一种智能型车载多媒体系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能型车载多媒体系统，包括：身份识别模块，用于识别司机的身份信息；车载扬声器；车载多媒体终端，包括音乐单元和导航单元；控制模块，包括配置单元、音频控制单元和导航设置单元，所述身份识别模块和所述车载多媒体终端分别与所述控制模块电连接，所述配置单元用于根据所述身份识别模块识别的身份信息确认配置信息，所述音频控制单元用于根据所述配置信息设置所述音乐单元的音乐信息，所述导航设置单元用于根据所述配置信息设置所述导航单元的导航信息。根据本申请实施例提供的方案，能够根据身份识别模块识别的身份信息，自动设置车载多媒体终端的音乐信息和导航信息，从而节省时间。从而节省时间。从而节省时间。

【技术实现步骤摘要】
一种智能型车载多媒体系统


[0001]本技术涉及车载设备
，特别涉及一种智能型车载多媒体系统。

技术介绍

[0002]车载多媒体系统是安装在汽车环境使用的多媒体系统，整合了播放音乐和导航的功能，近年来，随着汽车技术的不断进步，车载多媒体系统作为高附加值的电子产品在汽车里所占的比重越来越大。
[0003]但是，不同的司机对车载多媒体系统的需求不一样，不同的司机驾驶同一台汽车时，每次驾驶都需要手动设置多媒体系统播放的音乐和导航信息，导致时间的浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种智能型车载多媒体系统，能够根据身份识别模块识别的身份信息，自动设置车载多媒体终端的音乐信息和导航信息，从而节省时间。
[0005]本技术解决其技术问题的解决方案是：
[0006]一种智能型车载多媒体系统，包括：身份识别模块，用于识别司机的身份信息，所述身份识别模块为摄像头、射频识别读写器、麦克风和指纹识别器中的一种；车载扬声器；车载多媒体终端，包括音乐单元和导航单元，所述车载多媒体终端与所述车载扬声器电连接，所述音乐单元用于向所述车载扬声器发送音乐信息，所述导航单元用于显示导航信息；控制模块，包括配置单元、音频控制单元和导航设置单元，所述身份识别模块和所述车载多媒体终端分别与所述控制模块电连接，所述配置单元用于根据所述身份识别模块识别的身份信息确认配置信息，所述音频控制单元用于根据所述配置信息设置所述音乐单元的音乐信息，所述导航设置单元用于根据所述配置信息设置所述导航单元的导航信息。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述身份识别模块为射频识别读写器。
[0008]根据本技术的一些实施例，控制模块还包括配置更新单元，所述配置更新单元与所述配置单元电连接，所述配置更新单元用于更新所述配置单元的配置信息。
[0009]根据本技术的一些实施例，还包括供电模块，所述供电模块包括第一电阻、第二电阻、第一滤波电容、第二滤波电容、第三滤波电容、第四滤波电容、稳压芯片、三极管和稳压二极管；所述第一电阻的一端与电源电压连接，所述第一电阻的另一端以所述稳压芯片的输入端连接，所述第一电阻的另一端通过所述第一滤波电容接地，所述第二滤波电容与所述第一滤波电容并联，所述稳压芯片的输出端与所述三极管的集电极连接，所述稳压芯片的输出端通过所述第三滤波电容接地，所述三极管的发射极与所述控制模块的电源端连接，所述三极管的发射极通过所述第四滤波电容接地，所述第二电阻的一端与所述三极管的集电极连接，所述第二电阻的另一端与所述三极管的基极连接，所述三极管的基极与所述稳压二极管的负极连接，所述稳压二极管的正极接地。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述车载多媒体终端还包括收音单元，所述收音
单元用于向所述车载扬声器发送广播音频信号。
[0011]根据本技术的一些实施例，还包括音质处理器和音频功率放大器，所述收音单元的输出端与所述音质处理器的输入端连接，所述音质处理器的输出端与所述音频功率放大器的输入端连接，所述音频功率放大器的输出端与所述车载扬声器的输入端连接。
[0012]根据本技术的一些实施例，还包括音频输入模块和音频接口电路，所述音频输入模块通过所述音频接口电路与所述控制模块连接。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述音频接口电路包括第三电阻、第四电阻、第一下拉电阻、第二下拉电阻、第一电容、第二电容、第五滤波电容和第六滤波电容；所述音频输入模块的左输出端与所述第三电阻的一端连接，所述第三电阻的另一端通过所述第一电容与所述控制模块的左音频输入端连接，所述音频输入模块的左输出端通过所述第一下拉电阻接地，所述第五滤波电容与所述第一下拉电阻并联；所述音频输入模块的右输出端与所述第四电阻的一端连接，所述第四电阻的另一端通过所述第二电容与所述控制模块的右音频输入端连接，所述音频输入模块的右输出端通过所述第二下拉电阻接地，所述第六滤波电容与所述第二下拉电阻并联。
[0014]根据本技术的一些实施例，还包括车载DVD，所述车载DVD与所述车载多媒体终端电连接。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述车载多媒体终端上设置有氛围灯，所述车载多媒体终端与所述氛围灯电连接。
[0016]上述方案至少具有以下有益效果：身份识别模块设置在汽车内，能够有效识别司机的身份信息，配置单元通过分析司机的身份信息，确认配置信息，该配置信息包含了音乐单元和导航设置的设置信息；利用该配置信息，音频控制单元能够有效设置所述音乐单元的音乐信息，使得车载扬声器播放与司机的身份信息对应的音乐，该音乐为司机预设的音乐；并且，利用该配置信息，导航设置单元能够有效设置导航单元的导航信息，该导航信息为司机预设的导航路线；根据本申请实施例提供的方案，能够根据身份识别模块识别的身份信息，自动设置车载多媒体终端的音乐信息和导航信息，从而节省时间。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对技术进一步地说明；
[0019]图1为本技术一个实施例提供的智能型车载多媒体系统的系统框图；
[0020]图2为图1所示智能型车载多媒体系统中车载多媒体终端的电路原理图；
[0021]图3为本技术另一实施例提供的智能型车载多媒体系统的供电模块的电路原理图；
[0022]图4为本技术另一实施例提供的智能型车载多媒体系统的音质处理器的电路原理图；
[0023]图5为本技术另一实施例提供的智能型车载多媒体系统的音频功率放大器的电路原理图；
[0024]图6为本技术另一实施例提供的智能型车载多媒体系统的音频输入模块的系
统框图；
[0025]图7为本技术另一实施例提供的智能型车载多媒体系统的音频接口电路的电路原理图；
[0026]图8为本技术另一实施例提供的智能型车载多媒体系统的车载多媒体终端的系统框图。
具体实施方式
[0027]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能型车载多媒体系统，其特征在于，包括：身份识别模块，用于识别司机的身份信息，所述身份识别模块为摄像头、射频识别读写器、麦克风和指纹识别器中的一种；车载扬声器；车载多媒体终端，包括音乐单元和导航单元，所述车载多媒体终端与所述车载扬声器电连接，所述音乐单元用于向所述车载扬声器发送音乐信息，所述导航单元用于显示导航信息；控制模块，包括配置单元、音频控制单元和导航设置单元，所述身份识别模块和所述车载多媒体终端分别与所述控制模块电连接，所述配置单元用于根据所述身份识别模块识别的身份信息确认配置信息，所述音频控制单元用于根据所述配置信息设置所述音乐单元的音乐信息，所述导航设置单元用于根据所述配置信息设置所述导航单元的导航信息。2.如权利要求1所述的一种智能型车载多媒体系统，其特征在于，所述身份识别模块为射频识别读写器。3.如权利要求1所述的一种智能型车载多媒体系统，其特征在于，控制模块还包括配置更新单元，所述配置更新单元与所述配置单元电连接，所述配置更新单元用于更新所述配置单元的配置信息。4.如权利要求1所述的一种智能型车载多媒体系统，其特征在于，还包括供电模块，所述供电模块包括第一电阻、第二电阻、第一滤波电容、第二滤波电容、第三滤波电容、第四滤波电容、稳压芯片、三极管和稳压二极管；所述第一电阻的一端与电源电压连接，所述第一电阻的另一端以所述稳压芯片的输入端连接，所述第一电阻的另一端通过所述第一滤波电容接地，所述第二滤波电容与所述第一滤波电容并联，所述稳压芯片的输出端与所述三极管的集电极连接，所述稳压芯片的输出端通过所述第三滤波电容接地，所述三极管的发射极与所述控制模块的电源端连接，所述三极管的发射极通过所述第四滤波电容接地，所述第二电阻的一端与所述三极管的集电极连接，所述第二电阻的另一端与所述三...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国敏，
申请(专利权)人：江门市鸣锐电子有限公司，
类型：新型
国别省市：