连接端固定连接；
[0010]伺服电机，所述伺服电机的输出端与所述主动轮传动连接，所述伺服电机用于驱动所述主动轮正转或者反转。
[0011]作为一种可选的技术方案，所述平台底座的内部上侧设置有单沿滑道，所述单沿滑道的顶端为三角形结构，所述移动平台的内部上侧设置有V型轴承，所述V型轴承滑动设置于所述单沿滑道的顶端。
[0012]作为一种可选的技术方案，所述平台底座的内部下侧设置有单沿平轨道，所述单沿平轨道的底端为平面，所述移动平台的内部下侧设置有轨道滚轮，所述轨道滚轮滑动抵接于所述单沿平轨道的底端。
[0013]作为一种可选的技术方案，所述V型轴承和所述轨道滚轮均设置为十二个。
[0014]作为一种可选的技术方案，所述移动平台上设置有操作控制盒，所述操作控制盒用于控制所述伺服电机的运行。
[0015]作为一种可选的技术方案，所述移动平台上还设置有安全栏，所述操作控制盒安
装于所述安全栏上。
[0016]作为一种可选的技术方案，所述移动平台的连接端与所述移动平台的左端的距离为1100mm，所述移动平台的连接端与所述移动平台的右端的距离为1100mm。
[0017]作为一种可选的技术方案，所述从动轮通过安装座安装于所述平台底座上，所述平台底座靠近所述从动轮的一侧还安装有链轮调节装置，所述链轮调节装置用于对所述滚子链的松紧进行调节。
[0018]作为一种可选的技术方案，所述链轮调节装置包括螺栓和固定座，所述固定座固定安装于所述平台底座上，所述螺栓的一端连接于所述平台底座，所述螺栓的另一端连接于所述安装座，所述螺栓用于调节所述安装座与所述固定座之间的距离。
[0019]第二方面，提供一种船舶，该船舶包括如上所述的移动登乘平台，所述移动登乘平台横向安装于所述船舶的所述甲板上。
[0020]本技术的有益效果在于：
[0021]本技术提供一种移动登乘平台及船舶，该船舶包括移动登乘平台，人员搭乘船舶靠近母船时，船舶能够与母船同速并排前进，避免耽搁母船的持续前行，人员登上移动平台后，伺服电机驱动移动平台在平台底座上滑动并靠近母船，当移动平台的至少一部分悬空到甲板的外侧时，即移动平台已经靠近母船，人员可以登上母船，或者当移动平台的至少一部分悬空到甲板的外侧而靠近母船之后，人员再通过移动平台登上母船。人员通过采用移动登乘平台登上母船，能够保证人员的安全，避免人员掉落水中。
附图说明
[0022]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明；
[0023]图1为实施例所述的移动登乘平台的正视图；
[0024]图2为图1中A位置的局部放大图；
[0025]图3为实施例所述的移动登乘平台的左视图；
[0026]图4为实施例所述的移动登乘平台的局部结构示意图。
[0027]图中：
[0028]100、甲板；1、平台底座；2、移动平台；3、从动轮；4、主动轮；5、滚子链；6、伺服电机；7、单沿滑道；8、V型轴承；9、单沿平轨道；10、轨道滚轮；11、操作控制盒；12、安全栏；13、安装座；14、链轮调节装置；141、螺栓；142、固定座。
具体实施方式
[0029]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内
部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0032]于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0033]在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
[0034]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动登乘平台，其特征在于，包括：平台底座(1)，用于横向安装在船舶的甲板(100)上；移动平台(2)，滑动安装于所述平台底座(1)上，所述移动平台(2)的至少一部分能够悬空到所述甲板(100)的外侧；链轮组件，所述链轮组件包括从动轮(3)、主动轮(4)以及滚子链(5)，所述从动轮(3)转动安装于所述平台底座(1)的一端，所述主动轮(4)转动安装于所述平台底座(1)的另一端，所述滚子链(5)绕设于所述从动轮(3)与所述主动轮(4)之间，且所述滚子链(5)与所述移动平台(2)的连接端固定连接；伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端与所述主动轮(4)传动连接，所述伺服电机(6)用于驱动所述主动轮(4)正转或者反转。2.根据权利要求1所述的移动登乘平台，其特征在于，所述平台底座(1)的内部上侧设置有单沿滑道(7)，所述单沿滑道(7)的顶端为三角形结构，所述移动平台(2)的内部上侧设置有V型轴承(8)，所述V型轴承(8)滑动设置于所述单沿滑道(7)的顶端。3.根据权利要求2所述的移动登乘平台，其特征在于，所述平台底座(1)的内部下侧设置有单沿平轨道(9)，所述单沿平轨道(9)的底端为平面，所述移动平台(2)的内部下侧设置有轨道滚轮(10)，所述轨道滚轮(10)滑动抵接于所述单沿平轨道(9)的底端。4.根据权利要求3所述的移动登乘平台，其特征在于，所述V型轴承(8)和所述轨道滚轮(10)均设置为十二个。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：宋勇荣，赖岗，
申请(专利权)人：无锡市东舟船舶设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：