过滤罐制造技术

本公开涉及一种过滤罐，该过滤罐对在车辆的燃料箱产生的蒸发燃料进行吸附以及解吸。过滤罐具备外侧壳体、内侧壳体、连接口、以及密封部件。内侧壳体呈筒形。并且，内侧壳体安装在外侧壳体的内部，且内侧壳体的内部填充呈粒状的吸附材料。连接口连接外侧壳体的内部和外侧壳体的外部。密封部件设置在内侧壳体中的位于和连接口相通的一侧的相反侧的端部。此外，密封部件封堵外侧壳体与内侧壳体中的和外侧壳体接合的接合部位之间的缝隙。接合的接合部位之间的缝隙。接合的接合部位之间的缝隙。

【技术实现步骤摘要】
过滤罐


[0001]本公开涉及过滤罐。

技术介绍

[0002]在汽车等车辆中安装有用于抑制从燃料箱产生的蒸发燃料向大气排放的过滤罐。在过滤罐的内部填充有活性炭等吸附材料。从燃料箱产生的蒸发燃料被导入过滤罐的内部并暂时被吸附材料吸附，在内燃机发动时蒸发燃料从吸附材料解吸，并被供给到内燃机。
[0003]为了抑制蒸发燃料向大气排放，增加吸附材料层在气体流动方向上的长度L与吸附材料层的垂直于气体流动方向的截面的有效截面直径D的比L/D较为有效。一般情况下，所要求的L/D的值因安装过滤罐的车辆的种类不同而各异。因此，需要分别制造多个规格的过滤罐。
[0004]日本专利第4173065号公报(专利文献1)中记载了在构成过滤罐的外侧壳体的内部另外安装填充有吸附材料的呈筒形的筒盒。根据上述构成，通过适当制造L/D不同的筒盒并将其安装在外侧壳体的内部，能够不改变外侧壳体的设计而易于分别制造L/D规格不同的过滤罐。

技术实现思路

[0005]上述专利文献1中记载着：作为上述过滤罐的制造方法，预先制造好填充有吸附材料的筒盒，在将该筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过滤罐，其对在车辆的燃料箱产生的蒸发燃料进行吸附以及解吸，所述过滤罐的特征在于，具备：外侧壳体；内侧壳体，所述内侧壳体呈筒形，且安装在所述外侧壳体的内部，所述内侧壳体的内部填充有呈粒状的吸附材料，并且所述内侧壳体具有第1端部以及第2端部；连接口，所述连接口连接所述外侧壳体的内部和所述外侧壳体的外部；以及密封部件，所述密封部件设置在所述内侧壳体中的位于和所述连接口相通的一侧的相反侧的端部处，并且所述密封部件封堵所述外侧壳体与所述内侧壳体中的和所述外侧壳体接合的接合部位之间的缝隙。2.根据权利要求1所述的过滤罐，其特征在于，所述内侧壳体中的位于和所述连接口相通的一侧的相反侧的开口部分具有开口面积随着趋向与所述连接口相通的一侧而变小的形状。3.根据权利要求2所述的过滤罐，其特征在于，所述内侧壳体具备：主体部，所述主体部的内部具有所述吸附材料，且所述主体部具有第1端部以及第2端部；以及凸缘部，所述凸缘部设置在所述主体部的所述第2端部处，且具有从所述主体部朝向所述外侧壳体的内表面突出的形状，其中，所述主体部的所述第2端部位于所述主体部的和所述连接口相通的所述第1端部的相反侧，并且，所述凸缘部是所述接合部位，所述凸缘部中的位于和所述连接口相通的一侧的相反侧的面大致垂直于所述内侧壳体的中心轴，在经过所述内侧壳体的所述中心轴的截面上，所述凸缘部中的位于和所述连接口相通的一侧的相反侧的面的宽度小于所述吸附材料的平均粒径。4.根据权利要求2所述的过滤罐，其特征在于，所述内侧壳体具备：主体部，所述主体部的内部具有所述吸附材料，且所述主体部具有第1端部以及第2端部；以及凸缘部，所述凸缘部设置在所述主体部的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：岩本光司，
申请(专利权)人：双叶产业株式会社，
类型：发明
国别省市：