一种船舶制造切割排配设备制造技术

本发明专利技术涉及切割领域，具体涉及一种船舶制造切割排配设备，包括切割组件，还包括防护壳，所述防护壳的两侧底部均固定连接有侧板，所述侧板用于对装置整体进行支撑；板材夹持组件，设置有两个，两个所述板材夹持组件分别安装在两个侧板的内壁上；

【技术实现步骤摘要】
一种船舶制造切割排配设备


[0001]本专利技术涉及切割领域，具体涉及一种船舶制造切割排配设备
。

技术介绍

[0002]目前，船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能
、
装备和结构型式，船舶配件在制造加工时，一些通用船舶板材在加工生产时，需要根据安装位置和定制数据在其表面切割加工，现有大多数由人工排配板材，并进行切割加工，存在效率低下的问题
。
[0003]为了解决上述问题，现有技术中设置出能够进行自动切割的设备，而自动切割设备在使用时，不便于根据需要对切割的位置和切割的角度进行调整，适用范围有限，且容易出现切割偏差和失误性，增加成本
。
[0004]因此，专利技术一种船舶制造切割排配设备来解决上述问题很有必要
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种船舶制造切割排配设备，通过多向调节组件配合使用，互不干涉，从而能够对装置切割的位置，切割的角度进行调节，且全自动的方式能够大大提高装置的自动化程度，减少了人力成本，增强了精确性，便于提高适用范围，扩大了装置的功能，以解决现有技术中不便于根据需要对切割的位置和切割的角度进行调整，适用范围有限，且容易出现切割偏差和失误性，增加成本的问题
。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶制造切割排配设备，包括切割组件，还包括
[0007]防护壳，所述防护壳的两侧底部均固定连接有侧板，所述侧板用于对装置整体进行支撑；
[0008]板材夹持组件，设置有两个，两个所述板材夹持组件分别安装在两个侧板的内壁上；
[0009]X
轴向调节组件，设置于防护壳的内顶壁上，用于对切割组件进行
X
轴向调节；
[0010]Y
轴向调节横梁，滑动连接于防护壳的内顶壁上，用于对切割组件进行
Y
轴向调节；
[0011]切割安装壳体，滑动连接于
Y
轴向调节横梁的内部，所述切割组件安装于切割安装壳体的内部；
[0012]角度调节组件，安装于切割安装壳体的内部，用于对切割组件进行角度调节；
[0013]Z
轴调节组件，安装于切割安装壳体的内部，用于对切割组件进行
Z
轴向调节
。
[0014]作为本专利技术的一种优选方案，所述板材夹持组件包括固定在侧板内侧的固定底板和固定顶板，所述固定顶板位于固定底板的上方，所述固定顶板的内部螺纹连接有多个螺纹杆，所述螺纹杆贯穿固定顶板且端部转动连接有螺纹挤压板，所述侧板的内壁开设有与螺纹挤压板相配合的挤压槽
。
[0015]作为本专利技术的一种优选方案，所述
X
轴向调节组件包括有安装在侧板端部的伺服
电机，所述防护壳的底部开设有
X
轴活动槽，所述伺服电机的输出端固定连接有延伸至
X
轴活动槽内部且与防护壳转动连接的
X
轴丝杆，所述
Y
轴向调节横梁包括有固定在
Y
轴向调节横梁顶壁的
X
轴活动块，所述
X
轴活动块位于
X
轴活动槽的内部，且与
X
轴丝杆螺纹连接
。
[0016]作为本专利技术的一种优选方案，所述防护壳的两侧均开设有
X
轴限位槽，所述
Y
轴向调节横梁的两端顶部均固定连接有与
X
轴限位槽滑动连接的
X
轴限位板，所述侧板的侧壁固定连接有与
Y
轴向调节横梁相配合的
X
轴底板，所述
X
轴底板的内部等距分布有多个转动珠
。
[0017]作为本专利技术的一种优选方案，所述
Y
轴向调节横梁的侧壁开设有
Y
轴限位槽，所述切割安装壳体的顶壁固定连接有
Y
轴活动块和
Y
轴限位块，所述
Y
轴向调节横梁的底部开设有
Y
轴活动槽，所述
Y
轴活动槽的内侧安装有精密电机，所述精密电机的输出端固定连接有与
Y
轴向调节横梁转动连接的
Y
轴丝杆，所述
Y
轴活动块位于
Y
轴活动槽的内部且与
Y
轴丝杆螺纹连接
。
[0018]作为本专利技术的一种优选方案，所述角度调节组件包括有铰接在切割安装壳体内部的液压缸，所述液压缸的输出端铰接有横板，所述横板的端部固定连接有立板，所述立板通过合页铰接在切割安装壳体的内壁上，所述立板的两侧均固定连接有滑块，所述切割安装壳体的侧壁开设有与滑块相配合的滑槽
。
[0019]作为本专利技术的一种优选方案，所述
Z
轴调节组件包括有固定安装在横板底壁上的电动推杆，所述切割组件包括有切割安装块，所述电动推杆的输出端与切割安装块固定连接，所述切割安装块的输出端贯穿立板且端部固定连接有
Z
轴安装轴，所述
Z
轴安装轴的输出端固定连接有切割刀，所述立板内部开设有与
Z
轴安装轴相配合的
Z
轴限位槽
。
[0020]作为本专利技术的一种优选方案，所述切割安装壳体的内底部开设有与切割刀相配合的切割空槽
。
[0021]作为本专利技术的一种优选方案，两个所述侧板的内部均开设有贯穿窗
。
[0022]在上述技术方案中，与现有技术相比本专利技术提供的技术效果和优点如下：
[0023]1、
通过将待切割的船舶板材通过板材夹持组件进行固定，再通过启动伺服电机带动
Y
轴向调节横梁进行活动，从而带动切割组件进行
X
轴向调节，通过启动精密电机，带动切割安装壳体在
Y
轴向调节横梁的内部进行活动，从而带动切割组件进行
Y
轴向调节，最后通过启动电动推杆推动切割组件进行
Z
向活动，使得切割刀伸出切割空槽的外侧，从而与板材接触，多向调节组件配合使用，互不干涉，从而能够对装置切割的位置进行调节，且全自动的方式能够大大提高装置的自动化程度，减少了人力成本，便于提高适用范围，不需要移动板材，只用移动切割组件即可进行位置的调节；
[0024]2、
通过启动液压缸带动切割组件倾斜，从而能够对切割的角度进行调节，在提高装置自动化的同时能够扩大装置的使用范围，便于使用，电动推杆不仅能够对板材进行切割还能够对板材及进行开槽，从而对板材开槽的深度进行调节，扩大了装置的功能
。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船舶制造切割排配设备，包括切割组件，其特征在于：还包括防护壳
(001)
，所述防护壳
(001)
的两侧底部均固定连接有侧板
(101)
，所述侧板
(101)
用于对装置整体进行支撑；板材夹持组件
(002)
，设置有两个，两个所述板材夹持组件
(002)
分别安装在两个侧板
(101)
的内壁上；
X
轴向调节组件
(003)
，设置于防护壳
(001)
的内顶壁上，用于对切割组件进行
X
轴向调节；
Y
轴向调节横梁
(004)
，滑动连接于防护壳
(001)
的内顶壁上，用于对切割组件进行
Y
轴向调节；切割安装壳体
(005)
，滑动连接于
Y
轴向调节横梁
(004)
的内部，所述切割组件安装于切割安装壳体
(005)
的内部；角度调节组件
(006)
，安装于切割安装壳体
(005)
的内部，用于对切割组件进行角度调节；
Z
轴调节组件
(007)
，安装于切割安装壳体
(005)
的内部，用于对切割组件进行
Z
轴向调节
。2.
根据权利要求1所述的一种船舶制造切割排配设备，其特征在于：所述板材夹持组件
(002)
包括固定在侧板
(101)
内侧的固定底板
(201)
和固定顶板
(202)
，所述固定顶板
(202)
位于固定底板
(201)
的上方，所述固定顶板
(202)
的内部螺纹连接有多个螺纹杆
(203)
，所述螺纹杆
(203)
贯穿固定顶板
(202)
且端部转动连接有螺纹挤压板
(204)
，所述侧板
(101)
的内壁开设有与螺纹挤压板
(204)
相配合的挤压槽
(205)。3.
根据权利要求1所述的一种船舶制造切割排配设备，其特征在于：所述
X
轴向调节组件
(003)
包括有安装在侧板
(101)
端部的伺服电机
(301)
，所述防护壳
(001)
的底部开设有
X
轴活动槽
(302)
，所述伺服电机
(301)
的输出端固定连接有延伸至
X
轴活动槽
(302)
内部且与防护壳
(001)
转动连接的
X
轴丝杆
(303)
，所述
Y
轴向调节横梁
(004)
包括有固定在
Y
轴向调节横梁
(004)
顶壁的
X
轴活动块
(401)
，所述
X
轴活动块
(401)
位于
X
轴活动槽
(302)
的内部，且与
X
轴丝杆
(303)
螺纹连接
。4.
根据权利要求1所述的一种船舶制造切割排配设备，其特征在于：所述防护壳
(001)
的两侧均开设有
X
轴限位槽
(304)
，所述
Y
轴向调节横梁
(004)
的两端顶部均固定连接有与
X
轴限位槽
...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱磊，薛嘉鑫，包勇飞，
申请(专利权)人：南通长青沙船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：