一种校直抬高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种校直抬高装置，包括底座和支架，所述底座上端面的两侧对称放置有承载座，且承载座的顶部固定有气缸，同时气缸贯穿承载座的顶部与回位座相连接，所述回位座的内侧固定有滚动轴承安装座，且滚动轴承安装座的内侧设置有滚动轴承，所述支架的底部固定在底座上，且支架的顶部滑动连接有滑块，同时滑块的底部与压块相连接。该校直抬高装置，将轴管放置在V型块上后，滚动轴承安装座随着回位座一起向上移动，以此将轴管抬高5

【技术实现步骤摘要】
一种校直抬高装置


[0001]本技术涉及挂车车轴加工相关
，具体为一种校直抬高装置。

技术介绍

[0002]挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，在对挂车车轴轴管进行转动测量跳动以及校直处理时需要使用校直装置。
[0003]现有的校直装置在员工旋转轴管测量跳动时，轴管与V型块之间滚动摩擦力非常大，完成一条轴管的校直作业需要旋转10次左右，员工劳动强度大，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种校直抬高装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的校直装置在员工旋转轴管测量跳动时，轴管与V型块之间滚动摩擦力非常大，完成一条轴管的校直作业需要旋转10次左右，员工劳动强度大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种校直抬高装置，包括底座和支架，
[0006]所述底座上端面的两侧对称放置有承载座，且承载座的顶部固定有气缸，同时气缸贯穿承载座的顶部与回位座相连接，所述回位座的内侧固定有滚动轴承安装座，且滚动轴承安装座的内侧设置有滚动轴承；
[0007]所述支架的底部固定在底座上，且支架的顶部滑动连接有滑块，同时滑块的底部与压块相连接。
[0008]通过采用上述技术方案，利用V型块支撑住轴管之后，滚动轴承安装座随着回位座一起向上移动，以此将轴管抬高5
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10毫米，此时轴管由滚动轴承支撑，方便将轴管与V型块之间的摩擦转换成滚动轴承的滚动摩擦，扭力降低了70％，员工操作转动时由较为吃力变为了较为轻松，劳动强度大幅度降低，随后可利用压块对轴管进行施压校直处理。
[0009]优选的，所述滚动轴承安装座一端面的两侧对称固定有滑动轴承座带导轨，且滑动轴承座带导轨滑动连接在V型块的一侧，同时V型块固定在承载座的内侧。
[0010]通过采用上述技术方案，在抬高和校直轴管的过程中，滑动轴承座带导轨与V型块之间相对滑动。
[0011]优选的，所述滑块滑动连接在滑道内，且滑道开设在支架的顶部。
[0012]通过采用上述技术方案，滑道在滑块左右滑动的过程中起到限位辅助的作用。
[0013]优选的，所述滑块的两侧内对称固定有马达，且马达的内侧转动连接有滚筒，同时滚筒与滑道的底部相贴合。
[0014]通过采用上述技术方案，滚筒可在马达的作用下转动，此时滚筒在滑道内滚动，以此带动滑块左右滑动。
[0015]优选的，所述滑块内设置有液压缸，且液压缸的输出端与压块相连接。
[0016]通过采用上述技术方案，完成压块的定位处理之后，压块可在液压缸的作用下向下移动，方便对轴管进行施压校直处理。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该校直抬高装置，
[0018](1)将轴管放置在V型块上后，滚动轴承安装座随着回位座一起向上移动，以此将轴管抬高5
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10毫米，实现与V型块脱离，此时轴管由滚动轴承支撑，操作工旋转轴管测量跳动，施加的力等于轴承的滚动摩擦力，员工操作转动时由较为吃力变为了较为轻松，劳动强度大幅度降低；
[0019](2)当测量轴管的跳动结束后，先对压块进行定位处理，接着压块向下移动并向校直点施加100吨左右的压力，此时滚动轴承安装座因受力过载而随着回位座一起下降，轴管与V型块接触，实现校直施压作业，达到校直的目的，该装置采用可调节气缸及单向作用力原理，让装置在压合后回弹。
附图说明
[0020]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术支架、滑道、滑块、马达、滚筒和压块连接结构示意图；
[0022]图3为本技术承载座、气缸、回位座、滚动轴承安装座、滚动轴承、滑动轴承座带导轨和V型块连接结构示意图。
[0023]图中：1、底座，2、承载座，3、气缸，4、回位座，5、滚动轴承安装座，6、滚动轴承，7、滑动轴承座带导轨，8、V型块，9、支架，10、滑道，11、滑块，12、马达，13、滚筒，14、压块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种校直抬高装置，根据图1和图2所示，底座1上端面的两侧对称放置有承载座2，且承载座2的顶部固定有气缸3，同时气缸3贯穿承载座2的顶部与回位座4相连接，回位座4的内侧固定有滚动轴承安装座5，且滚动轴承安装座5的内侧设置有滚动轴承6，滚动轴承安装座5一端面的两侧对称固定有滑动轴承座带导轨7，且滑动轴承座带导轨7滑动连接在V型块8的一侧，同时V型块8固定在承载座2的内侧，滑动轴承座带导轨7与V型块8之间可相对滑动，方便顺利的抬升起轴管以及完成校直操作。
[0026]根据图1、图2和图3所示，支架9的底部固定在底座1上，且支架9的顶部滑动连接有滑块11，同时滑块11的底部与压块14相连接，滑块11滑动连接在滑道10内，且滑道10开设在支架9的顶部，滚筒13转动时，滑块11在滑道10内滑动，压块14随之左右移动，方便进行定位操作，滑块11的两侧内对称固定有马达12，且马达12的内侧转动连接有滚筒13，同时滚筒13与滑道10的底部相贴合，在使用压块14之前，滚筒13可在马达12的作用下在滑道10内滚动，以此引导滑块11左右滑动，滑块11内设置有液压缸，且液压缸的输出端与压块14相连接，完成压块14的定位处理之后，压块14可在液压缸的作用下向下移动，方便对轴管进行施压校
直处理。
[0027]工作原理：在使用该校直抬高装置时，首先将轴管放置在V型块8上，启动气缸3，气缸3内的活塞收缩，滚动轴承安装座5随着回位座4一起向上移动，以此将轴管抬高5
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10毫米，使轴管与V型块8分离开，此时滚动轴承6对轴管起到支撑的作用，操作工可通过旋转轴管来测量跳动，完成轴管的跳动测量操作后，启动马达12，马达12带动滚筒13转动，此时滚筒13在滑块11内滚动，压块14随着滑块11一起左右移动至合适的位置后，压块14在液压缸的作用下向下移动并向校直点施加100吨左右的压力，此时滚动轴承安装座5因受力过载而随着回位座4一起下降，轴管与V型块8接触，实现校直施压作业，以此达到校直的目的，校直施压结束后，再将轴管抬高5
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10毫米，实现与V型块的再次脱离，可旋转检测其跳动，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0028]术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种校直抬高装置，包括底座(1)和支架(9)，其特征在于：所述底座(1)上端面的两侧对称放置有承载座(2)，且承载座(2)的顶部固定有气缸(3)，同时气缸(3)贯穿承载座(2)的顶部与回位座(4)相连接，所述回位座(4)的内侧固定有滚动轴承安装座(5)，且滚动轴承安装座(5)的内侧设置有滚动轴承(6)；所述支架(9)的底部固定在底座(1)上，且支架(9)的顶部滑动连接有滑块(11)，同时滑块(11)的底部与压块(14)相连接。2.如权利要求1所述的校直抬高装置，其特征在于：所述滚动轴承安装座(5)一端面的两侧对称固定有滑动轴承座带导轨(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭仕云，
申请(专利权)人：广东华劲汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：