【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种蓄电池，特指系一种铁路机车用卧式阀控密封铅酸蓄电池。
技术介绍
蓄电池使用时，一般呈竖直方向摆放在蓄电池架上，相邻的蓄电池层面之间，留有一定间隙，供检测，更换蓄电池用，这种摆放方式，存在着占用空间较大的问题，不适应空间狭小之处使用；特别是对于铁路列车配电间这种空间狭小的地方，其使用性受到很大限制。而导致这种现象的原因，是由于现有蓄电池的结构决定的，因现有蓄电池的极板群在壳体内仅作了竖直方向的定位，而横向无任何定位装置，因此，限定了现有蓄电池仅能呈竖直方向摆放使用，而不能呈横卧方向摆放使用，这无疑给蓄电池的使用带来了一些限制。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构合理，加工制造容易，使用方便，可呈横、卧状态使用，占用空间小的铁路机车用卧式阀控密封铅酸蓄电池。本技术是采用下述方案实现的在现有蓄电池壳内壁上下各环设一与极板群接触定位的定位块。环设一与极板群接触定位的定位块。本技术由于采用上述结构，可保证蓄电池呈横、卧状放置时，极板群不会产生移位，正、负极短路及极柱漏酸现象的发生，有效保证蓄电池在运输、贮存、使用时摆放状态的随意性，特...
【技术保护点】
铁路机车用卧式阀控密封铅酸蓄电池，包括电池壳９、电池壳盖５、极板群３、排气阀８、端子总成６、定位块１，其特征在于：在电池壳９内壁上下各环设有一与极板群接触定位的定位块１。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黎健康，黎福根，
申请(专利权)人：长沙丰日电气集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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