本发明专利技术公开了一种船用调节式抱箍装置及其使用方法，所述装置包括下抱箍、与下抱箍对合联接的上抱箍、安装在上抱箍顶部的上抱箍座以及紧固座盖，上抱箍与上抱箍座之间设置有多个调节垫块，上抱箍座的上部嵌装有第二哈夫轴套，紧固座盖的下部嵌装有第一哈夫轴套，当紧固座盖固定在上抱箍座顶部时，第一哈夫轴套恰好与第二哈夫轴套相对合从而在两者之间形成一个用以安装镗孔机的固定孔。本发明专利技术结构简单、安装使用方便，只需更换第一哈夫轴套、第二哈夫轴套和调节垫块，即可解决传统抱箍装置使用场合单一、无法广泛应用于不同船型的推进轴系法兰螺孔的加工的问题。系法兰螺孔的加工的问题。系法兰螺孔的加工的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种船用调节式抱箍装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种船用调节式抱箍装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]随着现代船舶建造的大型化，以及船厂承接建造船舶船型的多样化，其推进轴系的结构及轴径也随着发生变化，而现有制造的抱箍装置不能适合各船型推进轴系法兰螺孔加工需要。虽在现有技术中有成熟地镗孔加工设备及相关技术，但连接中间轴及固定安装镗孔机设备的抱箍装置，其结构在各个制造厂也各不相同，使用单一，不能应用在多种不同船型上。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种船用调节式抱箍装置及其使用方法，用以解决现有技术中因抱箍装置使用单一、不能通用的问题。
[0004]一种船用调节式抱箍装置，包括下抱箍、与下抱箍对合联接以将中间轴抱夹在两者之间的上抱箍、安装在上抱箍顶部的上抱箍座、以及紧固座盖，所述上抱箍与上抱箍座之间设置有多个调节垫块，上抱箍座的上部嵌装有第二哈夫轴套，紧固座盖的下部嵌装有第一哈夫轴套，当紧固座盖固定在上抱箍座顶部时，第一哈夫轴套恰好与第二哈夫轴套相对合从而在两者之间形成一个用以安装镗孔机的固定孔。
[0005]优选地，所述紧固座盖包括半圆环状主体、从半圆环状主体的两端向外弯折形成的安装耳，所述半圆环状主体的两侧面各设置有一个用以嵌装固定第一哈夫轴套的第一轴套槽，安装耳的根部设置有第一定位槽。
[0006]优选地，上抱箍座包括底板、垂直固定在底板上且相对设置的两个侧板、以及设置在两个侧板之间的第一加强筋和第二加强筋，所述侧板的上部设置有用以嵌装固定第二哈夫轴套的第二轴套槽，侧板的顶部设置有卡在第一定位槽内以对紧固座盖的位置进行定位的凸肩。
[0007]优选地，底板的底部还设置有凹槽。
[0008]优选地，第一加强筋分别与底板和侧板相垂直，第二加强筋与侧板相垂直并与底板之间形成一定夹角。
[0009]优选地，所述上抱箍包括顶板、垂直固定在顶板的四角上的抱箍板、以及设置在前后两个抱箍板之间的第三加强筋，
[0010]优选地，所述抱箍板的朝向中间轴的侧面上还开设有第一卡槽，第一卡槽内固定有第一垫块，第一垫块与中间轴的外表面相接触。
[0011]优选地，所述下抱箍为一个轴对称的折形板状结构。
[0012]优选地，所述下抱箍的朝向中间轴的侧面上还开设有第二卡槽，第二卡槽内固定有第二垫块，第二垫块与中间轴的外表面相接触。
[0013]一种所述的船用调节式抱箍装置的使用方法，具体包括以下步骤：
[0014]S1，将中间轴法兰的中心线与艉轴法兰的中心线调整对中。对中后，用临时螺栓安装在两者的预钻螺孔中，锁紧临时螺栓将中间轴与艉轴(或中间轴与主机飞轮)连接成整体；
[0015]S2，将第一垫块嵌装在上抱箍上、第二垫块嵌装在下抱箍上，再将上抱箍与下抱箍对合安装在中间轴上并通过紧固件锁紧连接；
[0016]S3，将上抱箍座安装在上抱箍顶部，上抱箍座与上抱箍之间设置多个调节垫块；
[0017]S4，通过调节垫块将嵌装在上抱箍座上的第二哈夫轴套的座孔中心高度调整至与中间轴法兰的预钻螺孔中心相齐平；
[0018]S5，将镗孔机吊装在第二哈夫轴套上；
[0019]S6，将嵌装有第一哈夫轴套的紧固座盖与上抱箍座对合并通过紧固件锁紧连接，从而锁紧镗孔机；
[0020]S7，启动镗孔机，加工艉轴与中间轴的法兰螺孔，或中间轴与主机飞轮的法兰螺孔。
[0021]本专利技术的有益效果是：
[0022]本专利技术的抱箍装置结构简单、安装使用方便，只需更换第一哈夫轴套、第二哈夫轴套和调节垫块，即可解决传统抱箍装置使用场合单一、无法广泛应用于不同船型的推进轴系法兰螺孔的加工的问题，可以广泛应用于不同船型上推进轴系法兰螺孔的加工，不仅节约了推进轴系法兰螺孔的施工成本，也节约了施工工时。同时，本专利技术的抱箍装置也可安装不同型号的镗孔机，适应性更广。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0024]图1为本专利技术可调式抱箍装置的结构示意图。
[0025]图2为图1中A
‑
A方向的剖视图。
[0026]图3为本专利技术可调式抱箍装置中紧固压盖的主视图。
[0027]图4为图3中B
‑
B方向的剖视图。
[0028]图5为本专利技术可调式抱箍装置中第一和第二哈夫轴套的主视图。
[0029]图6为图5中沿C
‑
C方向的剖视图。
[0030]图7为本专利技术可调式抱箍装置中上抱箍座的主视图。
[0031]图8为图7中沿D
‑
D方向的剖视图。
[0032]图9为图7中E向的局部示意图。
[0033]图10为本专利技术可调式抱箍装置中圆柱定位销的主视图。
[0034]图11为图10的左视图。
[0035]图12为本专利技术可调式抱箍装置中可调垫块的主视图。
[0036]图13为图12的左视图。
[0037]图14为本专利技术可调式抱箍装置中上抱箍的主视图。
[0038]图15为图14中沿F
‑
F方向的剖视图。
[0039]图16为图14中G向的局部示意图。
[0040]图17为本专利技术可调式抱箍装置中下抱箍的主视图。
[0041]图18为图17的左视图。
[0042]图19为本专利技术可调式抱箍装置中第一和第二铜垫块的主视图。
[0043]图20为图19中沿J
‑
J方向的剖视图。
[0044]图中标号的含义为：
[0045]紧固座盖101、半圆环状主体102、安装耳103、第一轴套槽104、第一定位槽105、
[0046]第一哈夫轴套201、第二哈夫轴套202、
[0047]上抱箍座301、侧板3011、第一加强筋3012、第二加强筋3013、底板3014、凹槽302、第二轴套槽303、定位销304、凸肩305、
[0048]调节垫块401、
[0049]上抱箍501、顶板5011、抱箍板5012、第三加强筋5013、第一垫块502、凹槽503、第一卡槽504、
[0050]下抱箍601、第二垫块602、第二卡槽603、连接螺栓604、
[0051]中间轴701、
[0052]固定孔801。
具体实施方式
[0053]为了更好的理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术实施例进行详细描述。
[0054]应当明确，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用调节式抱箍装置，其特征在于，包括下抱箍、与下抱箍对合联接以将中间轴抱夹在两者之间的上抱箍、安装在上抱箍顶部的上抱箍座、以及紧固座盖，所述上抱箍与上抱箍座之间设置有多个调节垫块，上抱箍座的上部嵌装有第二哈夫轴套，紧固座盖的下部嵌装有第一哈夫轴套，当紧固座盖固定在上抱箍座顶部时，第一哈夫轴套恰好与第二哈夫轴套相对合从而在两者之间形成一个用以安装镗孔机的固定孔。2.根据权利要求1所述的船用调节式抱箍装置，其特征在于，所述紧固座盖包括半圆环状主体、从半圆环状主体的两端向外弯折形成的安装耳，所述半圆环状主体的两侧面各设置有一个用以嵌装固定第一哈夫轴套的第一轴套槽，安装耳的根部设置有第一定位槽。3.根据权利要求2所述的船用调节式抱箍装置，其特征在于，上抱箍座包括底板、垂直固定在底板上且相对设置的两个侧板、以及设置在两个侧板之间的第一加强筋和第二加强筋，所述侧板的上部设置有用以嵌装固定第二哈夫轴套的第二轴套槽，侧板的顶部设置有卡在第一定位槽内以对紧固座盖的位置进行定位的凸肩。4.根据权利要求3所述的船用调节式抱箍装置，其特征在于，底板的底部还设置有凹槽。5.根据权利要求3所述的船用调节式抱箍装置，其特征在于，第一加强筋分别与底板和侧板相垂直，第二加强筋与侧板相垂直并与底板之间形成一定夹角。6.根据权利要求1所述的船用调节式抱箍装置，其特征在于，所述上抱箍包括顶板、垂直固定在顶板的四角上的抱箍板、以及设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁韦青，王凯，赵华锋，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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