一种油电混动汽车马达平衡板加工用卧式数控机床深孔钻制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油电混动汽车马达平衡板加工用卧式数控机床深孔钻，包括主体钻，所述主体钻的顶端安装有上钻块，所述主体钻的外侧壁设置有防护结构，所述主体钻的内部安装有通孔，所述通孔的内部设置有散热结构，所述散热结构包括稳固环，所述稳固环安装在通孔的内部，所述稳固环的一端安装有散热腔，所述散热腔的内部安装有散热槽，所述散热槽的内部嵌有散热片。本实用新型专利技术通过将稳固环先进行一定的安装处理，紧接着对其散热腔进行一定的安装处理，由于在工作的过程中通孔的设置，因此在主体钻工作的过程中会产生一定的气流，因此在散热片的配合下完成其整体的散热工作，从而很好的提高了其整体的散热能力，使其延长了一定的使用寿命。一定的使用寿命。一定的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种油电混动汽车马达平衡板加工用卧式数控机床深孔钻


[0001]本技术涉及深孔钻
，具体为一种油电混动汽车马达平衡板加工用卧式数控机床深孔钻。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，经济水平的不断提高，人们的生活水平也得到了显著的发展，伴随着人口的增长能源也被人们大范围使用，同时人们在生活中也会使用到汽车进行出行，为了降低汽车带来的环境污染和能源消耗，人们也开始使用油电混动汽车，其在生产加工的过程中，由于零部件较多，因此需要进行多种加工处理，因此会使用到深孔钻作为加工处理，其中深孔钻是一款专门用于加工深孔的钻头，可以用于多种加工步骤，因此也被人们所广泛使用；
[0003]然而传统的此类深孔钻在使用的过程中，仍然存在着一些问题，例如在其实际使用的过程中散热能力较差，从而影响了其深孔钻的长期使用，因此易产生一定的损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种油电混动汽车马达平衡板加工用卧式数控机床深孔钻，以解决上述
技术介绍
中提出散热能力差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油电混动汽车马达平衡板加工用卧式数控机床深孔钻，包括主体钻，所述主体钻的顶端安装有上钻块，所述主体钻的外侧壁设置有防护结构，所述主体钻的底端安装有下钻块，所述下钻块的内部设置有定位结构，所述主体钻的内部安装有通孔，所述通孔的内部设置有散热结构，所述散热结构包括稳固环，所述稳固环安装在通孔的内部，所述稳固环的一端安装有散热腔，所述散热腔的内部安装有散热槽，所述散热槽的内部嵌有散热片。
[0006]优选的，所述防护结构包括附着层，所述附着层设置在主体钻的外侧壁，所述附着层的内部安装有预留孔，所述附着层的一端安装有防腐层，所述防腐层的一端安装有耐磨颗粒。
[0007]优选的，所述预留孔在附着层的内部呈等间距排列，所述耐磨颗粒在防腐层的一端呈等间距排列。
[0008]优选的，所述定位结构包括安装环，所述安装环安装在下钻块的内部，所述安装环的一端安装有定位腔，所述定位腔的内部设置有卡簧，所述定位腔的一端安装有闭合圈。
[0009]优选的，所述卡簧关于定位腔的圆心呈环形分布，所述安装环的内径大于定位腔的外径。
[0010]优选的，所述散热槽关于散热腔的圆心呈环形分布，所述稳固环的内径大于散热腔的外径。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种油电混动汽车马达平衡板加工用卧式数控机床深孔钻不仅提高了该深孔钻的散热能力，也同时提高了该深孔钻的防护能
力和定位安装的能力；
[0012](1)通过将稳固环先进行一定的安装处理，紧接着对其散热腔进行一定的安装处理，由于在工作的过程中通孔的设置，因此在主体钻工作的过程中会产生一定的气流，因此在散热片的配合下完成其整体的散热工作，从而很好的提高了其整体的散热能力，使其延长了一定的使用寿命；
[0013](2)通过将附着层先进行一定的附着处理，并且在预留孔的设置下完成对防腐层的附着，在防腐层的配合下很好的提高了其整体的防腐蚀能力，并且在耐磨颗粒的配合下很好的提高了其整体的防护能力；
[0014](3)通过将安装环先进行一定的安装处理，在定位腔的设置下，使其在完成安装的过程中先和闭合圈相互接触，因此在卡簧的配合下完成其整体的定位卡合，以至于很好的提高了其整体的稳定安装的能力，因此在其工作的过程中提高了其整体的工作性质。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术的防护结构侧视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的散热结构侧视剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术的定位结构侧视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、上钻块；2、主体钻；3、防护结构；301、附着层；302、预留孔；303、防腐层；304、耐磨颗粒；4、下钻块；5、定位结构；501、安装环；502、定位腔；503、卡簧；504、闭合圈；6、通孔；7、散热结构；701、稳固环；702、散热腔；703、散热槽；704、散热片。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种油电混动汽车马达平衡板加工用卧式数控机床深孔钻，包括主体钻2，主体钻2的顶端安装有上钻块1，主体钻2的外侧壁设置有防护结构3，防护结构3包括附着层301，附着层301设置在主体钻2的外侧壁，附着层301的内部安装有预留孔302，附着层301的一端安装有防腐层303，防腐层303的一端安装有耐磨颗粒304；
[0023]预留孔302在附着层301的内部呈等间距排列，耐磨颗粒304在防腐层303的一端呈等间距排列，在预留孔302和防腐层303相互接触的过程中使其具有更好的接触稳定性，因此很好的提高了其整体的稳定性；
[0024]主体钻2的底端安装有下钻块4，下钻块4的内部设置有定位结构5，定位结构5包括安装环501，安装环501安装在下钻块4的内部，安装环501的一端安装有定位腔502，定位腔502的内部设置有卡簧503，定位腔502的一端安装有闭合圈504；
[0025]卡簧503关于定位腔502的圆心呈环形分布，安装环501的内径大于定位腔502的外
径，因此在其工作的过程中具有很好的稳定卡合的能力，因此在其工作的过程中更加稳定，从而提高了其整体的定位能力；
[0026]主体钻2的内部安装有通孔6，通孔6的内部设置有散热结构7，散热结构7包括稳固环701，稳固环701安装在通孔6的内部，稳固环701的一端安装有散热腔702，散热腔702的内部安装有散热槽703，散热槽703的内部嵌有散热片704；
[0027]散热槽703关于散热腔702的圆心呈环形分布，稳固环701的内径大于散热腔702的外径，因此使其可以很好的进行均匀的热交换，从而起到很好的散热工作，因此提高了其整体的稳定散热的工作，从而延长了一定的使用寿命。
[0028]工作原理：首先，将装置先进行一定的安装处理，并且对上钻块1和下钻块4进行一定的安装处理，并且和闭合圈504相互接触，因此在卡簧503的配合下完成其整体的定位卡合，因此将主体钻2安装在机床上后开始进行工作，在其外界驱动力的带动下使其主体钻2开始进行工作；
[0029]之后，在其工作的过程中，使其主体钻2对工件进行一定的加工处理，并且由于在工作的过程中通孔6的设置，因此在主体钻2工作的过程中会产生一定的气流，因此在散热片704的配合下完成其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油电混动汽车马达平衡板加工用卧式数控机床深孔钻，包括主体钻(2)，其特征在于：所述主体钻(2)的顶端安装有上钻块(1)，所述主体钻(2)的外侧壁设置有防护结构(3)，所述主体钻(2)的底端安装有下钻块(4)，所述下钻块(4)的内部设置有定位结构(5)，所述主体钻(2)的内部安装有通孔(6)，所述通孔(6)的内部设置有散热结构(7)，所述散热结构(7)包括稳固环(701)，所述稳固环(701)安装在通孔(6)的内部，所述稳固环(701)的一端安装有散热腔(702)，所述散热腔(702)的内部安装有散热槽(703)，所述散热槽(703)的内部嵌有散热片(704)。2.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达平衡板加工用卧式数控机床深孔钻，其特征在于：所述防护结构(3)包括附着层(301)，所述附着层(301)设置在主体钻(2)的外侧壁，所述附着层(301)的内部安装有预留孔(302)，所述附着层(301)的一端安装有防腐层(303)，所述防腐层(303)的一端安装有耐磨颗粒(304)。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑海男，
申请(专利权)人：苏州海盛精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：