用于交通工具舱的系统以及交通工具技术方案

本公开涉及用于交通工具舱的系统以及交通工具。一种系统包括流出口，流出口具有可释放地安装至交通工具的内舱内的面板的盖。盖从盖的第一端延长至盖的与第一端相对的第二端。盖具有覆盖在面板上并且限定穿过其中的至少一个狭槽的底壁。盖接收由气流发生器产生的气流，并且至少一个狭槽从盖排出气流，以在内舱内形成气帘。内形成气帘。内形成气帘。

【技术实现步骤摘要】
用于交通工具舱的系统以及交通工具


[0001]本公开的实施方式整体涉及一种气帘(air curtain)系统及方法，诸如可以在交通工具的内舱内使用的。

技术介绍

[0002]诸如飞行器的商用交通工具用于在各个位置之间运输乘客。一些商用交通工具在空气调节系统中具有能够诱捕微生物和病原体的HEPA过滤器。HEPA过滤器接收并且净化从内舱排出或即将进入内舱的空气。在旅程之间使用HEPA过滤器以及频繁地清洁舱，是确保交通工具上的乘客和机组人员的健康的一些方法。此外，某些乘客可能喜欢在交通工具的内舱内佩戴口罩来降低病原体扩散的风险。

技术实现思路

[0003]存在对用于抑制封闭空间内的病原体的扩散的系统和方法的需求，诸如旅行期间交通工具的内舱上等。
[0004]考虑到这种需求，本公开的特定实施方式提供一种包括流出口的系统(例如，气帘系统)。流出口(outflow vent)具有可释放地安装至交通工具的内舱内的面板的盖。盖从盖的第一端延长至盖的与第一端相对的第二端。盖具有覆盖在面板上并且限定穿过其中的至少一个狭槽的底壁。盖接收由气流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于交通工具舱的系统(100)，所述系统包括：流出口(1002)，包括能释放地安装至交通工具(104)的内舱(102)内的面板(1020)的盖(1006)，所述盖(1006)从所述盖(1006)的第一端(1012)延长至所述盖(1006)的与所述第一端(1012)相对的第二端(1014)，所述盖(1006)具有底壁(1028)，所述底壁覆盖在所述面板(1020)上并且限定穿过所述底壁的至少一个狭槽(1032)，其中，所述盖(1006)接收由气流发生器(106)产生的气流，并且所述至少一个狭槽(1032)从所述盖(1006)排出所述气流，以在所述内舱(102)内形成气帘(110)。2.根据权利要求1所述的系统(100)，其中，所述盖(1006)具有三维形状并且限定所述面板(1020)与所述底壁(1028)之间的腔(1046)，所述盖(1006)的所述第一端(1012)限定进气孔(1016)，以在通过所述至少一个狭槽(1032)从所述盖(1006)排出而形成所述气帘(110)之前将所述气流接收到所述腔(1046)中。3.根据权利要求2所述的系统(100)，还包括：导轨(1004)，限定通道(1008)，其中，所述导轨(1004)耦接至所述盖(1006)的所述第一端(1012)，并且所述通道(1008)流体地连接至所述盖(1006)的所述进气孔(1016)，以将所述气流供应至所述盖(1006)的所述腔(1046)中。4.根据权利要求3所述的系统(100)，其中，所述导轨(1004)设置在所述内舱(102)的外侧壁(1038)处并且沿着所述内舱(102)的长度延伸。5.根据权利要求3或4所述的系统(100)，其中，所述流出口(1002)是第一流出口(1002)，并且所述系统(100)包括第二流出口(1002)，所述第二流出口(1002)包括在与所述第一流出口(1002)的盖(1006)间隔开的位置处耦接至所述导轨(1004)的第二盖(1006)，所述第二流出口(1002)被配置为通过所述第二盖(1006)的至少一个狭槽(1032)排出从所述导轨(1004)的所述通道(1008)接收的所述气流，以在所述内舱(102)内形成第二气帘(110)。6.根据权利要求1或2所述的系统(100)，其中，所述面板(1020)是飞行器(210)的个人服务单元PSU(909)的部件，所述PSU(909)包括多个出气孔(906)，通过所述出气孔(906)从所述PSU(909)排出空气，其中，安装在所述面板(1020)上的所述盖(1006)覆盖所述出气孔(906)中的至少两个出气孔，以使得从所述至少两个出气孔(906)排出的所述空气被接收到所述盖(1006)的所述腔(1046)中，并且在所述盖(1006)的所述第一端(1012)处与通过所述进气孔(1016)接收的所述气流进行组合。7.根据权利要求1至6中任一项所述的系统(100)，其中，所述盖(1006)位于所述内舱(102)内的一排座椅(950)的上方，并且所述盖(1006)的所述至少一个狭槽(1032)沿着所述内舱(102)的纵向轴(130)定位在所述一排座椅(950)的前方。8.根据权利要求1至7中任一项所述的系统(100)，其中，所述流出口(1002)包括至少一个叶片(1054)，所述至少一个叶片(1054)安装至所述盖(1006)的内表面(1048)并且相对于所述内表面(1048)成一定角度，以朝向所述至少一个狭槽(1032)引导所述气流。9.根据权利要求1至8中任一项所述的系统(100)，其中，所述盖(1006)位于所述内舱(102)内的一排座椅(950)的上方，并且所述至少一个狭槽(1032)限定与所述一排座椅(950)的排轴(407)平行的气帘轴(1039)。10.根据权利要求1至9中任一项所述的系统(100)，其中，所述流出口(1002)还包括安
装至所述盖(1006)的内表面(1048)的附接单元(1018)，所述附接单元(1018)包括框架(1022)和位于所述框架(1022)上的可偏转安装闩锁(1066)，所述框架(1022)被配置为延伸至由连接到所述面板(1020)的通风壳体(1084)限定的出气孔，所述可偏转安装闩锁(1066)被配置为卡在所述通风壳体(1084)上，以将所述盖(1006)固定至所述面板(1020)。11.根据权利要求10所述的系统(100)，其中，所述附接单元(1108)经由一个或多个可偏转耦接闩锁(1062)而能释放地耦接至所述盖(1006)。12.根据权利要求10所述的系统(100)，其中，所述附接单元(110...

【专利技术属性】
技术研发人员：布赖斯，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：