一种汽车冷却液的注入装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车冷却液的注入装置，包括：冷却液储存容器、冷却液输送机构以及操作平台；所述操作平台包括放置板，其中，所述冷却液储存容器放置在所述放置板上；所述冷却液输送机构包括水泵以及注液管，其中，所述水泵安装于所述放置板上，且所述水泵的进水端连通所述冷却液储存容器，所述水泵的出水端连通所述注液管；本实用新型专利技术利用水泵作为动力源，将冷却液储存容器中的冷却液输送至注液管中，而工人只需将注液管插入车辆的冷却液注入口即可实现冷却液的快速注入；通过上述设计，本实用新型专利技术不仅可大大提高冷却液的添加效率，且还无需工人托举冷却液桶，大大的降低了工人的工作强度。的工作强度。的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却液的注入装置


[0001]本技术属于汽车维护
，具体涉及一种汽车冷却液的注入装置。

技术介绍

[0002]汽车冷却液，又称为防冻冷却液，意为具有防冻功能的冷却液，一方面，其可以防止在寒冷季节停车时因冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机缸体；另一方面，冷却液还可起到防腐蚀、防水垢以及防开锅的作用，为发动机的稳定运行提供了重要保障。
[0003]目前，对于公交车和长途客车等大型车辆，更换冷冻液通常采用人工更换，即人工从冷却液添加口添加冷却液；但是由于大型车辆的冷却液添加量大，且冷却液添加口管径非常小，导致添加冷却液的时间通常在6到7个小时左右，不仅效率非常低下，且需要工人长时间端举冷却液桶，以实现冷却液的注入，因此大大的增加了工作人员的工作强度；因此，如何实现大型车辆冷却液的快速注入已成为一个亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车冷却液的注入装置，以解决现有的大型汽车采用人工添加冷却液所存在的添加时间长以及工作强度高的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术提供了一种汽车冷却液的注入装置，包括：冷却液储存容器、冷却液输送机构以及操作平台；
[0007]所述操作平台包括放置板，其中，所述冷却液储存容器放置在所述放置板上；
[0008]所述冷却液输送机构包括水泵以及注液管，其中，所述水泵安装于所述放置板上，且所述水泵的进水端连通所述冷却液储存容器，所述水泵的出水端连通所述注液管。/>[0009]基于上述公开的内容，本技术利用水泵作为动力源，将冷却液储存容器中的冷却液输送至注液管中，而工人只需将注液管插入车辆的冷却液注入口即可实现冷却液的快速注入；通过上述设计，本技术不仅可大大提高冷却液的添加效率，且还无需工人托举冷却液桶，大大的降低了工人的工作强度。
[0010]在一个可能的设计中，所述水泵的进水端通过进液管连通所述冷却液储存容器，且所述进液管的进液口位于所述冷却液储存容器靠近容器内底面的侧壁上。
[0011]基于上述公开的内容，本技术通过将进液管的进液口设置在容器的侧壁上，一方面，可使进液管中留存部分冷却液，从而在容器内的液位低于进液口时，防止空气进入车辆的水箱中(水箱即是汽车中冷却液的存储场所)，导致冷却液不足，从而造成发动机温度过高；另一方面，还能起到保护水泵的作用，防止水泵干抽。
[0012]在一个可能的设计中，所述放置板的顶面安装有固定框，其中，所述冷却液储存容器放置于所述固定框内，且所述冷却液储存容器高于所述固定框。
[0013]基于上述公开的内容，本技术通过在放置板上设置固定框，可对冷却液储存容器起到固定作用，防止其翻倒，提高了使用的安全性。
[0014]在一个可能的设计中，所述操作平台还包括工具存放板，其中，所述放置板远离所述固定框的一端分别竖直设置有支撑柱，所述工具存放板的一端固定连接所述支撑柱，所述工具存放板的另一端固定连接所述固定框。
[0015]基于上述公开的内容，本技术通过设置工具存放板，可便于工人收纳维护车辆时所需的维修工具，而无需工人随身携带，大大的提高了使用的便捷性。
[0016]在一个可能的设计中，所述工具存放板的顶面开设有工具存放槽。
[0017]在一个可能的设计中，所述放置板上还竖直设置有支撑杆，其中，所述支撑杆位于所述工具存放板以及所述固定框之间，且所述支撑杆上设有挂钩。
[0018]基于上述公开的内容，本技术通过在支撑杆上设置挂钩，可钩挂绕圈后的注液管，起到注液管的收纳功能。
[0019]在一个可能的设计中，所述放置板上还设置有推手。
[0020]基于上述公开的内容，本技术通过设置推手，便于工人移动放置板，提高了使用的便捷性。
[0021]在一个可能的设计中，所述固定框上设置有固定板，其中，所述固定板呈L形，且所述推手固定在L形的固定板的开口内。
[0022]在一个可能的设计中，所述放置板的底部还设置有万向轮。
[0023]基于上述公开的内容，设置万向轮，可更便于放置板的移动，进一步的提供了使用的便携性。
[0024]在一个可能的设计中，所述冷却液储存容器上设置观察窗，且所述冷却液储存容器上设有提手。
[0025]基于上述公开的内容，通过设置观察窗，可便于工人查看容器内冷却液的液位，从而便于容器内冷却液的添加；而设置提手，可便于工人将容器提出固定框进行更换；通过前述设计，进一步的提高了使用的便捷性。
[0026]本技术的有益效果为：
[0027](1)本技术利用水泵抽取冷却液，并通过注液管注入，不仅可大大提高冷却液的添加效率，且还无需工人托举冷却液桶，大大的降低了工人的工作强度。
[0028](2)本技术将进液管的进液口设置在容器的侧壁上，一方面，可使进液管中留存部分冷却液，从而在容器内的液位低于进液口时，防止空气进入车辆的水箱中，导致冷却液不足，从而造成发动机温度过高；另一方面，还能起到保护水泵的作用，防止水泵干抽。
附图说明
[0029]图1是本技术提供的汽车冷却液的注入装置的结构示意图。
[0030]图2是本技术提供的去除了冷却液储存容器后的汽车冷却液的注入装置的结构示意图。
[0031]附图标记：10
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冷却液储存容器；20
‑
冷却液输送机构；30
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操作平台；31
‑
放置板；21
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水泵；22
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注液管；23
‑
进液管；32
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固定框；33
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工具存放板；34
‑
支撑柱；33a
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工具存放槽；35
‑
支撑杆；35a
‑
挂钩；36
‑
推手；37
‑
固定板；38
‑
万向轮；11
‑
观察窗；12
‑
提手。
具体实施方式
[0032]下面结合附图及具体实施例来对本技术作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明虽然是用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本技术的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本技术，并且不应当理解为本技术限制在本文阐述的实施例中。
[0033]实施例
[0034]如图1所示，本实施例所提供的汽车冷却液的注入装置，适用于各类大型汽车的冷却液添加以及各种大型发电机组的冷却液添加；本实施例所提供的注入装置，无需使用人工，不仅可大大的提高冷却液的注入效率，还降低了工人的工作强度。
[0035]如图1所示，本实施例第一方面所提供的汽车冷却液的注入装置，可以但不限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却液的注入装置，其特征在于，包括：冷却液储存容器(10)、冷却液输送机构(20)以及操作平台(30)；所述操作平台(30)包括放置板(31)，其中，所述冷却液储存容器(10)放置在所述放置板(31)上；所述冷却液输送机构(20)包括水泵(21)以及注液管(22)，其中，所述水泵(21)安装于所述放置板(31)上，且所述水泵(21)的进水端连通所述冷却液储存容器(10)，所述水泵(21)的出水端连通所述注液管(22)；所述放置板(31)的顶面安装有固定框(32)，其中，所述冷却液储存容器(10)放置于所述固定框(32)内，且所述冷却液储存容器(10)高于所述固定框(32)；所述操作平台(30)还包括工具存放板(33)，其中，所述放置板(31)远离所述固定框(32)的一端分别竖直设置有支撑柱(34)，所述工具存放板(33)的一端固定连接所述支撑柱(34)，所述工具存放板(33)的另一端固定连接所述固定框(32)。2.如权利要求1所述的汽车冷却液的注入装置，其特征在于，所述水泵(21)的进水端通过进液管(23)连通所述冷却液储存容器(10)，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洋，
申请(专利权)人：陈洋，
类型：新型
国别省市：