一种高度可调式司机室吊具制造技术

本发明专利技术公开了一种高度可调式司机室吊具，包括：主梁，所述主梁的底部开设有两个内接槽，两个所述内接槽的内部均活动设置有吊梁。本发明专利技术通过在6m高的厂房中，通过吊梁上的四个可移动吊钩的位置，将司机室的重心调整到与支撑基台重合，通过吊车与吊环A连接，可以实现较低高度的条件下的重心调整和起吊安装，在10m高的厂房内，在主梁上的四个固定吊环B分别加装吊带B，通过调整与吊车与吊带B的长度，实现了吊具与司机室重心位置的调整，实现在10m高度下的司机室重心调整和起吊，进而使设备不同高度厂房环境下司机室起吊安装作业的问题，并根据所需吊装的高度迅速改变司机室的重心未在几何中心处，达到吊装时的平衡稳定的需要。达到吊装时的平衡稳定的需要。达到吊装时的平衡稳定的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调式司机室吊具


[0001]本专利技术涉及吊具设备
，具体为一种高度可调式司机室吊具。

技术介绍

[0002]吊具中常用的是吊钩、钢丝绳、链条等专用索具。起重吸盘、夹钳和货叉等可在起重机上作为专用吊具长久使用，也可作为可更换的辅助吊具挂在吊钩上临时使用，常用于多货种仓库和堆场，以提高作业效率，抓取散装物料的吊具一般为颚板可开闭的抓斗，也可用电磁吸盘吸取如金属切屑等导磁性物料，吊取流动性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通过倾侧或抽底塞等方式卸出钢水或化学溶液，通过打开吊罐底门卸出混凝土等流动性物料，吊具为了满足日常大型机械地维护起吊，国内的一些吊索具公司还设计了一些专门的吊具，像风机吊具、塔筒吊具、叶片吊具、轮毂吊具、汽轮机等非标吊具。
[0003]在机车组装过程中，司机室属于独立司机室，在进行司机室的正式安装前，司机室需要通过2个不同的厂房，分别进行组装和吊装工序，但由于两个厂房内的吊车高度不同，距地面高度一个是10m，另一个6m，在设计司机室吊具时需要同时考虑吊具在2个厂房内的应用，由于司机室的几何中心与重心不在同一点上，还需要考虑吊具的重心可调。
[0004]但现有设备存在以下不足：
[0005]1、由于在司机室的安装和调试过程中需要在不同厂房内进行作业，但厂房内的吊车由于房高不同，因此无法满足不同高度厂房环境下司机室起吊安装作业的需求。
[0006]2、在司机的吊装过程中，由于司机室的重心未在几何中心处，无法解决该车司机室吊装时的平衡稳定的需要。
[0007]所以我们提出了一种高度可调式司机室吊具，以便于解决上述中提出的无法满足不同高度厂房环境下司机室起吊安装作业的问题，本专利技术采用两者不同的接线方式区别6m和10m的高度，使得在改变吊装数值时设备可快速进行调整，有效防止因绳体的受力不均造成司机室变形。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种高度可调式司机室吊具，以解决上述
技术介绍
提出的。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高度可调式司机室吊具，包括：主梁，所述主梁的底部开设有两个内接槽，两个所述内接槽的内部均活动设置有吊梁，两个所述吊梁分别通过一组螺丝旋转固定在内接槽的内壁顶部；
[0010]两个所述内接槽用于对吊梁的偏移位置进行限定，当螺丝发生松动时可提供操作者的反应时间，防止发生错位现象范围较大，通过吊梁在长时间使用后，结构发生形变可快速进行更换；
[0011]两个所述吊梁的外表壁均活动套设有一组活动套筒，两组所述活动套筒其中每个的底部均固定安装有衔接底座A，每个所述衔接底座A的底部均活动插设有移动吊钩，每个
所述移动吊钩的内部均缠绕有吊带A；
[0012]两组所述活动套筒和灵活调节移动吊钩的位置并按照司机室表面预留起吊螺纹孔快速改变起吊距离。
[0013]优选的，所述主梁的顶部焊接有支撑基台，所述支撑基台的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁两侧之间固定插设有金属杆，且金属杆的外表面活动套设有转轮。
[0014]优选的，所述转轮的外表壁固定安装有吊环A；
[0015]所述转轮利用和金属杆之间的活动连接性，可根据受力的方向来改变吊环A的移动位置，并和主梁的受力方向达到同步。
[0016]优选的，四个所述吊带A其中每个的外表壁均固定套设有固定套头，四个所述固定套头的外壁一侧均活动插设有活动杆。
[0017]优选的，四个所述活动杆其中每个的外表壁均固定套设有螺纹吊杆；
[0018]四个所述螺纹吊杆用于安装到司机室外侧的连接孔洞，为吊装提供支撑条件。
[0019]优选的，四个所述活动套筒的外壁两侧之间均固定安装有U型架，四个所述U型架的顶部中心处均固定安装有螺纹套筒。
[0020]优选的，四个所述螺纹套筒的内表壁均旋转连接有螺纹杆；
[0021]四个所述螺纹杆用于在活动套筒的位置调整后，持续下降位置，最终螺纹杆的底部和吊梁的表面接触，并对移动吊钩进行固定。
[0022]优选的，所述主梁的内壁两侧固定安装有四个衔接底座B，四个所述衔接底座B其中每个的顶部均固定安装有延伸块。
[0023]优选的，四个所述延伸块的顶部均固定插设有卸扣。
[0024]优选的，所述主梁的顶部活动设置有吊环B，所述吊环B的内部缠绕有四股吊带B，四股所述吊带B的接线端分别缠绕在卸扣的内部。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0026]本专利技术通过在6m高的厂房中，通过吊梁上的四个可移动吊钩的位置，将司机室的重心调整到与支撑基台重合，通过吊车与吊环A连接，可以实现较低高度的条件下的重心调整和起吊安装，在10m高的厂房内，在主梁上的四个固定吊环B分别加装吊带B，通过调整与吊车与吊带B的长度，实现了吊具与司机室重心位置的调整，实现在10m高度下的司机室重心调整和起吊，进而使设备不同高度厂房环境下司机室起吊安装作业的问题，并根据所需吊装的高度迅速改变司机室的重心未在几何中心处，达到吊装时的平衡稳定的需要。
附图说明
[0027]图1为本专利技术一种高度可调式司机室吊具中主视结构立体图；
[0028]图2为本专利技术一种高度可调式司机室吊具中底部结构立体图；
[0029]图3为本专利技术一种高度可调式司机室吊具中部分移动吊环结构立体图；
[0030]图4为本专利技术一种高度可调式司机室吊具为图2中A处结构放大立体图。
[0031]图中：1、主梁；2、内接槽；3、吊梁；4、螺丝；5、支撑基台；6、矩形槽；7、转轮；8、吊环A；9、活动套筒；10、U型架；11、螺纹套筒；12、螺纹杆；13、衔接底座A；14、移动吊钩；15、吊带A；16、固定套头；17、活动杆；18、螺纹吊杆；19、衔接底座B；20、延伸块；21、卸扣；22、吊环 B；23、吊带B。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
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4所示，本专利技术提供一种技术方案：一种高度可调式司机室吊具，包括：主梁1，主梁1的底部开设有两个内接槽2，两个内接槽2的内部均活动设置有吊梁3，两个吊梁3分别通过一组螺丝4旋转固定在内接槽2 的内壁顶部，两个内接槽2用于对吊梁3的偏移位置进行限定，当螺丝4发生松动时可提供操作者的反应时间，防止发生错位现象范围较大，通过吊梁3 在长时间使用后，结构发生形变可快速进行更换，两个吊梁3的外表壁均活动套设有一组活动套筒9，两组活动套筒9其中每个的底部均固定安装有衔接底座A13，每个衔接底座A13的底部均活动插设有移动吊钩14，每个移动吊钩14的内部均缠绕有吊带A15，两组活动套筒9和灵活调节移动吊钩14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调式司机室吊具，其特征在于：包括：主梁(1)，所述主梁(1)的底部开设有两个内接槽(2)，两个所述内接槽(2)的内部均活动设置有吊梁(3)，两个所述吊梁(3)分别通过一组螺丝(4)旋转固定在内接槽(2)的内壁顶部；两个所述内接槽(2)用于对吊梁(3)的偏移位置进行限定，当螺丝(4)发生松动时可提供操作者的反应时间，防止发生错位现象范围较大，通过吊梁(3)在长时间使用后，结构发生形变可快速进行更换；两个所述吊梁(3)的外表壁均活动套设有一组活动套筒(9)，两组所述活动套筒(9)其中每个的底部均固定安装有衔接底座A(13)，每个所述衔接底座A(13)的底部均活动插设有移动吊钩(14)，每个所述移动吊钩(14)的内部均缠绕有吊带A(15)；两组所述活动套筒(9)和灵活调节移动吊钩(14)的位置并按照司机室表面预留起吊螺纹孔快速改变起吊距离。2.根据权利要求1所述的高度可调式司机室吊具，其特征在于：所述主梁(1)的顶部焊接有支撑基台(5)，所述支撑基台(5)的内部开设有矩形槽(6)，所述矩形槽(6)的内壁两侧之间固定插设有金属杆，且金属杆的外表面活动套设有转轮(7)。3.根据权利要求2所述的高度可调式司机室吊具，其特征在于：所述转轮(7)的外表壁固定安装有吊环A(8)；所述转轮(7)利用和金属杆之间的活动连接性，可根据受力的方向来改变吊环A(8)的移动位置，并和主梁(1)的受力方向达到同步。4.根据权利要求1所述的高度可调式司机室吊具，其特征在于：四个所述吊带A(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海娟，李君杰，刘扬，李国栋，胡雪婷，邵德强，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：