一种多光泽3D面料压花加工方法技术

本发明专利技术提供一种多光泽3D面料压花加工方法，包括压花辊轮设计和雕刻处理，以及坯布编织处理为斜纹、缎纹、或平纹面料，并通过压花机在立体压花辊轮温度为180℃～200℃，软体性底辊轮温度为20℃～30℃，压力为2.5MPa～4.5MPa，压花速度为1.5m/min～3.5m/min进行压花加工而得多光泽3D压花面料。该加工方法制得的汽车内饰用多光泽3D面料具有亮光花纹和亚光花纹交替排布的结构，相较于目前市场上的车用压花制品所采用传统压花辊轮生产工艺，在压花辊轮花纹尺寸和形状排版方面的具有突破性的改进，其结构相对比较多样化，视觉效果取得突破性的改变。突破性的改变。突破性的改变。

【技术实现步骤摘要】
一种多光泽3D面料压花加工方法
[0001]工艺领域
[0002]本专利技术涉及汽车内饰用材料加工
，特别涉及一种多光泽3D面料压花加工方法。
[0003]背景工艺
[0004]近年来随着社会经济的发展和市场供求关系的转变，消费者对乘用车的消费理念也产生了变化，除了对汽车功能方面的需求外，对汽车的选择也更多地加入了个人对品质和文化方面的要求，开始注重汽车内饰对汽车感官质量的影响，也更加关注细节。面料视觉突破传统的样式是面料研发市场的主攻方向之一；内饰的品质主要体现在内饰零件的颜色、纹理、光泽、材料、和外观装饰等方面，为客户打造一个安全、舒适、愉悦的驾乘空间，进而营造一种高品质的感受，成为赢得客户的重要手段。压花后的面料需要保持表面平整、立体感丰富、光泽多样化的特征，同时还需要通过定荷重类、拉伸类、缝目类、磨耗类等车用面料的高性能要求，汽车内饰颜色与装饰设计需要充分考虑人性的需求。目前市场上的车用内饰压花制品所采用传统压花辊轮生产工艺，除了在压花辊轮花纹尺寸、形状等方面的微小变化以外，很难有突破性的样式出现，其布料样式相对比较单一，缺乏视觉突破的变化。因此，为了突破传统压花辊轮的设计的局限性，迎合现在市场个性化的需求，本专利技术提供一种多光泽3D面料压花加工方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有工艺的缺陷，提供一种多光泽3D面料压花加工方法，该工艺将新型的设计压花辊轮以及压花设备条件的设定等多种工艺合并，并通过现有的压花设备将面料加工成具有多光泽3D视觉的车用面料。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供一种多光泽3D面料压花加工方法，该加工方法包括以下步骤：
[0007]S1压花辊轮设计，辊轮表面设计两种形状类似但是尺寸不同的花纹，以类似平行四边形的形状组合在一起并呈现出来；
[0008]S2辊轮雕刻处理，对辊轮雕刻出凸起的花纹并进行表面处理；
[0009]S3坯布编织处理，表层纱采用140dtex/144f至160dtex/77f的DTY涤纶长丝且加捻Z向250捻，底层纱采用75dtex/36f至85dtex/72f的DTY涤纶长丝，中层纱采用150dtex/48f至160dtex/96f的DTY涤纶长丝的斜纹、缎纹、或平纹面料，表皮进行水洗加工时加入浴中难燃剂以及分散剂，使表皮具有防止燃烧的特性；
[0010]S4面料预调，将成品面料放置于压花设备传送轴上，进行压花前面料传送准备工作；
[0011]S5面料压花，经过对齐后的所述面料传送至压花处进行压花加工，所述压花处的立体压花辊轮的温度为180℃～200℃，软体性底辊轮温度为20℃～30℃，压力为2.5MPa～4.5MPa，压花速度为1.5m/min～3.5m/min；
[0012]S6面料收集，经过压花后的所述面料呈多光泽3D视觉，并通过出布摆布器将所述
压花面料均匀的摆放至鞍马上进行冷却定型。
[0013]进一步的，步骤S1所述两种形状的花纹的高度有0.08mm～0.12mm断差，即亮光花纹比亚光花纹高0.08mm～0.12mm，目的是突出亮光花纹的压花后的显著的面料亮光效果，而断差低的亚光花纹是使面料经过辊轮时减少接触面料表面的压力，使压花后的花纹亮度降低，突出亚光花纹的压花后显著的面料亚光效果。
[0014]步骤S2所述表面处理的顺序是先将所述花纹进行喷胶覆盖，目的是在表面处理之前对花纹进行保护作用；然后将需要展现的亮光花纹的辊轮条纹上的胶水剥离，进行喷砂处理使目标条纹体现出亮光花纹的效果，所述喷砂处理的沙粒规格30#～50#；其次将需要展现的亚光花纹的辊轮条纹上的胶水剥离，进行定点激光表面处理得到亚光花纹的效果，至此在同一个辊轮上展现出两种不同的光泽花纹；最后对整个压花辊轮表面进行镀镍处理使压花辊轮具有防锈的效果；
[0015]步骤S4所述传送轴上的面料通过传动部件输送到居中器装置，所述居中器装置可以将面料的左右边与立体压花辊的左右端矫正对齐；在所述传送轴传送的过程中经过两个张力调节装置，对经过的表皮施加张力，防止面料通过压花辊轮时太松而导致面料目面产生压花褶皱；
[0016]步骤S5所述压花处包括立体压花辊轮以及软体性底辊轮，所述面料从立体压花辊轮与软体性底辊轮之间穿出，立体压花辊轮的温度为185℃～195℃，软体性底辊轮温度为20℃～30℃，压力为3MPa～4MPa，压花速度为2m/min～3m/min。
[0017]步骤S3所述表层纱采用145dtex/144f至155dtex/77f的DTY涤纶长丝且加捻Z向250捻，底层纱采用80dtex/36f至85dtex/72f的DTY涤纶长丝，中层纱采用155dtex/48f至160dtex/48f的DTY涤纶长丝的斜纹、缎纹、或平纹面料。
[0018]相比于现有工艺，本专利技术具有如下有益效果：
[0019]1、本专利技术压花加工方法及制得的汽车内饰用多光泽3D面料具有亮光花纹和亚光花纹交替排布的结构，相较于目前市场上的车用压花制品所采用传统压花辊轮生产工艺，在压花辊轮花纹尺寸和形状排版方面的具有突破性的改进，其结构相对比较多样化，视觉效果取得突破性的改变。
[0020]2、通过本方法加工的压花面料具有较强的3D立体感视觉、多光泽度；在视觉上实现了新的突破，验证了压花辊轮花纹尺寸和形状的变化以及表面处理两个方面结合的设计方案可行性，为今后类似设计提供较好的基础。从压花辊轮花纹尺寸和形状以及表面处理多个方面的组合设计改进，展现出不同的压花辊轮设计新方向。
[0021]3、该压花加工方法在保证了加工品质的同时，利用压花辊轮与加工工艺参数如速度、压力、温度的多组合的调节使材料满足定荷重类、拉伸类、缝目类、磨耗类等各类汽车物性高性能的要求，为客户提供最新颖的多光泽3D视觉面料，且加工制作成本较低、性价比高的产品。
附图说明
[0022]图1是本专利技术一种多光泽3D面料压花加工方法的压花辊轮花纹平面展开示意图；
[0023]图2是本专利技术一种多光泽3D面料压花加工方法的压花辊轮花纹断面示意图；
[0024]图3是本专利技术一种多光泽3D面料压花加工方法的3D面料的亮光
‑
亚光显微结构图。
具体实施方式
[0025]为了使本专利技术的目的、工艺方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术作进一步的详细说明，以使本领域工艺人员能够充分理解本专利技术的工艺内容。应理解，以下实施例用于对本专利技术进行进一步说明，不能理解为对本专利技术保护范围的限制，本领域的工艺人员根据本专利技术的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本专利技术的保护范围。下述示例具体的工艺参数等也仅是合适范围中的一个示例，即本领域工艺人员可以通过本文的说明做合适的范围内选择，而并非要限定于下文示例的具体数值。
[0026]本专利技术提供一种多光泽3D面料压花加工方法，包括如下步骤：A、首先是压花辊轮的设计，辊轮表面设计两种形状类似但是尺寸不同的花纹，以类似平行四边形的形状组合在一起并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多光泽3D面料压花加工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1压花辊轮设计，辊轮表面设计两种形状类似的花纹，以类似平行四边形的形状组合在一起并呈现出来；S2辊轮雕刻处理，对辊轮雕刻出凸起的花纹并进行表面处理；S3坯布编织处理，表层纱采用140dtex/144f至160dtex/77f的DTY涤纶长丝且加捻Z向250捻，底层纱采用75dtex/36f至85dtex/72f的DTY涤纶长丝，中层纱采用150dtex/48f至160dtex/96f的DTY涤纶长丝的斜纹、缎纹、或平纹面料；S4面料预调，将成品面料放置于压花设备传送轴上，进行压花前面料传送准备工作；S5面料压花，经过对齐后的所述面料传送至压花处进行压花加工，所述压花处的立体压花辊轮的温度为180℃～200℃，软体性底辊轮温度为20℃～30℃，压力为2.5MPa～4.5MPa，压花速度为1.5m/min～3.5m/min；S6面料收集，经过压花后的所述面料呈多光泽3D视觉，并通过出布摆布器将所述压花面料均匀的摆放至鞍马上进行冷却定型。2.根据权利要求1所述多光泽3D面料压花加工方法，其特征在于：步骤S1所述两种形状的花纹的高度有0.08mm～0.12mm断差，断差低的亚光花纹是使面料经过辊轮时减少接触面料表面的压力。3.根据权利要求1所述多光泽3D面料压花加工方法，其特征在于：步骤S2所述表面处理的顺序是先将所述花纹进行喷胶覆盖；然后将需要展现的亮光花纹的辊轮条纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾季波，
申请(专利权)人：世联汽车内饰苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：