本发明专利技术涉及一种用于电气型车辆(10)的充电站(62)的预订系统的方法。在此，在根据本发明专利技术的方法中首先从用户接收针对第一充电站(62)的阻碍报告。这样然后确定在用户与第一充电站(62)之间的当前的距离，第一充电站(62)的当前的充电状态和第一充电站(62)的当前的预订条目。在根据本发明专利技术的方法中此外根据所确定的距离、所确定的充电状态和所确定的预订条目进行阻碍报告的屏弃或进一步处理。本发明专利技术的另一方面涉及一种用于执行所述方法的网络服务器。器。器。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行用于电气型车辆的充电站的预订系统的方法
[0001]本专利技术涉及一种用于运行电气型车辆的充电站的预订系统的方法，尤其是一种用于运行这种预订系统的网络服务器的方法。本专利技术还涉及一种网络服务器，该网络服务器设置成用于执行根据本专利技术的方法。
技术介绍
[0002]电动车辆相比于具有内燃机的常规的车辆尚具有较小的续驶里程。为了在充电桩处再充入电能所需的能量同时比为了以汽油或柴油加燃料所需的时间显著更高。出于该原因，充电过程的可靠规划对于电动车辆的用户是很重要的。
[0003]因此，由现有技术已经熟知的是使用用于电气型车辆的充电桩或充电站的预订或预约系统，以便协调大量用户的充电过程。
[0004]例如US2013/0151293A1描述一种用于协调电气型充电桩的预约的方法，根据该方法，响应于从第一个用户接收的预订询问而为第一个用户预订相应于该询问的时间窗。至少对于时间窗的第一区段，能量输出对于不是第一个用户的其它用户被阻碍。
[0005]原则上，这种预订系统虽然适用于提高经规划的充电过程也确实被执行的概率。但在实践中可以发生被预订的充电桩是被阻碍的，例如由于另外的车辆而被阻碍，并且因此不能执行经规划的充电过程。
[0006]US10,169,783B2同样描述了一种用于充电站的预约系统，在该预约系统中预订了用于充电过程的时间窗并且事先已支付的用户获得授权信息，以便可以开始充电过程。根据一种优选的实施方式此外使用车辆的地点信息，以便确定附近可用的或已被占用的充电站。
[0007]虽然该方法原则上实现，用户提前被告知充电桩的占用，但仍可能发生用户在充电桩处不能利用提前支付的预订。这是已知的预订系统的明显缺点，该缺点对于电动车辆的接受度是不利的。
[0008]US10,217,160B2描述了一种用于提供针对电气型充电桩的用户的支付选项的方法。根据一种优选的执行方式，如果充电桩被一用户预订，属于充电站的停车位则被阻碍。这应例如通过机械障碍实现。但充电桩的这样的配置是昂贵的并且如有可能不可靠。
[0009]因此为了提高电动车辆的接受度，如果有负担费用义务的预订不能被利用，则用户应被给予至少一个补偿可能性。这可以例如通过如下方式实现，用户报告充电站的阻碍并且作为响应退还地得到预订的花费。
[0010]由现有技术没有已知可靠的且自动化的方法，以便通过用户报告充电桩的阻碍。原则上，当然存在创建附近区域情况的照片并将其发送给顾客服务处的可能性。此外，现存的充电桩的一小部分配备有应实现检测充电站的附近区域中的阻碍的传感装置。
[0011]但由现有技术已知的用于报告经预订的充电站的阻碍的解决方案出于不同的原因是不利的。阻碍的照片的拍摄已经出于数据保护法的考虑那么是有问题的。此外，为了估计是否确实存在充电桩阻碍而对照片进行的分析仅难以能自动化。在充电桩中的附加的传
感器的使用虽然原则上适用于识别阻碍，但与附加的花费相关联并且容易发生故障和破坏行为。
技术实现思路
[0012]本专利技术因此基于以下任务：充实现有技术并且提供用于检测和报告与充电桩的预订和预约相关的充电桩阻碍的自动化的方法。
[0013]根据本专利技术的任务通过主权利要求的主题解决。优选的改进方案是分别回引的从属权利要求的主题。
[0014]本专利技术的一方面涉及一种用于运行用于电气型车辆的充电站的预订系统的方法。根据本专利技术的方法优选由网络服务器执行。网络服务器优选是充电站的运营商的后端服务器。
[0015]优选地，网络服务器构造成用于，与大量充电站通信并且运行用于所述大量充电站的预订系统。预订系统在本申请的范围内在最广泛的意义下被理解为：用户可以提前针对特定的时间段预订特定的充电站。那么，在充电站处的充电在所预订的时间段内，至少在该时间段中的第一区段中仅仅对已进行预订的用户而言可行。同样优选地，预订系统构造成用于，进行用于充电过程的支付。在此，可以设置成，在预订之前应支付预订费用。实际提取的电能的花费同样可以关于确实进行的充电过程提前或事后支付。预订系统例如构造为在网络服务器上本地化的数据库系统。不同的用户优选与网络服务器经由其车辆或移动式终端设备的无线接口进行通信并且如有可能在网络服务器上登记之后有权利实行预订。用于充电站的预订系统对于本领域技术人员原则上由现有技术已知。
[0016]在根据本专利技术的方法的第一步骤中，从用户接收针对第一充电站的阻碍报告。第一充电站在此优选是大量充电站之一。阻碍报告优选包含在经由无线接口接收的消息中。阻碍报告至少包含如下信息，即，用户对于第一充电站在特定的第一时间点报告阻碍，即不能在充电站处执行充电过程。此外，阻碍报告具有用于识别用户以及用于明确地标记第一充电站的另外的信息。由用户接收的阻碍报告由网络服务器临时存储，例如临时存储在通信模块的存储器中。阻碍报告的进一步处理在根据本专利技术的方法中与多个附加的因素有关，如下面详细阐释的。
[0017]在根据本专利技术的方法中响应于阻碍报告的接收确定在用户与第一充电站之间的当前的距离。为此所需的信息优选已经包含在阻碍报告中或响应于阻碍报告的接收由网络服务器取得。信息优选从用户或第一充电站取得。在用户与第一充电站之间当前的距离由此表示在阻碍报告的接收的时间点之前不久、在阻碍报告的接收的时间点时或在阻碍报告的接收的时间点之后不久的距离。优选地，当前的距离表示在阻碍报告的获得的时间点前后的
±
30或同样优选
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1s，
±
5s，
±
10s的时间窗中的距离。
[0018]在根据本专利技术的方法中，响应于阻碍报告的接收此外确定第一充电站的当前的充电状态。充电站在此给出，在第一充电站处当前是否联接有车辆和/或电流是否通过车辆提取。为此所需的信息优选已经包含在阻碍报告中或响应于阻碍报告的接收由网络服务器取得。信息优选从用户或第一充电站取得。当前的充电状态由此表示在阻碍报告的接收的时间点之前不久、在阻碍报告的接收的时间点时或在阻碍报告的接收的时间点之后不久的充电状态。优选地，当前的充电状态涉及阻碍报告的获得的时间点前后的
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30或
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1s，
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5s，
±
10s的时间窗。
[0019]在根据本专利技术的方法中，响应于阻碍报告的接收此外确定第一充电站的当前的预订条目。预订条目在此表示，在阻碍报告的获得的时间点时第一充电站的预约是否以及对于谁存储在预订系统中。网络服务器对于该询问仅需要阻碍报告的获得的时间点，如有可能包括，在该时间点前后的时间窗、例如在该时间点前后
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30或
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1s，
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5s或
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10s的时间窗。特别优选地，预订系统由网络服务器本身运行，从而该网络服务器可以直接访问预订信息。备选地，阻碍报告和预订系统由相互通信的不同的服务器或服务器部件运行。在这种情况下调取预订信息。
[0020]在根据本专利技术的方法中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于运行用于电气型车辆(10)的充电站(62)的预订系统的方法，所述方法具有以下步骤：从用户接收针对第一充电站(62)的阻碍报告；确定在所述用户与所述第一充电站(62)之间的当前的距离；确定所述第一充电站(62)的当前的充电状态；确定所述第一充电站(62)的当前的预订条目；并且根据所述距离、所述充电状态和所述预订条目屏弃或进一步处理所述阻碍报告。2.根据权利要求1所述的方法，其中，从所述用户的车辆(10)或从所述用户的移动式终端设备(63)接收所述阻碍报告。3. 根据权利要求2所述的方法，此外具有以下方法步骤：接收所述车辆(10)或移动式终端设备(63)的当前的位置；并且依据所接收的位置和所述第一充电站(62)的地点确定所述距离。4.根据权利要求1所述的方法，其中，从车辆(10)接收所述阻碍报告此外具有以下方法步骤：接收在所述车辆(10)与所述充电站(62)之间的距离，其中，所述距离由所述车辆(10)的至少一个第一传感器确定。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述充电状态依据所述充电桩(62)的插头状况或功率输出确定。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，当所确定的距离超过预定的距离时，当所确定的充电状态显示第二车辆的充电时或当所确定的预订条...
【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：
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