一种船舶用舷梯制造技术

技术编号:32553231 阅读:19 留言:0更新日期:2022-03-05 11:53
本实用新型专利技术涉及船舶领域,具体为一种船舶用舷梯,包括梯子主体、升降机构、防护机构和延长机构,所述梯子主体包括上梯,所述上梯的下端安装有下梯,所述下梯的后端安装有出梯台,所述出梯台的下端安装有升降机构,所述升降机构包括机盒,所述机盒的内部安装有拖台,所述拖台的伤到安装有电机,所述电机的前端安装有主动蜗杆。本实用新型专利技术采用在舷梯的底部安装电机带动涡轮带动蜗杆进行升降,并且设置上下两层舷梯,使得可以一定程度的延长舷梯的长度,并且在舷梯的下方安装了防掉网,使得当孩童贪玩或意外掉落时,落入防掉网中,保证了人身安全,达到了适应性增强,方便调节高度,并且具有防护的效果。防护的效果。防护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用舷梯


[0001]本技术涉及船舶领域,具体为一种船舶用舷梯。

技术介绍

[0002]舷梯是指装于船舶两舷供乘员上下船用的活动扶梯,用木材或金属制成,由上下平台,梯架、梯步、栏杆扶手和吊梯装置等组成,船航行时被吊起,折拢存放于甲板边,使用时放下悬挂于舷侧,舷梯装置一般用于客船及其他各类大、中型船舶,舷梯是船舶与外界之间的通道设施。客船应设置舷梯,其他各类大、中型船舶也应设置舷梯,小船一般不设置舷梯,现有舷梯还存在着一些不足的地方。
[0003]问题一:针对现有的舷梯,长度和高度固定,使得不能适用于多种高度大小的船舶,造成使用不够方便。
[0004]问题二:针对现有的舷梯,因为梯子呈现一定的高度,光靠围栏危险性还是较高,所以对人身安全还存在一定的风险。
[0005]因此,为了解决上述问题,提出一种船舶用舷梯。

技术实现思路

[0006]本技术的在于提供一种船舶用舷梯,以解决上述
技术介绍
中提到的舷梯,长度和高度固定,使得不能适用于多种高度大小的船舶,造成使用不够方便,因为梯子呈现一定的高度,光靠围栏危险性还是较高,所以对人身安全还存在一定的风险的问题。
[0007]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种船舶用舷梯,包括梯子主体、升降机构、防护机构和延长机构,所述梯子主体包括上梯,所述上梯的下端安装有下梯,所述下梯的后端安装有出梯台,所述出梯台的下端安装有升降机构,所述升降机构包括机盒,所述机盒的内部安装有拖台,所述拖台的伤到安装有电机,所述电机的前端安装有主动蜗杆,所述拖台的上端安装有被动蜗杆,所述被动蜗杆的外侧安装有旋转涡轮,所述下梯的下端安装有防护机构,所述防护机构包括延杆,所述下梯的下端安装有延杆,所述延杆的上端安装有挂钩,所述挂钩的下端安装有接网,所述上梯与下梯的内部安装有延长机构。
[0008]优选的,所述上梯的前端安装有进梯台,所述上梯与进梯台的上端插设有活动扣,所述进梯台的底部安装有下撑杆,所述下撑杆的下端安装有滚轮,所述滚轮的上端安装有压杆。
[0009]优选的,所述延长机构包括底块,所述底块的下端安装有连珠杆,所述连珠杆的外侧安装有滚块,所述下梯的内部设置有块槽。
[0010]优选的,所述挂钩安装有若干组,所述接网上端的孔洞与挂钩形状相贴合。
[0011]优选的,所述主动蜗杆外表面形状与旋转涡轮外表面形状相贴合,所述被动蜗杆外表面形状与旋转涡轮内部形状相贴合。
[0012]优选的,所述滚块呈圆形,所述滚块的形状与块槽相贴合。
[0013]与现有技术相比,本技术的有益效果是:一种船舶用舷梯采用在舷梯的底部
安装电机带动涡轮带动蜗杆进行升降,并且设置上下两层舷梯,使得可以一定程度的延长舷梯的长度,并且在舷梯的下方安装了防掉网,使得当孩童贪玩或意外掉落时,落入防掉网中,保证了人身安全,达到了适应性增强,方便调节高度,并且具有防护的效果。
[0014]1.本新型设置有升降机构在梯子主体的底部,通过启动电机带动主动蜗杆转动,主动蜗杆外表面的纹路与旋转涡轮外表面纹路贴合,使得旋转涡轮发生转动,旋转涡轮内部的纹路与被动蜗杆外表面的纹路贴合,使得被动蜗杆上的梯子主体达到升降的效果,并且设置了滚块滚动在连珠杆中带动上梯下方的下梯进行延长,保证了方便调节高度长度,使得适应不同船舶的效果。
[0015]2.本新型设置有防护机构在梯子主体的下端,通过挂钩将接网钩设在延杆的上端,挂钩穿过接网,保证了下梯的下方皆在防护范围,当下梯延长至一定高度时,发生意外摔落时,落在接网中,保证了人员安全,达到了对其防护的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的舷梯整体结构示意图;
[0017]图2为本技术的升降机构剖面结构示意图;
[0018]图3为本技术的旋梯正视结构示意图;
[0019]图4为本技术的延长机构剖面结构示意图。
[0020]图中:1、梯子主体;11、上梯;12、下梯;13、进梯台;14、活动扣;15、出梯台;16、下撑杆;17、滚轮;18、压杆;2、升降机构;21、机盒;22、拖台;23、电机;24、被动蜗杆;25、主动蜗杆;26、旋转涡轮;3、防护机构;31、延杆;32、挂钩;33、接网;4、延长机构;41、底块;42、连珠杆;43、滚块;44、块槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1

4,本技术提供的一种实施例:
[0023]一种船舶用舷梯,包括梯子主体1、升降机构2、防护机构3和延长机构4,梯子主体1包括上梯11,上梯11的下端安装有下梯12,下梯12的后端安装有出梯台15,出梯台15的下端安装有升降机构2,升降机构2包括机盒21,机盒21的内部安装有拖台22,拖台22的伤到安装有电机23,电机23的前端安装有主动蜗杆25,拖台22的上端安装有被动蜗杆24,被动蜗杆24的外侧安装有旋转涡轮26,主动蜗杆25外表面形状与旋转涡轮26外表面形状相贴合,被动蜗杆24外表面形状与旋转涡轮26内部形状相贴合,综合图2所示,通过主动蜗杆25纹路的贴合带动旋转涡轮26的转动,旋转涡轮26内部的贴合带动被动蜗杆24转动,使得梯子主体1升降,通过启动电机23转动方向,实现升降功能,下梯12的下端安装有防护机构3,防护机构3包括延杆31,下梯12的下端安装有延杆31,延杆31的上端安装有挂钩32,挂钩32的下端安装有接网33,挂钩32安装有若干组,接网33上端的孔洞与挂钩32形状相贴合,综合图1与图3所示,通过设置的接网33在底部达到了防摔伤的效果,上梯11与下梯12的内部安装有延长机
构4,延长机构4包括底块41,底块41的下端安装有连珠杆42,连珠杆42的外侧安装有滚块43,下梯12的内部设置有块槽44,滚块43呈圆形,滚块43的形状与块槽44相贴合,综合图4所示,通过滚块43滚动在块槽44中,使得带动下梯12一定范围内延长。
[0024]进一步的,上梯11的前端安装有进梯台13,上梯11与进梯台13的上端插设有活动扣14,进梯台13的底部安装有下撑杆16,下撑杆16的下端安装有滚轮17,滚轮17的上端安装有压杆18,综合图1所示,通过设置的四组滚轮17使得梯子主体1可以轻松移动,通过按压压杆18使得固定滚轮17的位置。
[0025]工作原理:当用户使用本船舶用舷梯时,本装置设置有升降机构2与延长机构4在梯子主体1的底部,通过启动电机23带动主动蜗杆25转动,主动蜗杆25外表面的纹路与旋转涡轮26外表面纹路贴合,使得旋转涡轮26发生转动,旋转涡轮26内部的纹路与被动蜗杆24外表面本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用舷梯,包括梯子主体(1)、升降机构(2)、防护机构(3)和延长机构(4),其特征在于:所述梯子主体(1)包括上梯(11),所述上梯(11)的下端安装有下梯(12),所述下梯(12)的后端安装有出梯台(15),所述出梯台(15)的下端安装有升降机构(2),所述升降机构(2)包括机盒(21),所述机盒(21)的内部安装有拖台(22),所述拖台(22)的伤到安装有电机(23),所述电机(23)的前端安装有主动蜗杆(25),所述拖台(22)的上端安装有被动蜗杆(24),所述被动蜗杆(24)的外侧安装有旋转涡轮(26),所述下梯(12)的下端安装有防护机构(3),所述防护机构(3)包括延杆(31),所述下梯(12)的下端安装有延杆(31),所述延杆(31)的上端安装有挂钩(32),所述挂钩(32)的下端安装有接网(33),所述上梯(11)与下梯(12)的内部安装有延长机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用舷梯,其特征在于:所述上梯(11)的前端安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱磊包勇飞薛家鑫柏小明蒲方刚
申请(专利权)人:南通长青沙船舶工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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