本发明专利技术公开了一种齿轮箱轴承拆卸装置，包括底座、滑移的安装在底座上的齿轮箱移动平台及拉爪组件，齿轮箱移动平台的滑移方向与拉爪组件的滑移方向相垂直设置，拉爪组件还能沿竖直方向升降的安装在底座上，齿轮箱移动平台上设置有用于支撑车轴的车轴支撑座，车轴支撑座能够升降的安装在齿轮箱移动平台上，拉爪组件有两组，分别用于拆卸车轮侧大轴承与电机侧大轴承，每组拉爪组件均包括拉爪臂、拉爪头、插板及嵌块，拉爪臂远离拉爪头的一端上还安装有退卸油缸，用于大轴承拆卸时，其输出端抵压在车轴的轴端面上。该拆卸装置结构简单，操作方便，工作效率高。工作效率高。工作效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱轴承拆卸装置
[0001]本专利技术涉及齿轮箱轴承拆卸设备
，具体涉及一种动车组、地铁齿轮箱大轴承用拆卸装置。
技术介绍
[0002]动车组齿轮箱组件检修时，需要对大轴承进行拆卸、更换，拆卸大轴承的方法是利用拉爪卡住大轴承内圈端面，通过拉动拉爪将大轴承拆下。分体式齿轮箱大轴承的拆卸相对容易，对于整体式齿轮箱，大轴承需要从齿轮箱的轴承座孔中拆卸出来，由于齿轮箱轴承座孔与大轴承之间的间隙有限，而且大轴承内圈端面与大齿轮之间的空间较小（一般不超过12mm）,大轴承的拆卸力一般在12吨至16吨。因此，要求拆卸工装的结构尺寸不易过大，拉爪厚度薄且强度高。整体式齿轮箱组件结构如图1、图2所示。
[0003]针对整体式齿轮箱大轴承的拆卸，目前还没有专用设备，许多检修厂采用自制的拆卸工装，这种方式不仅不规范，操作不方便，而且存在安全隐患，容易损伤车轴和齿轮箱。如何解决上述技术问题，是本领域技术人员致力于解决的事情。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种齿轮箱轴承拆卸装置，其结构简单，拆卸方便，工作效率高。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种齿轮箱轴承拆卸装置，用于对齿轮箱组件中的大轴承进行拆卸，所述齿轮箱组件包括车轴、大轴承、齿轮箱及大齿轮，所述大轴承包括位于大齿轮两侧的车轮侧大轴承和电机侧大轴承，所述齿轮箱的轴向两侧上均开设有轴向孔，所述拆卸装置包括底座、滑移的安装在所述底座上的齿轮箱移动平台及拉爪组件，所述齿轮箱移动平台的滑移方向与所述拉爪组件的滑移方向相垂直设置，所述拉爪组件还能沿竖直方向升降的安装在所述底座上，所述齿轮箱移动平台上设置有用于支撑车轴的车轴支撑座，所述车轴支撑座能够升降的安装在所述齿轮箱移动平台上，所述拉爪组件有两组，分别用于拆卸车轮侧大轴承与电机侧大轴承，每组所述拉爪组件均包括拉爪臂、拉爪头、插板及嵌块，所述拉爪头的一端安装在所述拉爪臂上、另一端为自由端，所述拉爪头能够沿自身轴向穿设通过所述齿轮箱上的轴向孔；所述插板可拆卸的安装在所述拉爪头的自由端上，用于大轴承拆卸时，抵压在大轴承的内圈端面上；所述嵌块安装在所述拉爪头与所述插板间，用于在所述插板安装于所述拉爪头上后，防止所述插板沿上下方向活动，所述拉爪臂远离拉爪头的一端上还安装有退卸油缸，用于大轴承拆卸时，其输出端抵压在所述车轴的轴端面上。
[0006]作为一种具体的实施方式，所述车轴支撑座有两个，相对位于大齿轮的两侧，每个所述车轴支撑座上均设置有一对滚轮，所述滚轮支撑在车轴的下端面上且所述滚轮的轴心线方向与所述车轴的轴心线方向相平行设置。
[0007]作为一种具体的实施方式，所述齿轮箱移动平台上还安装有用于支撑齿轮箱的齿
轮箱支撑垫板。
[0008]作为一种具体的实施方式，每组所述拉爪组件中的拉爪头的自由端上均开设有供所述插板插设的插槽,所述插槽沿竖直方向延伸，每组所述拉爪组件中的拉爪头的自由端和插板上还分别开设有卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ，卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ相配合形成用于安装所述嵌块的槽口。
[0009]作为一种具体的实施方式，所述嵌块呈工字型。
[0010]作为一种具体的实施方式，每组所述拉爪组件中的拉爪臂与拉爪头均呈向下敞口的半圆筒状，所述拉爪头的内侧壁上还安装有车轴定位保护套。
[0011]作为一种具体的实施方式，所述拆卸装置还包括滑移的安装在底座上、用于安装所述拉爪组件的拉爪移动平台，所述拉爪移动平台在数量和位置上与所述拉爪组件相一一对应，所述拉爪移动平台上还安装有支架，所述支架上安装有升降油缸，所述拉爪组件通过连接头安装在所述升降油缸的输出端上。
[0012]作为一种具体的实施方式，所述支架上还安装有拉爪高度调整限位件，所述拉爪高度调整限位件沿竖直方向活动的安装在所述拉爪组件的下方。
[0013]作为一种具体的实施方式，所述底座上还安装有用于调整齿轮箱移动平台位置的移动平台限位件。
[0014]作为一种具体的实施方式，所述底座呈T型结构。
[0015]由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术的齿轮箱轴承拆卸装置，其通过设置滑移的齿轮箱移动平台将待拆卸齿轮箱组件移动至拉爪组件位置，通过拉爪组件与退卸油缸，完成大轴承的退卸，其拆卸装置结构简单，适用于多种不同型号的齿轮箱，对其大轴承进行拆卸，工作效率高，且不易损伤车轴和齿轮箱。
附图说明
[0016]附图1为齿轮箱组件的结构剖视图；附图2为齿轮箱组件的立体图；附图3为本专利技术所述的齿轮箱轴承拆卸装置的立体图；附图4为附图3的正视图；附图5为附图3的俯视图；附图6为附图3的右视图；附图7为拉爪组件的剖视图；其中：1、车轴；2、大轴承；3、齿轮箱；31、轴向孔；4、大齿轮；5、底座；6、齿轮箱移动平台；7、拉爪组件；71、拉爪臂；72、拉爪头；721、插槽；722、卡槽Ⅰ；73、插板；731、卡槽Ⅱ；74、嵌块；75、车轴定位保护套；8、车轴支撑座；9、齿轮箱支撑垫板；10、退卸油缸；11、拉爪移动平台；12、支架；13、升降油缸；14、连接头；15、拉爪高度调整限位件；16、移动平台限位件；17、直线导轨Ⅰ；18、直线导轨Ⅱ；19、直线导轨Ⅲ。
具体实施方式
[0017]下面结合附图及具体实施例来对本专利技术的技术方案作进一步的阐述。
[0018]一种齿轮箱轴承拆卸装置，用于对齿轮箱组件中的大轴承2进行拆卸，齿轮箱组件
包括车轴1、大轴承2、齿轮箱3及大齿轮4，大轴承2包括位于大齿轮4两侧的车轮侧大轴承2和电机侧大轴承2，齿轮箱3的轴向两侧上均开设有轴向孔31，参见图1、2所示。
[0019]参见3、4、5、6所示，该拆卸装置包括底座5、滑移的安装在底座5上的齿轮箱移动平台6及拉爪组件7，齿轮箱移动平台6的滑移方向与拉爪组件7的滑移方向相垂直设置，拉爪组件7还能沿竖直方向升降的安装在底座5上，齿轮箱移动平台6上设置有用于支撑车轴1的车轴支撑座8，该车轴支撑座8能够升降的安装在齿轮箱移动平台6上，拉爪组件7有两组，分别用于拆卸车轮侧大轴承2与电机侧大轴承2，每组拉爪组件7均包括拉爪臂71、拉爪头72、插板73及嵌块74，拉爪头72的一端安装在拉爪臂71上、另一端为自由端，拉爪头72能够沿自身轴向穿设通过齿轮箱3上的轴向孔31；插板73可拆卸的安装在拉爪头的自由端上，用于大轴承2拆卸时，抵压在大轴承2的内圈端面上；嵌块74安装在拉爪头72与插板73间，用于在插板73安装于拉爪头72上后，防止插板73沿上下方向活动，拉爪臂71远离拉爪头72的一端上还安装有退卸油缸10，用于大轴承2拆卸时，其输出端抵压在车轴1的轴端面上。
[0020]具体的，该底座5呈T型结构，由型钢焊接而成，底座5上布置有相互垂直的直线导轨Ⅰ17和直线导轨Ⅱ18，供齿轮箱移动平台6沿直线导轨Ⅰ17滑移，拉爪组件7沿直线导轨Ⅱ18滑移。
[0021]另外，这里拉爪头72设置成可拆卸的安装在拉爪臂71上，其目的是为了方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱轴承拆卸装置，用于对齿轮箱组件中的大轴承进行拆卸，所述齿轮箱组件包括车轴、大轴承、齿轮箱及大齿轮，所述大轴承包括位于大齿轮两侧的车轮侧大轴承和电机侧大轴承，所述齿轮箱的轴向两侧上均开设有轴向孔，其特征在于，所述拆卸装置包括底座、滑移的安装在所述底座上的齿轮箱移动平台及拉爪组件，所述齿轮箱移动平台的滑移方向与所述拉爪组件的滑移方向相垂直设置，所述拉爪组件还能沿竖直方向升降的安装在所述底座上，所述齿轮箱移动平台上设置有用于支撑车轴的车轴支撑座，所述车轴支撑座能够升降的安装在所述齿轮箱移动平台上，所述拉爪组件有两组，分别用于拆卸车轮侧大轴承与电机侧大轴承，每组所述拉爪组件均包括拉爪臂、拉爪头、插板及嵌块，所述拉爪头的一端安装在所述拉爪臂上、另一端为自由端，所述拉爪头能够沿自身轴向穿设通过所述齿轮箱上的轴向孔；所述插板可拆卸的安装在所述拉爪头的自由端上，用于大轴承拆卸时，抵压在大轴承的内圈端面上；所述嵌块安装在所述拉爪头与所述插板间，用于在所述插板安装于所述拉爪头上后，防止所述插板沿上下方向活动，所述拉爪臂远离拉爪头的一端上还安装有退卸油缸，用于大轴承拆卸时，其输出端抵压在所述车轴的轴端面上。2.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承拆卸装置，其特征在于，所述车轴支撑座有两个，相对位于大齿轮的两侧，每个所述车轴支撑座上均设置有一对滚轮，所述滚轮支撑在车轴的下端面上且所述滚轮的轴心线方向与所述车轴的轴心线方向相平行设置。3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁陵，李明，万磊，李嘉伟，
申请(专利权)人：江苏瑞铁轨道装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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