一种客车信息服务系统技术方案

本发明专利技术公开了一种客车信息服务系统，具体涉及交通信息技术领域，包括：预先在后台服务器内存储好相关客车及相关驾驶员匹配信息；当驾驶员驾驶客车时，通过GPS定位导航装置实时进行定位，并通过摄像头实时监测到目标客车内部情况；实时监测客车运行情况，预防产生安全问题；统计分析实时数据，并对数据进行存储；并实时将客车载客信息数据传递给远程服务器，通过后台监控平台进行监控展示；后台监控平台、终端系统、远程服务器、通讯系统、智能车载终端、客车1、客车2、客车N和蓄电池。本发明专利技术通过预先在后台终端系统内存储好相关客车N以及驾驶员匹配信息，方便后续查询相对应的客车编号及其司机编号，产生意外情况时能及时检测到事故车辆。车辆。车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种客车信息服务系统


[0001]本专利技术涉及交通信息
，具体为一种客车信息服务系统。

技术介绍

[0002]车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送；车联网系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人车交互；交通信息服务系统是指通过信息处理软件把从各方集中起来的各种信息，处理成各方需要的交通数据信息，按各咨询单位的咨询需求提供咨询服务的系统；由四个部分组成：信息采集；把各分系统所采集的信息集中起来；如交通信号自动控制系统、路线导行系统以及电子收费系统等所采集的公共交通信息、市际交通管理系统及铁路、航空等运行管理系统采集的市际交通信息、紧急救援系统采集的紧急事件及处理信息，以及各有关服务设施、娱乐场所等提供的公共服务信息，包括气象、环境状况等信息；交通信息中心。把从各方集中起来的信息，按一定结构理顺的信息流关系加以综合处理成各方所需要的各种数据；通信传输；交通信息中心根据来自各方的咨询需求信息把处理好的数据信息通过微波、无线电、广播等各种通信传输方式传给各咨询需求单位；咨询需求部分；包括交通管理、公交管理、商车管理、交通规划管理等有关管理部门、家庭、办公室、交通枢纽及路边交通咨询台、车辆与路线导行、紧急事件处理中心等。现有技术中的一种客车信息服务系统存在以下问题：
[0003]1、目前由于交通系统的发达，客车的运行非常的广泛，由于客车运行范围大，不能够实时显示客车的定位信息，且不能够实时对客车内的载客信息进行了解与排查；
[0004]2、客车与后台服务系统之间的数据传输稳定性不够，不方便工作人员及时对数据进行采集与监控；为此，我们提出一种客车信息服务系统用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种客车信息服务系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种客车信息服务系统，其特征在于，包括：
[0007]预先在后台服务器内存储好相关客车及相关驾驶员匹配信息；
[0008]当驾驶员驾驶客车时，通过GPS定位导航装置实时进行定位，并通过摄像头实时监测到目标客车内部情况；
[0009]实时监测客车运行情况，预防产生安全问题；
[0010]统计分析实时数据，并对数据进行存储；
[0011]并实时将客车载客信息数据传递给远程服务器，通过后台监控平台进行监控展示；
[0012]后台监控平台、终端系统、远程服务器、通讯系统、智能车载终端、客车1、客车2、客
车N和蓄电池。
[0013]优选地，所述后台监控平台与终端系统数据连接，所述终端系统与远程服务器数据连接，所述远程服务器和通讯系统电性连接，所述远程服务器和蓄电池电性连接，所述通讯系统和智能车载终端电性连接，所述智能车载终端与客车1、客车2和客车N均数据连接。
[0014]优选地，所述客车N包括控制器、摄像头、麦克风、液晶显示装置、重力传感器、WIFI装置、数据采集模块、GPS定位导航装置、数据收发模块、车载存储器。
[0015]优选地，所述控制器的输出端与摄像头的输入端电性连接，所述控制器与麦克风电性连接，所述控制器的输出端与液晶显示装置的输入端电性连接，所述控制器与重力传感器电性连接，所述控制器与WIFI装置数据连接，所述WIFI装置与数据采集模块数据连接，所述WIFI装置与数据收发模块数据连接，所述控制器与数据采集模块数据连接，所述数据采集模块与车载存储器数据连接，所述数据采集模块与数据收发模块数据连接，所述数据采集模块与重力传感器数据连接，所述数据采集模块与GPS定位导航装置数据连接。
[0016]优选地，所述智能车载终端包括无线发射器、无线接收器和车载信号采集模块。
[0017]优选地，所述智能车载终端与无线发射器电信号连接，所述无线发射器的输出端与无线接收器的输入端电信号连接，所述车载信号采集模块的输出端与无线接收器的输入端电信号连接，所述智能车载终端和车载信号采集模块数据连接。
[0018]一种客车信息服务系统，具体包括以下步骤：
[0019]S1:预先在后台服务器内存储好相关客车及相关驾驶员匹配信息：工作人员通过预先在后台终端系统内存储好相关客车1、客车2.....客车N以及相关驾驶员匹配信息，方便后续查询相对应的客车编号及其司机编号。
[0020]S2:当驾驶员驾驶客车时，通过GPS定位导航装置实时进行定位，并通过摄像头实时监测到目标客车内部情况：通过GPS定位导航装置实时进行定位，实现导航定位的功能，重力传感器可以采集到客车N内部的载客重量信息，经数据采集模块对数据进行采集发送给控制器，经控制器对数据进行处理，经WIFI装置通讯通过数据收发模块对数据进行发送，并通过智能车载终端将采集到的数据进行传递，通讯系统将数据发送至远程服务器进行转换处理，蓄电池为远程服务器提供电量。
[0021]S3:实时监测客车运行情况，预防产生安全问题：后台工作人员可以通过摄像头实时观察客车N的内部载客信息，通过无线发射器对信号进行发射，经麦克风可以与客车N内部的客车司机进行通讯。
[0022]S4:统计分析实时数据，并对数据进行存储：后台工作人员将采集到的客车信息在终端系统内进行实时统计存储。
[0023]S5:并实时将客车载客信息数据传递给远程服务器，通过后台监控平台进行监控展示：最后经远程服务器将采集到的所有数据转化后通过后台监控平台展示出来，便于后台工作人员实时进行观察统计。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0025]1、本专利技术通过预先在后台终端系统内存储好相关客车1、客车2.....客车N以及相关驾驶员匹配信息，方便后续查询相对应的客车编号及其司机编号，产生意外情况时能及时检测到事故车辆，便于监管，后台工作人员可以通过摄像头实时观察客车N的内部载客信息，方便对载客量进行统计记录，通过无线发射器对信号进行发射，经麦克风可以与客车N
内部的客车司机进行通讯，整体的使用性能更加的完善；
[0026]2、当客车运行时，通过GPS定位导航装置实时进行定位，并具备导航功能，经重力传感器可以采集到客车N内部的载客重量信息，数据采集模块将采集到的数据发送至控制器，经控制器对数据进行处理，经WIFI装置通讯通过数据收发模块对数据进行发送，将客车载客信息数据传递至远程服务器，通过后台监控平台进行监控展示，便于后台工作人员实时进行观察统计。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术一种客车信息服务系统的原理示意图。
[0029]图2为本专利技术一种客车信息服务系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车信息服务系统，其特征在于，包括：预先在后台服务器内存储好相关客车及相关驾驶员匹配信息；当驾驶员驾驶客车时，通过GPS定位导航装置实时进行定位，并通过摄像头实时监测到目标客车内部情况；实时监测客车运行情况，预防产生安全问题；统计分析实时数据，并对数据进行存储；并实时将客车载客信息数据传递给远程服务器，通过后台监控平台进行监控展示；后台监控平台、终端系统、远程服务器、通讯系统、智能车载终端、客车1、客车2、客车N和蓄电池。2.如权利要求1所述的一种客车信息服务系统，其特征在于，所述后台监控平台与终端系统数据连接，所述终端系统与远程服务器数据连接，所述远程服务器和通讯系统电性连接，所述远程服务器和蓄电池电性连接，所述通讯系统和智能车载终端电性连接，所述智能车载终端与客车1、客车2和客车N均数据连接。3.如权利要求1所述的一种客车信息服务系统，其特征在于，所述客车N包括控制器、摄像头、麦克风、液晶显示装置、重力传感器、WIFI装置、数据采集模块、GPS定位导航装置、数据收发模块、车载存储器。4.如权利要求3所述的一种客车信息服务系统，其特征在于，所述控制器的输出端与摄像头的输入端电性连接，所述控制器与麦克风电性连接，所述控制器的输出端与液晶显示装置的输入端电性连接，所述控制器与重力传感器电性连接，所述控制器与WIFI装置数据连接，所述WIFI装置与数据采集模块数据连接，所述WIFI装置与数据收发模块数据连接，所述控制器与数据采集模块数据连接，所述数据采集模块与车载存储器数据连接，所述数据采集模块与数据收发模块数据连接，所述数据采集模块与重力传感器数据连接，所述数据采集模块与GPS定位导航装置数据连接。5.如权利要求1所述的一种客车信息服务系统，其特征在于，所述智能车载终端包括无线发...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔大宾，
申请(专利权)人：扬州捷麦安轨道科技有限公司，
类型：发明
国别省市：