【技术实现步骤摘要】
一种直升机舱室核生化防护系统
[0001]本专利技术属于核生化防护
，特别是涉及一种直升机舱室核生化防护系统。
技术介绍
[0002]当直升机飞行空域遭受核武器、生物武器或化学武器的袭击时，或是需要直升机进出核生化污染区域执行作战或救援任务时，为了能够保障机组人员的安全和直升机的正常飞行，为直升机配备核生化防护系统势在必行。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种直升机舱室核生化防护系统，能够同时满足舱室温度调节、舱室压力调节以及核生化过滤，能够以滑油废热和电子设备舱热量作为舱室温度调节时的补充热源，能够充分耦合机载环境控制系统且无需单独配置超压风机，可有效简化核生化防护系统结构。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种直升机舱室核生化防护系统，包括电动压气机、燃油冷却器、滤毒子系统、混合室及调温子系统；所述混合室的进气采用三路输入结构，混合室的第一路进气通过第一截止阀与大气相通，混合室的第二路进气通过第二截止阀与电动压气机的出气口相通，混合...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种直升机舱室核生化防护系统，其特征在于：包括电动压气机、燃油冷却器、滤毒子系统、混合室及调温子系统；所述混合室的进气采用三路输入结构，混合室的第一路进气通过第一截止阀与大气相通，混合室的第二路进气通过第二截止阀与电动压气机的出气口相通，混合室的第三路进气依次通过滤毒子系统、燃油冷却器及第三截止阀与电动压气机的出气口相通；所述电动压气机的进气口通过第四截止阀与大气相通；所述混合室的出气采用单路输出结构，混合室的单路出气通过调温子系统与直升机座舱相通，直升机座舱通过第五截止阀与大气相通，所述调温子系统接入直升机设备舱。2.根据权利要求1所述的一种直升机舱室核生化防护系统，其特征在于：所述滤毒子系统包括第一干燥床、第一吸附床、第二干燥床及第二吸附床；所述第一干燥床的进气口通过第六截止阀与燃油冷却器的出气口相通，第一干燥床的出气口与第一吸附床的进气口相通，第一吸附床的出气口通过第七截止阀与混合室相通；所述第二干燥床的进气口通过第八截止阀与燃油冷却器的出气口相通，第二干燥床的出气口与第二吸附床的进气口相通，第二吸附床的出气口通过第九截止阀与混合室相通；所述第一吸附床的出气口通过减压阀与第二吸附床的出气口相通。3.根据权利要求1所述的一种直升机舱室核生化防护系统，其特征在于：所述调温子系统包括座舱换热风扇、座舱换热器、设备舱换热风扇、设备舱换热器、电动压缩机、四通换向阀、冷凝器、滑油换热器、第一三通换向阀、第二三通换向阀及第三三通换向阀；所述座舱换热风扇的进风口与混合室相通，座舱换热风扇的出风口通过座舱换热器与直升机座舱相通；所述设备舱换热风扇的进出风口通过设备舱换热器与直升机设备舱相通；所述四通换向阀的第一接口与电动压缩机的换热工质进口相通，四通换向阀的第二接口与电动压缩机的换热工质出口相通，四通换向阀的第三接口与座舱换热器的第一换热工质接口相通，四通换向阀的第四接口与第一三通换向阀的第一接口相通；所述设备舱换热器的换热工质出口与电动压缩机的换热工质进口相通；所述第一三通换向阀的第二接口与冷凝器的换热工质进口相通，第一三通换向阀的第二接口与滑油换热器的换热工质出口相通；所述第二三通换向阀的第一接口与直升机滑油系统的排油口相通，第二三通换向阀的第二接口与滑油换热器的滑油进口相通，第二三通换向阀的第三接口与直升机滑油系统的回油口相通；所述滑油换热器的滑油出口与直升机滑油系统的回油口相通；所述第三三通换向阀的第一接口与座舱换热器的第二换热工质接口相通，第三三通换向阀的第二接口依次通过第一节流阀和第二节流阀与滑油换热器的换热工质进口相通，第三三通换向阀的第三接口通过第三节流阀与设备舱换热器的换热工质相通；所述冷凝器的换热工质出口与第一节流阀和第二节流阀之间的管路相通；所述第三三通换向阀的第三接口与第一节流阀和第二节流阀之间的管路相通。4.根据权利要求1所述的一种直升机舱室核生化防护系统，其特征在于：当系统执行超压防护滤毒通风制冷模式时，将第一截止阀、第二截止阀、第八截止阀和第九截止阀调整为关闭状态，将第三截止阀、第四截止阀、第五截止阀、第六截止阀和第七截止阀调整为开启状态，启动电动压气机，舱外污染空气经电动压气机增压后，首先经过燃油冷却器进行冷却，然后进入第一干燥床进行除水，再经过第一吸附床对空气中的污染物进行吸附去除，净化后...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛晓东，王鹤翔，代子杰，张明治，庞丽萍，
申请(专利权)人：沈阳航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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