固定式仿真隼制造技术

本实用新型专利技术涉及驱鸟设备的技术领域，特别是涉及一种固定式仿真隼，其通过高仿真材料制作与鸟类行为心理学相结合，利用鸟类对隼类的自然内在的恐惧实现驱离，其以高仿真的技术尽可能逼真的实现游隼的动作细节，包括其在微风中轻微摇晃的方式、自动转向面对风的方向、休息时的状态等等，让所有鸟类感受到真实游隼的存在并迅速逃离，仿真游隼的细微动作和形态，同时真实的发出游隼的叫声；包括底座、第一电机、第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、螺管、螺杆、支撑固定架、升降板、转动装置、转动板、多组第一收缩杆、多组弹簧、安装板、纵向立杆、仿真隼主体、两组固定块、两组滚轮、两组防护板、两组固定支承杆、两组第二收缩杆和两组压簧。两组第二收缩杆和两组压簧。两组第二收缩杆和两组压簧。

【技术实现步骤摘要】
固定式仿真隼


[0001]本技术涉及驱鸟设备的
，特别是涉及一种固定式仿真隼。

技术介绍

[0002]固定式仿真隼是用于驱散鸟群的辅助装置，其在驱鸟设备的领域中得到了广泛的使用；现有的固定式仿真隼通过高逼真模拟隼类的叫声及动作驱散鸟群，但长时间暴露在外界环境下，容易被暴晒和被雨水冲湿损坏，导致装置的使用寿命较低，同时不便于调节仿真隼的高度，难以对不同高度的鸟类进行有效驱散，导致装置的使用局限性较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种既避免了仿真隼主体长时间暴露在外界环境中，避免了被暴晒和被雨水冲湿，提高装置的使用寿命，同时便于对仿真隼主体进行高度的调节，便于驱散不同高度的鸟群，降低其使用局限性，设备全天24小时工作，可全天候在户外安全工作和使用，防风防雨防腐蚀的固定式仿真隼。
[0004]本技术的固定式仿真隼，包括底座、第一电机、第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、螺管、螺杆、支撑固定架、升降板、转动装置、转动板、多组第一收缩杆、多组弹簧、安装板、纵向立杆、仿真隼主体、两组固定块、两组滚轮、两组防护板、两组固定支承杆、两组第二收缩杆和两组压簧，第一电机固定在底座的顶端，第一电机的输出端与第一主动锥齿轮连接，第一主动锥齿轮与第一从动锥齿轮啮合传动连接，并且第一从动锥齿轮固定在螺管上，螺管与底座转动连接，螺杆与螺管螺装连接，并且螺杆的顶部从支撑固定架的中部穿过，并与升降板的底端连接，支撑固定架固定在底座上，并且转动板通过转动装置与升降板连接，多组第一收缩杆均匀固定在转动板的顶端，弹簧固定套装在第一收缩杆上，并且安装板固定在第一收缩杆的顶端，仿真隼主体通过纵向立杆固定在安装板的顶端，两组固定块分别固定在转动板顶端的左右两侧，两组滚轮分别与两组固定块的上部转动连接，并分别与两组防护板的内侧端滚动接触，并且两组固定支承杆分别与两组防护板的内侧端中部铰接，并分别固定在支撑固定架顶端的左右两侧，两组第二收缩杆页分别固定在支撑固定架顶端的左右两侧，并位于固定支承杆的外侧，压簧固定套装在第二收缩杆上，并且第二收缩杆的顶端与防护板的内侧端底部连接，并且仿真隼主体通过纵向立杆伸出至防护板外部。
[0005]本技术的固定式仿真隼，转动装置包括第二电机、第二主动锥齿轮、第二从动锥齿轮、转动轴和两组T型滑块，第二电机固定在升降板的顶端左侧，第二电机的输出端与第二主动锥齿轮连接，第二主动锥齿轮与第二从动锥齿轮啮合传动连接，并且第二从动锥齿轮固定在转动轴上，转动轴与升降板转动连接，升降板的顶端与转动板的底端中部连接，并且两组T型滑块分别对称固定在转动板底端的左右两侧，并与升降板的顶端滑动卡装。
[0006]本技术的固定式仿真隼，还包括防护箱和防尘网，防护箱固定在底座的顶端，并将第一电机、第一主动锥齿轮和第一从动锥齿轮罩住，并且防护箱的顶端右侧设置有多组散热孔，防尘网将多组散热孔覆盖住，并且防尘网固定在防护箱的顶端内侧壁上。
[0007]本技术的固定式仿真隼，还包括多组支撑腿、多组垫块和多组地脚螺栓，多组支撑腿均匀固定在底座的底端，垫块固定在支撑腿的底端，并且垫块与地面通过地脚螺栓连接。
[0008]本技术的固定式仿真隼，还包括两组加强板，两组加强板分别固定在螺杆上部的左右两端，并与升降板的底端连接。
[0009]本技术的固定式仿真隼，还包括隔震垫，隔震垫固定在底座与第一电机之间。
[0010]本技术的固定式仿真隼，弹簧和压簧的材质均为弹簧钢。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过第一电机带动第一主动锥齿轮转动，第一主动锥齿轮与第一从动锥齿轮啮合传动连接，使得螺管转动，从而使得螺杆带动升降板上下移动，进而使得转动板带动固定块和滚轮上下移动，使得两组防护板在滚轮、固定支承杆、第二收缩杆和压簧的配合使用下，进行自动开和，继而使得仿真隼主体在两组防护板之间上下移动，既避免了仿真隼主体长时间暴露在外界环境中，避免了被暴晒和被雨水冲湿，提高装置的使用寿命，同时便于对仿真隼主体进行高度的调节，便于驱散不同高度的鸟群，降低装置的使用局限性。
附图说明
[0012]图1是本技术的正视及其部分剖视结构示意图；
[0013]图2是本技术A处的放大结构示意图；
[0014]图3是本技术B处的放大结构示意图；
[0015]图4是本技术C处的放大结构示意图；
[0016]附图中标记：1、底座；2、第一电机；3、第一主动锥齿轮；4、第一从动锥齿轮；5、螺管；6、螺杆；7、支撑固定架；8、升降板；9、转动板；10、第一收缩杆；11、弹簧；12、安装板；13、仿真隼主体；14、固定块；15、滚轮；16、防护板；17、固定支承杆；18、第二收缩杆；19、压簧；20、第二电机；21、第二主动锥齿轮；22、第二从动锥齿轮；23、转动轴；24、T型滑块；25、防护箱；26、散热孔；27、防尘网；28、支撑腿；29、垫块；30、地脚螺栓；31、加强板；32、隔震垫。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0018]如图1至图4所示，本技术的固定式仿真隼，包括底座1、第一电机2、第一主动锥齿轮3、第一从动锥齿轮4、螺管5、螺杆6、支撑固定架7、升降板8、转动装置、转动板9、多组第一收缩杆10、多组弹簧11、安装板12、纵向立杆、仿真隼主体13、两组固定块14、两组滚轮15、两组防护板16、两组固定支承杆17、两组第二收缩杆18和两组压簧19，第一电机2固定在底座1的顶端，第一电机2的输出端与第一主动锥齿轮3连接，第一主动锥齿轮3与第一从动锥齿轮4啮合传动连接，并且第一从动锥齿轮4固定在螺管5上，螺管5与底座1转动连接，螺杆6与螺管5螺装连接，并且螺杆6的顶部从支撑固定架7的中部穿过，并与升降板8的底端连接，支撑固定架7固定在底座1上，并且转动板9通过转动装置与升降板8连接，多组第一收缩杆10均匀固定在转动板9的顶端，弹簧11固定套装在第一收缩杆10上，并且安装板12固定在第一收缩杆10的顶端，仿真隼主体13通过纵向立杆固定在安装板12的顶端，两组固定块14
分别固定在转动板9顶端的左右两侧，两组滚轮15分别与两组固定块14的上部转动连接，并分别与两组防护板16的内侧端滚动接触，并且两组固定支承杆17分别与两组防护板16的内侧端中部铰接，并分别固定在支撑固定架7顶端的左右两侧，两组第二收缩杆18页分别固定在支撑固定架7顶端的左右两侧，并位于固定支承杆17的外侧，压簧19固定套装在第二收缩杆18上，并且第二收缩杆18的顶端与防护板16的内侧端底部连接，并且仿真隼主体13通过纵向立杆伸出至防护板16外部；仿真隼主体13内部设置有仿生组件，仿生组件可使仿真隼主体13模拟隼的叫声，并且带动头部和翅膀活动，其通过智能技术与鸟类行为心理学相结合，利用鸟类对隼类本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.固定式仿真隼，其特征在于，包括底座(1)、第一电机(2)、第一主动锥齿轮(3)、第一从动锥齿轮(4)、螺管(5)、螺杆(6)、支撑固定架(7)、升降板(8)、转动装置、转动板(9)、多组第一收缩杆(10)、多组弹簧(11)、安装板(12)、纵向立杆、仿真隼主体(13)、两组固定块(14)、两组滚轮(15)、两组防护板(16)、两组固定支承杆(17)、两组第二收缩杆(18)和两组压簧(19)，第一电机(2)固定在底座(1)的顶端，第一电机(2)的输出端与第一主动锥齿轮(3)连接，第一主动锥齿轮(3)与第一从动锥齿轮(4)啮合传动连接，并且第一从动锥齿轮(4)固定在螺管(5)上，螺管(5)与底座(1)转动连接，螺杆(6)与螺管(5)螺装连接，并且螺杆(6)的顶部从支撑固定架(7)的中部穿过，并与升降板(8)的底端连接，支撑固定架(7)固定在底座(1)上，并且转动板(9)通过转动装置与升降板(8)连接，多组第一收缩杆(10)均匀固定在转动板(9)的顶端，弹簧(11)固定套装在第一收缩杆(10)上，并且安装板(12)固定在第一收缩杆(10)的顶端，仿真隼主体(13)通过纵向立杆固定在安装板(12)的顶端，两组固定块(14)分别固定在转动板(9)顶端的左右两侧，两组滚轮(15)分别与两组固定块(14)的上部转动连接，并分别与两组防护板(16)的内侧端滚动接触，并且两组固定支承杆(17)分别与两组防护板(16)的内侧端中部铰接，并分别固定在支撑固定架(7)顶端的左右两侧，两组第二收缩杆(18)页分别固定在支撑固定架(7)顶端的左右两侧，并位于固定支承杆(17)的外侧，压簧(19)固定套装在第二收缩杆(18)上，并且第二收缩杆(18)的顶端与防护板(16)的内侧端底部连接，并且仿真隼主体(13)通过纵向立杆伸出至防护板(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：习鸿宾，刘红，
申请(专利权)人：大连威保航空设备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：