一种微型涡轮喷气发动机快速点火系统及其点火方法技术方案

本发明专利技术涉及一种微型涡轮喷气发动机快速点火系统和点火方法，该系统包括点火控制模块、气体压缩子系统、电路子系统和油路子系统，油路子系统包括油箱、油泵、油滤、启动油路子系统以及主油路子系统，电路子系统包括高压电弧点火器，启动油路子系统包括启动燃油喷射器；高压电弧点火器和启动燃油喷射器设置于发动机燃烧室内，高压电弧点火器包括放电正极和放电负极，放电正极为针式电极，放电负极为尖端结构并设置在放电正极两侧，放电正极对放电负极放电产生高压电弧。该点火系统采用高压电弧点火器与启动燃油喷射器相配合的方式对发动机进行点火，摒弃了传统陶瓷点火器的燃油预热过程，具有点火快、低磨损、寿命长的特点。寿命长的特点。寿命长的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种微型涡轮喷气发动机快速点火系统及其点火方法


[0001]本专利技术涉及一种点火系统和点火方法，尤其涉及一种适用于微小型涡轮喷气发动机的点火系统和点火方法。

技术介绍

[0002]微型涡轮喷气发动机广泛应用于不同类型的无人飞行器上，随着无人飞行器的应用和功能的持续发展，对微型涡轮喷气发动机的要求越来越高。现有微型涡轮喷气发动机普遍采用加热陶瓷加热棒的方式对发动机进行点火，此方法需要通过加热的陶瓷体对启动燃油进行一定时间的预热，再通过持续高电流对陶瓷体进行加热，使其保持预设温度，燃油需要流经整个陶瓷体，充分吸收陶瓷体的温度，以使燃油的温度高于其点火点，完成点火，整个加热过程比较缓慢。油路控制系统需要控制适量的发动机燃料接触陶瓷体，如果燃料过多，陶瓷体提供的热量就会不足，所以油路控制系统需要精确地控制只有一层薄薄的燃料附着在陶瓷体上，燃料才可以被顺利点燃。由于最开始点燃的燃料较少，后续燃料的点燃需要在保证火苗不熄灭的情况下，持续并且缓慢地进行点燃。期间需要对进气量进行严格控制，以防点燃的火苗被吹灭。
[0003]加热陶瓷加热棒的点火方式在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微型涡轮喷气发动机快速点火系统，包括点火控制模块、气体压缩子系统、电路子系统以及油路子系统，所述油路子系统包括油箱、油泵、油滤、启动油路子系统以及主油路子系统，其特征在于，所述电路子系统包括高压电弧点火器，所述启动油路子系统包括启动燃油喷射器，所述高压电弧点火器以及所述启动燃油喷射器设置于发动机燃烧室内，所述高压电弧点火器包括放电正极和放电负极，所述放电正极为针式电极，所述放电负极为尖端结构并设置在所述放电正极旁，所述放电正极对所述放电负极放电产生高压电弧，所述高压电弧点火器与所述启动燃油喷射器相配合对发动机进行点火。2.根据权利要求1所述的微型涡轮喷气发动机快速点火系统，其特征在于，所述燃烧室的底壁或侧壁上设置通孔，所述放电负极设置于所述通孔上。3.根据权利要求1所述的微型涡轮喷气发动机快速点火系统，其特征在于，所述启动燃油喷射器设置于所述燃烧室上，启动燃油喷射方向对准所述高压电弧点火器。4.根据权利要求1所述的微型涡轮喷气发动机快速点火系统，其特征在于，所述燃烧室内设置蒸发管和主燃油供油毛细管，所述蒸发管套设于所述主燃油供油毛细管上。5.根据权利要求1所述的微型涡轮喷气发动机快速点火系统，其特征在于，所述电路子系统还包括电源、高频振荡器和升压器，所述电源提供的电能量经过所述高频振荡器及升压器后在所述高压电弧点火器的放电正极端部形成高电压。6.根据权利要求1所述的微型涡轮喷气发动机快速点火系统，其特征在于，所述启动油路子系统还包括启动油路电磁阀和增压装置，燃油通过油泵、油滤后依次流经所述启动油路电磁阀、增压装置后进入所述启动燃油喷射器中。7.根据权利要求4所述的微型涡...

【专利技术属性】
技术研发人员：马库斯，
申请(专利权)人：苏州凯德航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：