免维护高能铅酸蓄电池制造技术

一种免维护高能铅酸蓄电池，包括电池槽（１）、电池盖及蓄电池单体，每个蓄电池单体设于电池槽（１）中相应的独立储能槽（１ａ）中，一个蓄电池单体由极板（３）、隔板（４）、极耳、汇流排（６）和铅零件构成，极板（３）通过极耳并联成汇流排（６），汇流排（６）上焊接有铅零件，其特征在于：所述电池槽（１）中设置有１４个储能槽（１ａ），１４个蓄电池单体分别设于上述１４个储能槽（１ａ）中，蓄电池单体间汇流排（６）上的铅零件通过穿壁形式相互串联。本实用新型专利技术可广泛用于汽车、轮船等高能用电设备，避免了将两个１２Ｖ蓄电池串联使用的麻烦，有助于用电设备的正常工作。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蓄电池，尤其是免维护高能铅酸蓄电池。
技术介绍
免维护铅酸蓄电池一般由电池槽、电池盖及蓄电池单体构成，一个蓄电池单体由正极板、负极板、隔板、极耳、汇流排和铅零件组成，极板并联成汇流排，汇流排上焊接有铅零件，蓄电池单体间的铅零件通过跨桥形式或穿壁形式相互串联。每一个蓄电池单体产生2V的电压。目前，在各行各业中所使用的免维护铅酸蓄电池所提供的电压一般都在12V以下，即电池槽中只设置有至多6个蓄电池单体。在汽车上或轮船上由于需要的电压较高，往往只能将两只12V的铅酸蓄电池用铁丝或铜丝串联起来使用，铁丝或铜丝与铅酸蓄电池引出端子的联结处容易锈蚀脱落，从而影响汽车或轮船的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种能输出28V电压的免维护高能铅酸蓄电池。本技术的技术方案是它包括电池槽、电池盖及蓄电池单体，每个蓄电池单体设于电池槽中相应的独立储能槽中，一个蓄电池单体由极板、隔板、极耳、汇流排和铅零件构成，极板通过极耳并联成汇流排，汇流排上焊接有铅零件，所述电池槽中设置有14个储能槽，14个蓄电池单体分别设于上述14个储能槽中，蓄电池单体间汇流排上的铅零件通过穿壁形式相互串联。本技术在电池槽中设置14个蓄电池单体，蓄电池单体间汇流排上的铅零件通过穿壁形式相互串联，每个蓄电池单体可提供2V电压，因此整个蓄电池就能够提供高达28V的电压，可广泛应用于汽车、轮船等高能用电设备上，体积也没有两个12V蓄电池的体积大，不影响蓄电池其它的各项性能指标，为减小整个蓄电池的体积，可将极板及隔板做窄(与传统12V蓄电池相比)。本技术的有益效果是可广泛用于汽车、轮船等高能用电设备，避免了将两个12V蓄电池串联使用的麻烦，有助于用电设备的正常工作。附图说明图1是本技术中蓄电池单体的结构示意图； 图2是本技术的主视图；图3是图2的俯视图。具体实施方式如图1、图2及图3所示，本技术由电池槽1、电池盖2及蓄电池单体组成，每个蓄电池单体设于电池槽1中相应的独立储能槽1a中，一个蓄电池单体由极板3、隔板4、极耳5、汇流排6和铅零件构成，极板3通过极耳5并联成汇流排6，汇流排6上焊接有铅零件，所述电池槽1中设置有14个储能槽1a，14个蓄电池单体分别设于上述14个储能槽1a中，蓄电池单体间汇流排6上的铅零件通过穿壁形式相互串联，7为引出端子。为减小整个蓄电池的体积，可将极板及隔板做窄(与传统12V蓄电池相比)。权利要求1.一种免维护高能铅酸蓄电池，包括电池槽(1)、电池盖(2)及蓄电池单体，每个蓄电池单体设于电池槽(1)中相应的独立储能槽(1a)中，一个蓄电池单体由极板(3)、隔板(4)、极耳(5)、汇流排(6)和铅零件构成，极板(3)通过极耳(5)并联成汇流排(6)，汇流排(6)上焊接有铅零件，其特征在于所述电池槽(1)中设置有14个储能槽(1a)，14个蓄电池单体分别设于上述14个储能槽(1a)中，蓄电池单体间汇流排(6)上的铅零件通过穿壁形式相互串联。专利摘要一种免维护高能铅酸蓄电池，包括电池槽(1)、电池盖及蓄电池单体，每个蓄电池单体设于电池槽(1)中相应的独立储能槽(1a)中，一个蓄电池单体由极板(3)、隔板(4)、极耳、汇流排(6)和铅零件构成，极板(3)通过极耳并联成汇流排(6)，汇流排(6)上焊接有铅零件，其特征在于所述电池槽(1)中设置有14个储能槽(1a)，14个蓄电池单体分别设于上述14个储能槽(1a)中，蓄电池单体间汇流排(6)上的铅零件通过穿壁形式相互串联。本技术可广泛用于汽车、轮船等高能用电设备，避免了将两个12V蓄电池串联使用的麻烦，有助于用电设备的正常工作。文档编号H01M10/06GK2743994SQ20042006150公开日2005年11月30日 申请日期2004年9月24日 优先权日2004年9月24日专利技术者何健 申请人:何健本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免维护高能铅酸蓄电池，包括电池槽（１）、电池盖（２）及蓄电池单体，每个蓄电池单体设于电池槽（１）中相应的独立储能槽（１ａ）中，一个蓄电池单体由极板（３）、隔板（４）、极耳（５）、汇流排（６）和铅零件构成，极板（３）通过极耳（５）并联成汇流排（６），汇流排（６）上焊接有铅零件，其特征在于：所述电池槽（１）中设置有１４个储能槽（１ａ），１４个蓄电池单体分别设于上述１４个储能槽（１ａ）中，蓄电池单体间汇流排（６）上的铅零件通过穿壁形式相互串联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何健，
申请(专利权)人：何健，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]