一种用于四立柱振动台架的车轮固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于四立柱振动台架的车轮固定装置，由托盘和栏杆组成；托盘的顶面中部设有两左右对称设置的条形导槽，条形导槽的截面为凸字形，两条形导槽的同一端处还分别设有圆形插槽；栏杆包括两左右对称设置的立杆，立杆的下端设有与圆形插槽相适配的圆盘状基座，两立杆的上端通过连接件连接，连接件包括水平设置的横杆，以及对称设置在横杆两端的纵杆。本发明专利技术的有益效果在于：结构新颖独特，固定装置拆装方便，使用稳定，有效解决了现有四立柱振动台架车轮固定夹具使用繁琐不便的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于四立柱振动台架的车轮固定装置


[0001]本专利技术涉及汽车测试开发
，尤其涉及一种用于四立柱振动台架的车轮固定装置。

技术介绍

[0002]四立柱振动台架被广泛应用于汽车振动耐久测试、异响性能开发领域。一般而言，汽车移动至四立柱振动托盘上以后，需要特制夹具对车轮进行固定，其作用是对车轮前后左右方向进行限位，防止车辆在振动过程中从托盘上掉落，从而保证试验过程安全进行。
[0003]目前，现有的固定夹具一般采用楔子式或者螺杆固定式，此两种方式操作过程中费时费力。楔子式需要操作人员采取蹲式，在车轮后方的狭小区域操作固定，有一定安全风险；而螺杆固定式，采用螺纹旋紧的方式进行固定，需要两纵两横八次旋紧安装，操作繁琐。基于此，一种牢固、方便拆卸的车轮固定夹具就显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本专利技术公开了一种用于四立柱振动台架的车轮固定装置，有效解决了现有四立柱振动台架车轮固定夹具使用繁琐不便的问题。
[0005]具体方案如下：
[0006]一种用于四立柱振动台架的车轮固定装置，其特征在于：由托盘和栏杆组成；所述托盘的顶面中部设有两左右对称设置的条形导槽，所述条形导槽的截面为凸字形，且两条形导槽相互平行设置，其中，两条形导槽的同一端处还分别设有圆形插槽，所述圆形插槽的直径与条形导槽的下部宽度相同，且圆形插槽与条形导槽连通；所述栏杆包括两左右对称设置的立杆，所述立杆竖直设置，且两个立杆相互平行，所述立杆的下端设有与圆形插槽相适配的圆盘状基座，两立杆的上端通过连接件连接，所述圆盘状基座可滑动的置于条形导槽的下部内，所述立杆可滑动的置于条形导槽的上部内，所述连接件包括水平设置的横杆，以及对称设置在横杆两端的纵杆，所述纵杆水平设置，并与横杆垂直，其一端与横杆的端部连接，另一端与对应的立杆上端连接。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述托盘为圆盘状结构。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述托盘为金属托盘。
[0009]本专利技术的有益效果在于：结构新颖独特，固定装置拆装方便，使用稳定，有效解决了现有四立柱振动台架车轮固定夹具使用繁琐不便的问题。
附图说明
[0010]图1为本专利技术的结构示意图。
[0011]图2为本专利技术中托盘的俯视图。
[0012]图3为图2中A
‑
A
’
的剖视图。
[0013]图4为本专利技术中托盘的左视图。
[0014]图5为本专利技术中栏杆的结构示意图。
[0015]附图标记列表：
[0016]1‑
托盘，11
‑
条形导槽，12
‑
圆形插槽，2
‑
栏杆，21
‑
立杆，22
‑
圆盘状基座，23
‑
横杆，24
‑
纵杆。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0018]如图所示，一种用于四立柱振动台架的车轮固定装置，由托盘1和栏杆2组成；托盘1的顶面中部设有两左右对称设置的条形导槽11，条形导槽11的截面为凸字形，且两条形导槽11相互平行设置，其中，两条形导槽11的同一端处还分别设有圆形插槽12，圆形插槽12的直径与条形导槽11的下部宽度相同，且圆形插槽12与条形导槽11连通；栏杆2包括两左右对称设置的立杆21，立杆21竖直设置，且两个立杆21相互平行，立杆21的下端设有与圆形插槽12相适配的圆盘状基座22，两立杆21的上端通过连接件连接，圆盘状基座22可滑动的置于条形导槽11的下部内，立杆21可滑动的置于条形导槽11的上部内，连接件包括水平设置的横杆23，以及对称设置在横杆23两端的纵杆24，纵杆24水平设置，并与横杆23垂直，其一端与横杆23的端部连接，另一端与对应的立杆21上端连接。
[0019]在本实施例中，托盘1为圆盘状结构，托盘1为金属托盘。
[0020]本专利技术安装使用时，首先将栏杆的两圆盘状基座插装在两圆形插槽中，随后推动栏杆，使得两圆盘状基座滑动进两条形导槽中，并一直滑动到底，此时栏杆可以对车轮轮胎前后以及左（右）方向进行阻挡保护，防止其在振动过程中滑落，当振动结束，需要移动车辆时，仅需反向操作上述步骤，即可解除对车轮的限位。
[0021]本专利技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于四立柱振动台架的车轮固定装置，其特征在于：由托盘（1）和栏杆（2）组成；所述托盘（1）的顶面中部设有两左右对称设置的条形导槽（11），所述条形导槽（11）的截面为凸字形，且两条形导槽（11）相互平行设置，其中，两条形导槽（11）的同一端处还分别设有圆形插槽（12），所述圆形插槽（12）的直径与条形导槽（11）的下部宽度相同，且圆形插槽（12）与条形导槽（11）连通；所述栏杆（2）包括两左右对称设置的立杆（21），所述立杆（21）竖直设置，且两个立杆（21）相互平行，所述立杆（21）的下端设有与圆形插槽（12）相适配的圆盘状基座（22），两立杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆鑫翔，
申请(专利权)人：长安马自达汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：