总装打衬套液压工装制造技术

本技术涉及衬套安装技术领域，尤其涉及总装打衬套液压工装。其技术方案包括：框架、顶板和限位架，所述框架的顶端面通过固定架焊接有外壳，所述外壳的顶端面安装有气缸，且气缸的输出轴上设置有固定件；所述顶板内安装有固定杆安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴上设置有丝杆；所述限位架内安装有液压杆，所述液压杆的输出轴上设置有顶杆，且液压杆的侧端面安装有限位管，所述固定件的顶端面焊接有限位杆二，限位杆二内滑动套接有限位杆一，且限位杆一的顶端面焊接在外壳内，所述顶板的底端面焊接有安装架，且安装架的底端面焊接在框架上。本技术满足衬套安装，可对车轴进行限位防止偏移，且防止衬套安装后造成脱落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及衬套安装，具体为总装打衬套液压工装。

技术介绍

1、液压衬套是带有流体阻尼的橡胶弹性元件，是汽车领域中常用的零配件。液压衬套的包括橡胶件与两个直径不同、圆环结构的金属件，大直径的金属件套在小直径的金属件外，而橡胶件则连接了大直径的金属件的内壁与小直径的金属件的外壁。

2、现有的液压衬套在进行安装时多多为直接挤压进入进行安装，因而在安装时需要对车轴进行限位，从而对车轴上安装液压衬套，防止车轴受到挤压造成偏移，在安装后还需防止衬套随着挤压回弹造成安装失误。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供总装打衬套液压工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：总装打衬套液压工装，包括框架、顶板和限位架，

3、所述框架的顶端面通过固定架焊接有外壳，所述外壳的顶端面安装有气缸，且气缸的输出轴上设置有固定件；

4、所述顶板内安装有固定杆安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴上设置有丝杆；

5、所述限位架内安装有液压杆，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.总装打衬套液压工装，包括框架(2)、顶板(4)和限位架(6)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的总装打衬套液压工装，其特征在于：所述固定件(12)的顶端面焊接有限位杆二(14)，限位杆二(14)内滑动套接有限位杆一(13)，且限位杆一(13)的顶端面焊接在外壳(10)内。

3.根据权利要求1所述的总装打衬套液压工装，其特征在于：所述框架(2)的底端面焊接有支撑块(1)，支撑块(1)共设有四个，且四个支撑块(1)相对框架(2)呈矩形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的总装打衬套液压工装，其特征在于：所述顶板(4)的底端面焊接有安装架(3)，且安装...

【技术特征摘要】

1.总装打衬套液压工装，包括框架(2)、顶板(4)和限位架(6)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的总装打衬套液压工装，其特征在于：所述固定件(12)的顶端面焊接有限位杆二(14)，限位杆二(14)内滑动套接有限位杆一(13)，且限位杆一(13)的顶端面焊接在外壳(10)内。

3.根据权利要求1所述的总装打衬套液压工装，其特征在于：所述框架(2)的底端面焊接有支撑块(1)，支撑块(1)共设有四个，且四个支撑块(1)相对框架(2)呈矩形阵列分布。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭仕云，
申请(专利权)人：广东华劲汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：