一种无托架结构贮油筒组件综合检具及其检测方法技术

本发明专利技术公开了一种无托架结构贮油筒组件综合检具及其检测方法，包括底板，底板为长方体，底板上方由左至右设置有多个定位部，定位部包括贮油筒定位体、支耳B测量销定位体、支架测量销定位体、U型托架和测量柱定位体；贮油筒定位体上端中部设置有贮油筒压块，支耳B测量销定位体对称设置于底板上；U型托架设置于支架测量销定位体右侧；测量柱定位体宽度小于底板宽度，本发明专利技术可同时检测制动定位圈宽度尺寸、支架孔相对于制动定位圈位置尺寸、贮油筒底部装车外径尺寸及贮油筒长度尺寸、弹簧盘a、b、c、d点相对于制动定位圈位置尺寸、支耳A上两个孔相对于制动定位圈位置尺寸、支耳B孔相对于制动定位圈位置尺寸。于制动定位圈位置尺寸。于制动定位圈位置尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种无托架结构贮油筒组件综合检具及其检测方法


[0001]本专利技术属于汽车零件检测
，具体涉及一种无托架结构贮油筒组件综合检具及其检测方法。

技术介绍

[0002]减振器作为汽车的重要零部件，在车辆运行中为行车的舒适度提供了重要作用。而贮油筒组件则是减振器支柱总成的部件之一。
[0003]专利技术人在实际使用过程中发现，这些现有技术至少存在以下技术问题：
[0004]如果贮油筒组件上的支耳支架孔尺寸不合格，直接影响汽车主机厂装配减振器，严重的造成无法装配；如果贮油筒组件上的弹簧盘a点、b点、c点、d点尺寸不合格，将导致悬架弹簧和弹簧座装配时升程面配合差，使悬架弹簧异常有害侧向力加剧，影响减振器的使用寿命及减振器的响应及舒适度，影响减振器装车后的车身高度姿态及减振器受力分布，严重的会增加弹簧断裂的风险，而目前尚无产品能够模拟减震器装车，对支架支耳进行检测。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的支耳支架难以检测的问题，本专利技术提出了一种无托架结构贮油筒组件综合检具及其检测方法，其目的为：解决无托架结构贮油筒组件各零部件焊接尺寸无法检测问题。
[0006]为实现上述目的本专利技术所采用的技术方案是：提供一种无托架结构贮油筒组件综合检具，包括底板，所述底板为长方体，底板上方由左至右设置有多个定位部，所述定位部包括贮油筒定位体、支耳B测量销定位体、支架测量销定位体、U型托架和测量柱定位体；
[0007]所述贮油筒定位体上端中部设置有贮油筒压块，所述贮油筒一端通过贮油筒压块固定销定位在贮油筒定位体上，贮油筒压块另一端通过贮油筒压块活动销定位在贮油筒定位体上；
[0008]所述支耳B测量销定位体有两个，对称设置于底板上；
[0009]所述支架测量销定位体有两个，对称设置于底板上；
[0010]所述U型托架设置于支架测量销定位体右侧，所述U型托架长边与底板轴线垂直，用于支撑贮油筒组件中的贮油筒；
[0011]所述测量柱定位体宽度小于底板宽度。
[0012]其进一步的优选技术方案为：所述贮油筒定位体中端两侧对称设置有两个支耳A测量销定位体，支耳A测量销定位体位于所述贮油筒压块下方。
[0013]其进一步的优选技术方案为：所述贮油筒压块可绕贮油筒压块固定销旋转。
[0014]其进一步的优选技术方案为：所述支耳B测量销定位体上端各设置有一个支耳B测量销。
[0015]其进一步的优选技术方案为：所述支耳A测量销、支耳B测量销可在支耳A测量销定
位体、支耳B测量销定位体中滑动。
[0016]其进一步的优选技术方案为：所述支架测量销定位体顶部设置有支架测量销定位块，还设置有支架测量销，所述是支架测量销贯通支架测量销定位块，半贯通支架测量销定位体。
[0017]其进一步的优选技术方案为：另有一定位销，所述支架测量销定位体侧面开设一定位销孔，与所述定位销配合定位支架测量销。
[0018]其进一步的优选技术方案为：所述测量柱定位体中部设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧靠近U型托架的一端固定连接有贮油筒测量块，另有一螺旋弹簧定位销，所述螺旋弹簧定位销贯通测量柱定位体与螺旋弹簧接触。
[0019]其进一步的优选技术方案为：所述测量柱定位体横向贯通设置有弹簧盘a点测量柱、弹簧盘b点测量柱、弹簧盘c点测量柱、弹簧盘d点测量柱和弹簧盘定位销，所述弹簧盘a、b、c、d测量柱上均刻有环形槽。
[0020]一种无托架结构贮油筒组件综合检具检测方法，采用如前款任一项所述的无托架结构贮油筒组件综合检具完成贮油筒组件精度检测，包括如下步骤：
[0021]S1.将贮油筒组件放入贮油筒定位体，旋转贮油筒压块，将制动定位圈对准贮油筒压块上的定位槽，压上贮油筒定位块，手动插入贮油筒压块定位销；
[0022]S2.以贮油筒压块与制动定位圈接触面为基准，并通过U型托架定位贮油筒组件；手动推动第一支耳A测量销、第二支耳A测量销、支耳B测量销、支架测量销、弹簧盘定位销、弹簧盘a点测量柱、弹簧盘b点测量柱、弹簧盘c点测量柱、弹簧盘d点测量柱与相应的测量面贴合，分别对支耳A上的两个孔、支耳B孔、支架孔、弹簧盘a、b、c、d点进行检测；
[0023]S3.贮油筒测量块在螺旋弹簧作用下，自动贴合贮油筒口部，并对贮油筒组件长度进行检测。
[0024]相比现有技术，本专利技术的技术方案具有如下优点/有益效果：
[0025]1.现在针对贮油筒组件这类无托架结构产品，暂无相应的综合检具，仅有简单的环规对贮油筒底部尺寸及制动定位圈宽度尺寸进行检测，无法对其余零部件位置尺寸进行同时检验，无法保证各零件相对位置关系。本专利技术可同时检测制动定位圈宽度尺寸、支架孔相对于制动定位圈位置尺寸、贮油筒底部装车外径尺寸及贮油筒长度尺寸、弹簧盘a、b、c、d点相对于制动定位圈位置尺寸、支耳A上两个孔相对于制动定位圈位置尺寸、支耳B孔相对于制动定位圈位置尺寸。
[0026]2.在检测贮油筒长度尺寸时，贮油筒测量块在螺旋弹簧作用下，自动贴合贮油筒口部，不用手动推动测量块，提高了检测效率。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0028]图1是本专利技术一种无托架结构贮油筒组件综合检具的侧视结构示意图。
[0029]图2是本专利技术一种无托架结构贮油筒组件综合检具的俯视结构示意图。
[0030]图3是本专利技术一种无托架结构贮油筒组件综合检具的正视结构示意图。
[0031]图4是本专利技术一种无托架结构贮油筒组件综合检具检测贮油筒组件的侧视结构示意图。
[0032]图5是本专利技术一种无托架结构贮油筒组件综合检具检测贮油筒组件的俯视结构示意图。
[0033]图6是本专利技术一种无托架结构贮油筒组件综合检具检测贮油筒组件的正视结构示意图。
[0034]图中标记分别为：1
‑
底板、2
‑
贮油筒定位体、3
‑
支耳A测量销定位体、4
‑
第一支耳A测量销、5
‑
贮油筒压块、6
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支耳B测量销定位体、7
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支耳B测量销、8
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支架测量销定位体、9
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支架测量销、10
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支架测量销定位块、11
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U型托架、12
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贮油筒测量块、13
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螺旋弹簧、14
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测量柱定位体、15
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弹簧盘b点测量柱、16
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弹簧盘a点测量柱、17
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弹簧盘c点测量柱、18
‑
弹簧盘定位销、19本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无托架结构贮油筒组件综合检具，包括底板，所述底板为长方体，其特征在于，底板上方由左至右设置有多个定位部，所述定位部包括贮油筒定位体、支耳B测量销定位体、支架测量销定位体、U型托架和测量柱定位体；所述贮油筒定位体上端中部设置有贮油筒压块，所述贮油筒一端通过贮油筒压块固定销定位在贮油筒定位体上；所述支耳B测量销定位体有两个，对称设置于底板上；所述支架测量销定位体有两个，对称设置于底板上；所述U型托架设置于支架测量销定位体右侧，所述U型托架长边与底板轴线垂直，用于支撑贮油筒组件中的贮油筒；所述测量柱定位体宽度小于底板宽度。2.根据权利要求1所述的一种无托架结构贮油筒组件综合检具，其特征在于，所述贮油筒定位体中端两侧对称设置有两个支耳A测量销定位体，所述支耳A测量销定位体位于所述贮油筒压块下方，所述支耳A测量销定位体内滑动设置有第一支耳A测量销。3.根据权利要求2所述的一种无托架结构贮油筒组件综合检具，其特征在于，所述贮油筒压块可绕贮油筒压块固定销旋转，贮油筒压块另一端通过贮油筒压块活动销定位在贮油筒定位体上。4.根据权利要求2所述的一种无托架结构贮油筒组件综合检具，其特征在于，所述支耳B测量销定位体上端各设置有一个支耳B测量销、一个第二支耳A测量销。5.根据权利要求4所述的一种无托架结构贮油筒组件综合检具，其特征在于，所述第一支耳A测量销可在支耳A测量销定位体中滑动、所述第二支耳A测量销和支耳B测量销可在支耳B测量销定位体中滑动。6.根据权利要求1所述的一种无托架结构贮油筒组件综合检具，其特征在于，所述支架测量销定位体顶部设置有支架测量销定位块，还设置有支架测量销，所述支架测量销由上到下贯通...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建，祝汝林，陈登科，
申请(专利权)人：四川宁江山川机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：