本实用新型专利技术提供车载充电电路及低压差电压调节器，包括：供电模块，用于输出供电电压；调压模块，与供电模块连接，用于接收由供电模块发送的供电电压以实现对供电电压的调节，根据调节后的供电电压输出调压电压；稳压模块，分别与调压模块和供电模块连接，用于接收调压电压，并对调压电压中的干扰电压进行过滤，输出充电电压；连接模块，分别与稳压模块和供电模块连接，连接模块用于外接待充电设备，还用于接收稳压模块发送的充电电压以对待充电设备进行供电；同步模块，分别与稳压模块和连接模块连接，同步模块用于接收由稳压模块发送的充电电压以实现对充电电压的同步。在本实用新型专利技术实施例中，能够稳定持续地为待充电设备提供电能。电能。电能。
【技术实现步骤摘要】
一种车载充电电路及低压差电压调节器
[0001]本技术涉及电子电路
，尤其涉及一种车载充电电路及低压差电压调节器。
技术介绍
[0002]近年来，随着信息技术、无线移动通讯和信息家电的快速发展与应用，人们对电子产品的依赖性与日俱增，因此时刻保持电子产品电量充足变得至关重要，目前车载用电设备越来越多，并且智能手机充电逐渐趋向大电流快充，所以车载充电这一功能获取越来越多人的青睐，现有车载充电电路是将车载电源转换为手机需要的充电电压，但是在车载充电过程中，经常会出现充电电源不稳定、手机充不进去电或者充电过程不连续等情况，因此在利用车载系统对手机等用电设备充电的过程中，保持充电稳定变得尤为重要。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种车载充电电路及低压差电压调节器，能够稳定持续地为待充电设备提供电能。
[0004]第一方面，本技术提供一种车载充电电路，包括：供电模块，用于输出供电电压；
[0005]调压模块，与所述供电模块连接，所述调压模块用于接收由所述供电模块发送的所述供电电压以实现对所述供电电压的调节，根据调节后的所述供电电压输出调压电压；
[0006]稳压模块，分别与所述调压模块和所述供电模块连接，所述稳压模块用于接收所述调压电压，并对所述调压电压中的干扰电压进行过滤，输出充电电压；
[0007]连接模块，分别与所述稳压模块和所述供电模块连接，所述连接模块用于外接待充电设备，还用于接收所述稳压模块发送的所述充电电压以对所述待充电设备进行供电；
[0008]同步模块，分别与所述稳压模块和所述连接模块连接，所述同步模块用于接收由所述稳压模块发送的所述充电电压以实现对所述充电电压的同步。
[0009]上述车载充电电路至少具有以下有益效果：通过供电模块为整个车载充电电路提供供电电压，调压模块对供电电压进行调节，从而将相对较高的电压转换为经过调节的相对较低的电压，并通过稳压模块对调压电压进行过滤，输出充电电压，提高充电电压的稳定性，外接待充电设备通过连接模块与车载充电电路连接，从而实现对待充电设备的供电，最后通过同步模块实现对外接待充电设备的同步充电，保证了车载充电电路为待充电设备充电过程中的的稳定性，从而稳定持续地为用电设备提供电能。
[0010]根据本技术的一些实施例，还包括保护模块，所述保护模块与所述供电模块连接，所述保护模块用于对所述供电模块进行过热保护，提高了车载充电电路的安全性。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述连接模块包括连接芯片和连接端口，所述连接芯片分别与所述供电模块和所述稳压模块连接以接收所述稳压模块发送的所述充电电压，所述连接端口分别与所述供电模块和所述连接芯片连接，所述连接端口用于外接所述
待充电设备以实现对所述待充电设备的供电，便于为待充电设备提供电能。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述调压模块包括调压芯片、第一电容、第二电容和第三电容，所述调压芯片与所述供电模块连接以接收所述供电电压，所述第一电容并联于所述供电模块与所述调压芯片之间，所述调压芯片与所述稳压模块连接，所述第二电容和所述第三电容分别并联于所述调压芯片和所述稳压模块之间，实现对供电电压的调节，从而满足待充电设备的电压要求。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述稳压模块包括第一电感、第一电阻、第四电容、第六电容、第七电容和第八电容，所述第四电容一端与所述供电模块连接，另一端与所述第一电感连接，所述第八电容一端与所述调压模块连接，另一端连接至地，所述第六电容一端并联于所述第四电容和所述第八电容之间，另一端与所述供电模块连接，所述第七电容和所述第一电阻分别与所述第六电容并联连接，实现对充电电压的稳定输出。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述同步模块包括第四电阻、第五电阻、第五电容、第十电容和第十一电容，所述第四电阻一端与所述稳压模块连接，另一端与所述第五电阻连接，所述第五电阻、所述第十一电容和所述第五电容分别并联连接，所述第四电阻与所述第五电阻的连接处与所述连接模块连接，所述第十电容与所述第四电阻并联连接，实现对稳压模块中的充电电压同步地输出至连接模块。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述保护模块包括保护芯片、第十二电容、第十三电容和第十四电容，所述保护芯片与所述供电模块连接，所述第十二电容并联在所述保护芯片和所述供电模块之间，所述第十四电容与所述保护芯片连接，所述第十三电容并联在所述保护芯片和所述第十四电容之间，实现对车载充电电路的保护。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述连接模块包括第二电阻、第三电阻和第十五电容，所述第二电阻与所述连接芯片连接，所述第十五电容一端并联于所述连接芯片和所述供电模块之间，另一端连接至参考地，所述第三电阻一端并联于所述第二电阻与所述连接芯片之间，另一端并联于所述第十五电容与所述参考地之间，以实现对待充电设备的充电。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述调压模块中的所述调压芯片为低压差电压调节芯片，从而实现对供电电压的转换。
[0018]第二方面，本技术实施例提供了一种低压差电压调节器，包括有如上所述的车载充电电路。
[0019]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术的技术方案，并不构成对本技术技术方案的限制。
[0021]图1为本技术一实施例提供的车载充电电路的整体原理图；
[0022]图2为本技术一实施例提供的保护模块的电路原理图；
[0023]图3为本技术一实施例提供的连接模块的电路原理图；
[0024]图4为本技术一实施例提供的调压模块的电路原理图；
[0025]图5为本技术一实施例提供的稳压模块的电路原理图；
[0026]图6为本技术一实施例提供的同步模块的电路原理图。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载充电电路，其特征在于，包括：供电模块，用于输出供电电压；调压模块，与所述供电模块连接，所述调压模块用于接收由所述供电模块发送的所述供电电压以实现对所述供电电压的调节，根据调节后的所述供电电压输出调压电压；稳压模块，分别与所述调压模块和所述供电模块连接，所述稳压模块用于接收所述调压电压，并对所述调压电压中的干扰电压进行过滤，输出充电电压；连接模块，分别与所述稳压模块和所述供电模块连接，所述连接模块用于外接待充电设备，还用于接收所述稳压模块发送的所述充电电压以对所述待充电设备进行供电；同步模块，分别与所述稳压模块和所述连接模块连接，所述同步模块用于接收由所述稳压模块发送的所述充电电压以实现对所述充电电压的同步。2.根据权利要求1所述的车载充电电路，其特征在于，还包括保护模块，所述保护模块与所述供电模块连接，所述保护模块用于对所述供电模块进行过热保护。3.根据权利要求1所述的车载充电电路，其特征在于，所述连接模块包括连接芯片和连接端口，所述连接芯片分别与所述供电模块和所述稳压模块连接以接收所述稳压模块发送的所述充电电压，所述连接端口分别与所述供电模块和所述连接芯片连接，所述连接端口用于外接所述待充电设备以实现对所述待充电设备的供电。4.根据权利要求1所述的车载充电电路，其特征在于，所述调压模块包括调压芯片、第一电容、第二电容和第三电容，所述调压芯片与所述供电模块连接以接收所述供电电压，所述第一电容并联于所述供电模块与所述调压芯片之间，所述调压芯片与所述稳压模块连接，所述第二电容和所述第三电容分别并联于所述调压芯片和所述稳压模块之间。5.根据权利要求1所述的车载充电电路，其特征在于，所述稳压模块包括第一电...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国敏，
申请(专利权)人：江门市鸣锐电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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