一种发动机转子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机转子，包括两端开口的转子本体，转子本体中部沿其内壁固定连接中心板，中心板上开设通油口，转子本体两端分别连接一个盖板，两个端盖与转子本体在中心板两侧形成两个相通的腔体，两个端盖、中心板中部均开设中心孔，两个盖板位于中心孔处连接中部开设叶轮槽的叶轮盘，还包括转动轴，转动轴穿过叶轮盘中部固定连接中心板上，叶轮盘的叶轮槽与腔体相通；本实用新型专利技术的转子中，在端盖上接入两个开设叶轮槽的叶轮盘，能够将外部的冷却油输入转子本体内部，便于对转子本体进行降温，以及对转子本体与转动轴连接处进行润滑，能够提高转子的使用寿命；本实用新型专利技术的转子还具有气密性好的特点。转子还具有气密性好的特点。转子还具有气密性好的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机转子


[0001]本技术属于发动机
，具体涉及一种发动机转子。

技术介绍

[0002]转子发动机一般包括缸体、缸体内的转子、两个盖板，缸体与两个盖板形成密闭的腔体，转子与两个盖板也形成密闭的腔体，转子在缸体内高速转动，实现能量的转化。
[0003]然而，由于发动机转子在高温环境中高速运转，且运转时各零件之间的摩擦力较大，容易导致转子寿命降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种发动机转子，解决了现有的发动机转子在运转时不能很好的润滑散热的问题。
[0005]本技术所采用的技术方案是，一种发动机转子，包括两端开口的转子本体，转子本体中部沿其内壁固定连接中心板，中心板上开设通油口，转子本体两端分别连接一个盖板，两个盖板与转子本体在中心板两侧形成两个相通的腔体，两个盖板、中心板中部均开设中心孔，两个盖板位于中心孔处连接中部开设叶轮槽的叶轮盘，还包括转动轴，转动轴穿过叶轮盘中部固定连接中心板上，叶轮盘的叶轮槽与腔体相通。
[0006]本技术的特点还在于：
[0007]盖板的中心孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机转子，其特征在于，包括两端开口的转子本体（1），所述转子本体（1）中部沿其内壁固定连接中心板（3），所述中心板（3）上开设通油口（6），所述转子本体（1）两端分别连接一个盖板（2），两个所述盖板（2）与转子本体（1）在中心板（3）两侧形成两个相通的腔体，两个所述盖板（2）、中心板（3）中部均开设中心孔，两个所述盖板（2）位于中心孔处连接中部开设叶轮槽的叶轮盘（5），还包括转动轴（4），所述转动轴（4）穿过叶轮盘（5）中部固定连接中心板（3）上，所述叶轮盘（5）的叶轮槽与腔体相通。2.根据权利要求1所述一种发动机转子，其特征在于，两个所述盖板（2）的中心孔内一体化连接多个固定片（7），每个所述固定片（7）上开设固定孔（8），每个所述固定片（7）通过固定孔（8）叶轮盘（5）。3.根据权利要求2所述一种发动机转子，其特征在于，所述叶轮盘（5）包括圆形挡板（5
‑
1），所述圆形挡板（5
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1）中部凸台（5
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2），所述圆形挡板（5
‑
1）、凸台（5
‑
2）中部均开设中心孔a（5
‑
3），所述中心孔a（5
‑
3）中穿过转动轴（4），所述凸台（5

【专利技术属性】
技术研发人员：赵新年，李军生，计超，
申请(专利权)人：陕西新年动力科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：