一种新型加强型取力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型加强型取力器，包括取力器壳体、气缸活塞总成、拨叉、拨叉轴，所述拨叉轴固定在取力器壳体末端，气缸活塞总成和拨叉固定在拨叉轴上；取力器输入轴设置在取力器壳体上部，隔套、隔垫、滚针轴承、衬垫及取力器输入齿轮固定在取力器输入轴上；取力器输出轴固定在取力器壳体中部，其前、后端支撑在取力器壳体上，末端连接输出法兰；取力器输出齿轮空套在取力器输出轴上，取力器输出齿轮与取力器输入齿轮的右齿轮啮合；取力器滑套与取力器输出轴配合；外花键与取力器输出齿轮内花键啮合，动力从法兰端输出。本实用新型专利技术提高了齿轮强度，可长时间工作，性能稳定，能满足自卸车、汽车吊、随车吊、洒水车等复杂、恶劣使用工况。工况。工况。

【技术实现步骤摘要】
一种新型加强型取力器


[0001]本技术涉及一种变速箱使用的取力器，属于汽车变速箱


技术介绍

[0002]随着国内城镇化步伐的加快，城市高层建筑的增多，高层建筑消防安全需要得到保障，城市道路建设维护等配套设施也得具备，如北方空气多沙尘、干燥，路面需要洒水保持湿度。对消防车、洒水车工作时间越来越长，要求能够满负荷连续工作3小时以上。做为消防车、洒水车的取力器是其中一个重要部件，取力器必须能够连续工作，才能给专用车提供足够动力，将水打到更远、更高的地方。
[0003]在自卸车、随车吊上使用的变速箱取力器结构(如图3所示)无法在消防车、洒水车上使用。自卸车、随车吊取力器工作时间短，而消防车、洒水车连续工作至少3小时以上，现有取力器传动件、轴承因过热出现寿命不足，最终导致取力器损坏。因此需要开发一种长寿命加强型的取力器，满足市场需求。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种一种新型加强型取力器。
[0005]为解决这一技术问题，本技术提供了一种新型加强型取力器，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型加强型取力器，其特征在于：包括取力器壳体(15)、气缸活塞总成(8)、拨叉(10)、拨叉轴(9)，所述拨叉轴(9)固定在取力器壳体(15)末端，气缸活塞总成(8)和拨叉(10)固定在拨叉轴(9)上；取力器输入轴(14)设置在取力器壳体(15)上部，隔套(4)、隔垫(17)、滚针轴承(2)、衬垫(16)及取力器输入齿轮(1)固定在取力器输入轴(14)上，并通过弹性销(3)进行轴向限位；取力器输出轴(6)固定在取力器壳体(15)中部，其前、后端通过锥轴承(7)支撑在取力器壳体(15)上，末端连接输出法兰(13)；取力器输出齿轮(12)空套在取力器输出轴(6)上，两侧分别通过卡簧和隔片轴向限位，取力器输出齿轮(12)与取力器输入齿轮(1)的右齿轮啮合；取力器滑套(5)通过渐开线花键与取力器输出轴(6)配合；外花键...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海明，王建芳，吴利霞，叶鹏彦，蔡庆，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：